Volvo V70 D5 -02, konepellin avausvaijeri poikki

Morjes morjes,

Otsikosta näkee mitä ongelma koskee. Eli vaijeri pamahti poikki sisältä siitä vetimen juuresta. Saa pihdeillä juuri ja juuri nykäistyä konepellin auki. Uusi vaijeri on takakontissa ja sairaslomaa toukokuun loppuun niin ajattelin, että josko vaihtaisi itse.

Miten tuo prosessi nyt etenee? Lähinnä mitä tarvitsee purkaa ja ottaa huomioon. Voisiko joku laittaa jonkinlaiset ohjeet miten edetä jotta saa vaijerin vaihdettua? Pikaisella etsinnällä ei löytynyt ainakaan itselle sopivaa ohjetta.

Aika vihreät on korvantaukset autojen suhteen mutta työkalut nyt pysyvät käsissä niin mikä jottei.

Ei käytännön hajuakaan, mutta:

jos vaijerin kuori tuntuu pääsevän liikkumaan suht' vapaasti kun vedät sitä, voisi kokeilla teipata vanhaan vaijeriin "vetojousen", jolla vetää uusi paikalleen. Sillai sähkömiesten tapaan.

Onko se vaijeri täydellinen? Eli siis kuoret päällä ja kaikki lunssit paikallaan?

Vaijeri on täydellinen, siniseltä haettu.

Pura puskuri ja valot pois että pääset konepellin lukot irrottamaan. Ilman putsarin kotelokin muistaakseni piti irrottaa ja jalkatilasta lattiamatto pois.

Tulikin vastattua omiin kysymyksiin. Siis etupuskuri pois, kuskin ajovalo irti, sitten näkeekin millä lukkopelti on korissa kiinni (10mm) kantasia pultteja. Otin vielä ne lukotki irti jolloin kääntelin lukkopeltiä sivuun ja sain vedettyä lukot esille joista irroitetaan vaijerin päät.
Jalkatilasta ruuvimeisselillä kahvan juuresta se suojamuovi pois, alla 10mm kanta se pois niin on salpa käsissä.

Onko muistissa kuinka kallis on siniseltä uusi vaijeri on?



Tämmöisen kuvan löysin jos sattuu jäämään nalkkiin konepelti, en tiedä toimiiko

Pitääs kans vaijeri vaihtaa. Edellinen omistaja tehnyt ohjaamon päähän virityksen vaijerin päähän eli talmunnut pikkuhylsyjatkon katkenneen veijerin päähän, joten kysymys kuuluukin, että sisältääköhän uusi vaijeri myös sen auton ohjaamon päähän tulevan avauskahvan, vai onko erikseen ostettava?

Itse kun tuossa pari vuotta sitten uusin katkenneen vaijerin tilalle uuden, ei tullut muuta kuin vaijeri mukana ja volvolta siis ostin vaijerin.
Pujottelin vaijerin jalkatilasta putsarin koteloa päin, sai sieltä reiästä tulemaan hyvin ja pujottelin sitten kuten alkuperäisen, ei tarvinu irrotella mitään osia autosta, ainoastaan putsarikotelo, muuten meni ihan sellasenaan paikalleen.

Ok, kiitos tiedosta/neuvosta. Muistatko mitä tuo vaijeri kustansi volvolla?

Ok, kiitos tiedosta/neuvosta. Muistatko mitä tuo vaijeri kustansi volvolla?

En kyllä yhtään varmuudella muista mutta oiskohan ollu lähemmäs 100€

Muistelisin, että S80 -99 tais olla 40-50 €.

Nyt kuulostaa mukavemmalta  Tosin kyseessä V70 -02, jotta kait se tuohon on sitten tuo tyyriimpi...

Itse tilasin tammikuussa billia verkkokaupasta hintaan 41€ ja joitakin senttejä päälle.

Näytti verkkokaupasta olevan 9170365 tuotenumerolla hintaan 41,50€+rahti
Siis tuo numero V70..

Kiitos tästä!
Jotenkin pelkistetyt tiedot. Enhän tuota ilman kertomaasi tuotekoodia olisi ikänä tuolta löytänyt  Mistäs tuosta edes tietää, että on V70 vaijeri? Vaikka en tietysti epäile etteikö olisi...