Team Recycle Racing Finland - 960 B6304F --> D5244T "MYYTY"

Motonetin pyöreet ledi drl:ät mulla oli V70 mk1:ssä ja se boksi on jees, paitsi ettei toimi sitten webaston kanssa. Webasto taitaa nostaa senverran jännitettä että valot syttyy. Samoin jotain muutakin häikkää tais olla lisävarusteiden kanssa. Oisko keskuslukko jotenkin kiusannu kans. Rasseli osaa kertoa tarkemmin.

Motonetin pyöreet ledi drl:ät mulla oli V70 mk1:ssä ja se boksi on jees, paitsi ettei toimi sitten webaston kanssa. Webasto taitaa nostaa senverran jännitettä että valot syttyy. Samoin jotain muutakin häikkää tais olla lisävarusteiden kanssa. Oisko keskuslukko jotenkin kiusannu kans. Rasseli osaa kertoa tarkemmin.

Okei!?!? Kuulostaapa hassulta ja harmilliselta, kun mulla on tässä molemmat, Webasto ja keskuslukko.

Koita kysästä Rasselilta, se osaa kertoa tarkemmin.. Mulla ei ollu V70:ssä mitään ongelmaa tuon boksin kanssa kun ei ole esilämmitintäkään. Keskuslukko siinäkin kyllä oli että se ei tainnu olla sitten kyllä se toinen ongelma.

Kuulostaa oudolta että webasto nostaisi jännitettä .

Kuulostaa oudolta että webasto nostaisi jännitettä .

Jotain se sielä tekee koska se boksihan tarkkailee jännitettä ja kun jännite nousee auton käydessä 12v > 14,4v niin automatiikka sytyttää valot. Tiedä sitten reagoiko se jännitteen pieneenkin muutokseen vai mikä siinä on. Mutta tosiaan sen tarkemmin mä en osaa kertoa.

Et suinkaan nyt sotke ajatuksissasi virityssoftia ja Volvo-liikkeissä tehtävää ohjainyksikön päivitystä?

Virisofta tähänkin on laitettu, mutta se ei korjaa tuota vikaa, jonka korjaamiseksi ainut keino on merkkiliikkeen päivitysohjelma. Päivityksessä testeri tarkastaa auton konfiguraation, jotta se täsmää Volvon tietokantaan ja tässä nyt on jotain pieniä puutteita ja päivitys ei onnistu

Ei välttämättä: mulle pistettiin Deralla virisofta sisään (V70,2006). Hoksasin vasta sen jälkeen, että tarvin lisälämmittimeen on/off -softan. No hetihän se Vida herjas, että "ei vastaa tietokantaa".

Luulin sen eka johtuvan puuttuvasta AUM:sta (tarvikesoitin) ja laitoin sen takas. Ei apua. Vida kysyi, että koitetaanko siitä huolimatta. Pistin nortin palamaan ja peukut pystyyn ja sinnehän se ohjelma CEM:n sisään upposi.

Tilanne tietty "hieman" eri mutta ei kai se kokeilemalla rikkikään mene?

(PS:itsellänikään ei toiminut tuo DLR "älyrele". Heitin sen roskiin ja rakensin releohjauksen. Heti kun virrat kytkee niin menee suoraan releen läpi valoille. Ajovaloilta rosvosin sitten ohjauksen joka puolestaan aukaisee releen kärjen kun ajovalot kytketään. Yksinkertainen on kaunista.)

Kuulostaa oudolta että webasto nostaisi jännitettä .

Uskallan veikata, että semmosen boksin "logiikka" perustuu ihan täysin jännitteen noususta liipaisevaan systeemiin, eli kun jännite nousee nopeasti määrän x (vaikkapa yli voltin), niin valot syttyy ja taas sammuu kun se laskee nopeasti määrän x. Webaston sytytysmanööveri riittänee laskemaan jännitettä "merkittävästi", ja kun hehku jää poies jännite luonnollisesti pomppaa ylös. Nuissa valoissa lienee hitusen verran liipasin herkällä...

Varmaankin boksin virransyötön vois pistää sytkävirtojen perään, virrat päälle niin laite herää ja kun koneet hehkutuksen (eikö tätä tarttenu hehkutella kylmänä se 20sek? ) jälkeen kajauttaa tulille niin voisipa logiikka toimia ja osata sytyttää valot? Toisaalta alkaa jo olla siinä kohtaa aika sama kytkeä niille rele sytkävirtojen ja ajovalojen väliin...

Ei välttämättä: mulle pistettiin Deralla virisofta sisään (V70,2006). Hoksasin vasta sen jälkeen, että tarvin lisälämmittimeen on/off -softan. No hetihän se Vida herjas, että "ei vastaa tietokantaa".

Luulin sen eka johtuvan puuttuvasta AUM:sta (tarvikesoitin) ja laitoin sen takas. Ei apua. Vida kysyi, että koitetaanko siitä huolimatta. Pistin nortin palamaan ja peukut pystyyn ja sinnehän se ohjelma CEM:n sisään upposi.

Tilanne tietty "hieman" eri mutta ei kai se kokeilemalla rikkikään mene?

Kokeiltu on Ecm-päivitys latautui keskuskoneelta Vidalle, mutta ei asentunut autoon. Ecm-uudelleenlataus ei tullut edes koneelle

Kokeiltu on Ecm-päivitys latautui keskuskoneelta Vidalle, mutta ei asentunut autoon. Ecm-uudelleenlataus ei tullut edes koneelle

Käyttää ohjainboksin jossain sellaisessa autossa paikoillaan jossa tämä toimenpide onnistuu?

Käyttää ohjainboksin jossain sellaisessa autossa paikoillaan jossa tämä toimenpide onnistuu?

Boksit on yksilöity autoon, joten ei ikävä kyllä onnistu niinkään Tämä tieto tosin perustuu puhuttuun sanaa, eikä ole siis käytännössä kokeiltu... vielä

Kahden toimivan auton boksit pystyy vaihtamaan, mutta ne pitää nollata ja ohjelmoida autokohtaisesti, eli koska mun autossa ohjelmointeja ei pysty tekemään, niin lienee mahdotonta.

Motivaatiokuopassa rämpiesäni voisin heittää sellaisen iloisen projektipäivityksen, että äsken töistä tullessani kävin tankkaamassa ja kulutuslukema on 7,9L/100km.

Syy tähän hurjaan kulutuksen laskuun lienee se, että löysin tässä taannoin autosta ihan oikean vian. Nimittäin toinen moottorin alipainetoiminen kumityyny oli rikki ja vuoti alipaineet karkuun. Tästä syystä ahdinkaan ei toiminut alakierroksilla oikein ja vuodon tukkimisen jälkeen auton luonne muuttuikin täysin erilaiseksi. Ei se edelleenkään maantiellä mikään mahdoton tykki ole, mutta kaupunkikruisailussa ja risteyksistä kiihdytettäessä kiihtyy kyllä tosi hienosti.

Se siis siitä taas tällä kertaa En ole saanut edes aikaiseksi laittaa niitä päivävaloja paikalleen. Toinen turbiinikin olisi asennusta vailla, kun vaan jostain saisi miehen siihen hommaan.

En ole saanut edes aikaiseksi laittaa niitä päivävaloja paikalleen.

No tänään oli viimein se päivä Tein alumiiniputkesta kiinnikkeet valoille ja sähköt kytkin sarjan mukana tulleen hienon "älyrasian" kautta. Valokatkaisian ollessa 0-, tai parkki-asennossa päivävaot palavat ja kun kääntää normi ajovalot päälle, niin nuo ledihimmelit sammuvat.






Tuli myös yksi kokonainen päivä vietettyä auton myllyttämiseen ja vahaamiseen

Voi jumankauta että on upeeta

Se on tuo puskurikin taas sen näköinen, niinkuin olisi tehtaalta tullessa aina ollut tuossa...ei voi kuin haaveilla tuommoisista kädentaidoista...jatka aina samaa rataa

Voi jumankauta että on upeeta

Se on tuo puskurikin taas sen näköinen, niinkuin olisi tehtaalta tullessa aina ollut tuossa...ei voi kuin haaveilla tuommoisista kädentaidoista...jatka aina samaa rataa

 


Tänään oli vuorossa ilmastointihuolto. Tässähän on alunperin ollut vanhempaa R12 kylmäainetta, josta johtuen tämän päivän projekti piti sisällään paisuntaputken vaihdon. Pelastin taannoin uudemmasta purkuautosta oikeanlaisen osan ennen sen joutumista romumiehen kynsiin. Muut vaadittavat muutokset eri kylmäaineeseen siirtymisen takia on kuivaimen uusinta ja putkiston tiivisterenkaiden uusinta, mutta nämä hommat olin tehnyt jo silloin projektivaiheessa.

Ilmastointi on toiminut suht normaalisti sillä väärälläkin paisuntaputkella, mutta tuntuisi se nyt tuottavan tehokkaammin kylmää, kun järjestelmä on sellainen, mitä insinöörit sen ovat suunnittelleetkin olevan