240 ikkunat huurtuu aivan mielettömästi!!

eilen käytiin rapiat 50km ajamassa ja kokeilumielessä avattiin etujalkatilassa olevat raitisilmaräppänät. jos täräyttää ne kiinni niin lasit rupeaa aika pienellä viiveellä huurtumaan, jos taasen luukut avaa niin tilanne korjaantuu ja kosteus häviää.

eli tästä päätellen ongelma liittyy huonoon ilmanvaihtoon. sillä sisäkiertonäppäimellä ei kyllä tunnu olevan suurtakaan vaikutusta asiaan, puhaltimen äänikään ei muutu yhtään nappi alhaalla vs. ylhäällä. muissa autoissa sisäkierron päällelaittamisen kyllä erottaa puhaltimen äänenmuutoksesta. pitäisi vaan jaksaa kaivaa läppä esiin ja tutkia toiminta.

takaikkunalla kun on ne ilmanvaihtoreiät konttiin päin, mutta miten ilmanvaihto kontista on ajateltu toimivan? siellähän ei ole mitään luukkuja ulkoilmaanpäin, vai onko?

Ne reiät on ulos siitä takaikkunan alalaidasta

Toimiiko puhalin eri asennoilla tasaisesti, lattialle ja ikkunaan? Ilman määrä on vakio myös mäkeä noustessa.
Omasta meni alipainekello, puhallus katosi  mäkeä noustessa ja tyhjäkäynnillä toimi.
Peräkontissa ikkunan alla olevat poistoletkut auki?

Huurtuminen johtuu siitä, että ilma ei vaihdu kunnolla. Ne reiät josta sen pitäisi virrata autosta ulos on tukossa.

Tai sisään ilmanvaihtuvuus pitää olla balanssissa, mutta tämä on todettu jo monesti, tässäkin ketjussa.
Melkein väittäisin auton jo tässä vaiheessa kostuneen niin paljon sisältä, että kosteuden poistamisen apulaitteita käyttäen olisi viisasta.

Onko tarkastettu että sisäkierron läppä oikeasti toimii? Apparin puolelta keskikonsolin sivumuovi irti niin pääsee näkemään. Läppä sijaitsee lämppärin ja rintapellin välissä. Tuolla sivulla 37&38 kuva:
http://www.volvotips.com/service-manual/volvo-240/Volvo-240-260-heater-unit-service-repair-manual.html
Muistaakseni toimii niinpäin että alipainekello vetää läpän kiinni, joten alipainevuoto/viallinen kello ja huonotiiviste saavat osan ilmasta kiiertämään rinkiä ja jos lisäksi kosteutta niin varmasti huurtuu.

Onko tarkastettu että sisäkierron läppä oikeasti toimii? Apparin puolelta keskikonsolin sivumuovi irti niin pääsee näkemään. Läppä sijaitsee lämppärin ja rintapellin välissä. Tuolla sivulla 37&38 kuva:
http://www.volvotips.com/service-manual/volvo-240/Volvo-240-260-heater-unit-service-repair-manual.html
Muistaakseni toimii niinpäin että alipainekello vetää läpän kiinni, joten alipainevuoto/viallinen kello ja huonotiiviste saavat osan ilmasta kiiertämään rinkiä ja jos lisäksi kosteutta niin varmasti huurtuu.

nyt on läppä tarkastettu....jumissa oli ja sisäkierto kokoajan päällä. nyt pysyy ikkunat kirkkaina!