Ei mielestäni väliä minkä tehostimen laittaa, poljinvoima ratkasee. Tuskin niin pientä toimivaa tehostinta edes löytää, että olis liika tehoton.
Jarrut saa vaihtaa tehokkaampiin, eikä taida tulla edes prosentteja. jarrujenluovuttajan akselimassa täytyy vastata vähintään muutettavan auton akselimassaa. Enpä sitten tiedä millä sekin todennetaan jos levyt ja satulat on vaikka eri autoista.
Jos sulla tehostamattomat jarrut nyt, niin ei oo jarrupaineensäädintä takana ollenkaa, tehostettujen kans sen tarvii.