Fiberpyörä

Ihan ajatuksena vaan ettäpaljon fiberpyörä kestää tehoja/vääntöä? Ajatuksen olis laittaa tuo F-nokka, tuplajouset venoihin ja tarvittaessa vaihtaa teräksinen nokkapyörä jos tarve vaatii.
Onko tästä aihepiiristä kokemusta?

AKK

Tehoista en osaa sanoa, mutta itsellä ollu r-nokka, 45 dellortot, isoventtiilikansi jäykillä jousilla, peltisatsi ym, eikä keston kans ongelmia.

Kestäähän se niin kauan kunnes hajoaa  Teräsjakopää vaan (tehtaalta esim pentoissa)

joo ja kuullu huhun että kaikiin  b30e laitettiin göteporissa teräksinen , poistettu vaan meluntakia myöhemmin ...
että ei varmaan huvikseen laiteta teräksistä

ihan joku näytti volvon kirjalisuutta tosta että kaikissa b30e on . Saa vapaasti haukkua jos jollakin on parempaa tietoo

Jääradalla 3 talvea: B20 kireämpi nokka, yksittäiset vent.jouset, peltisarja sekä tuplat. 150hp? Etuhuopa alkoi vuotaa ja meinasin vaihtaa stefallisen kopan tilalle. Yllätys, noin joka kolmannesta hampaasta puuttui paloja, joten kopan ohella vaihtui myös teräsjakopää.

taitaa olla enenmän rpm  jotka  hajottaa tota eikä niin tommoset alle 200hp

No kai sitä vois sitten samalla konkurssilla ostaa sen teräsjakopyörän.. tuskin tosta tulee edes 110kw mut onpahan sitten. Sitten voikin hyvällä omatunnolla laittaa jotai muuta kylkeen..

Mut hei kiitokset nopeista kommenteista joten eikun skandixille tai kg:lle tilausta tekemään... 

Millainen ääni noista teräspyöristä lähtee? Onko se todella niin voimakas, että kuuluu esim ajaessa muiden äänien ylitse?

Millainen ääni noista teräspyöristä lähtee? Onko se todella niin voimakas, että kuuluu esim ajaessa muiden äänien ylitse?

oma kokeemus on että tyhjäkäynillä "ronksutta" vähän kuin kulahtanu laakeri tai sinnepäin rallattaa , ajossa ei enää huomannu

tuossa näytti skandix olevan aluversio tulossa sama hinta vielä 

Millainen ääni noista teräspyöristä lähtee? Onko se todella niin voimakas, että kuuluu esim ajaessa muiden äänien ylitse?

Samanlaisia rattaita on vaihteisto täynnä.