Päästöhuijaukset (VW & muut)

Hm....  Nyt et kyllä ole hajullakaan siitä pakoputkesta tulevan kaman määrästä! 

Kuvitellaan, että minulla on ahdettu vinokone, jonka ahdot ovat ns. nollat sylinteristä mitattuna.

2319cm³/2=11595cm³ ~1,1595L   (puolet sylintereistä tekee kierroksella imutahdin)

Kuvitellaan, että koneen keskikierrosluku on minulla 3500rpm ja kiihdytän sataseen sen 8 sekuntia.

1,1595 * 3500 = 4 058,25 Litraa

Ja sen 8 sekunnin aikana noita litroja tulee 8 * 4 058,25 = 32 466L mikä tekee vain 32 kuutiometriä normaalipaineessa pelkästään imetystä ilmasta, tähän ei ole lisätty palamistuotteita eikä lämpölaajenemista.

Kaipa niihin palamiskaasujen ntp määrään pääsisi näppärimmin käsiksi kun mittaa poltetun polttoaineen määrän...

Mutta tuossa laskussa taitaa nyt olla kerrannaisvirhe. 3500rpm == ~58 kierrosta sekuntissa

-> 538L, no joo toi on pelkkä sylinteireiden syrjäyttämä tilavuus tuossa ajassa, mut kuitenkin.
Vai mitattiinko merikontin kiihtyvyys kalenterilla eikä sekunttikellolla?

Kaipa niihin palamiskaasujen ntp määrään pääsisi näppärimmin käsiksi kun mittaa poltetun polttoaineen määrän...

Mutta tuossa laskussa taitaa nyt olla kerrannaisvirhe. 3500rpm == ~58 kierrosta sekuntissa

-> 538L, no joo toi on pelkkä sylinteireiden syrjäyttämä tilavuus tuossa ajassa, mut kuitenkin.
Vai mitattiinko merikontin kiihtyvyys kalenterilla eikä sekunttikellolla?

Ehkä freudilainen lipsahdus?

Pussilla viittasin tietenkin yleensä johonkin mihin ne kerätään, en alepan pussiin. Eikös jossakin autossa ollut kylmäkäynnistyspäästöille keräin takakontissa ja moottorin lämmettyä ne syötettiin imuilmaan sekaan?

Jep voi tietysti kerätä pussiin, mutta pussin kerääntynyt satsi on keskiarvo ajosyklistä. Kun pakokaasuja analysoidaan on-line ajotilanteesta,  voidaan helpommin kaivaa ne todelliset ongelmatilanteet esiin.

Totta, ajattelin tosiaan summaa enkä yksittäisiä tilanteita syklissä (tai ajossa yleensä).

Tietääkö kukaan, miten tuossa rullilla ajetaan? Nimittäin päästöt ovat raskaasti myös kuljettajakohtaiset.

Vai pitääkö tässä ruveta ajamaan e-drive kortit ihmisille? Mulle tulisi melko raskas verovelka..

Tietääkö kukaan, miten tuossa rullilla ajetaan? Nimittäin päästöt ovat raskaasti myös kuljettajakohtaiset.

Vai pitääkö tässä ruveta ajamaan e-drive kortit ihmisille? Mulle tulisi melko raskas verovelka..

Slerbis, hommaa Boschin autoteknillinen käsikirja, saa varmaan kirjastostakin. Siinä on sellainen Kalle Päätalo tyylinen pläjäys autotekniikkaa.

Tässä hitusen mallia ajotyylistä.

https://www.dieselnet.com/standards/cycles/ece_eudc.php

Ja tässä
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://delphi.com/docs/default-source/catalogs/delphi-worldwide-emissions-standards-pc-ldv-15-16.pdf%3Fsfvrsn%3D2&ved=0CCIQFjACahUKEwjPyZmVpp_IAhUCFiwKHV5eAnA&usg=AFQjCNHUIrowVE9NUzEGYT0dKGqtpdboNg&sig2=1UBXDQBhtostX0fkPltCXA

Alan tapa Euroopassa.

http://www.ts.fi/uutiset/talous/818675/Huijaaminen+on+syvaan+juurtunutta+autoalalla

Kenties tämän takia eurooppa on niin vahvasti dieselöitynyt. No onhan täällä tietysti kalliimmat polttoaineetkin. Ehkä dieseleillä ostettiin aikaa kun hybridihommat oli vaiheessa. Väittivät muuten jossain uutisessa että raskas puoli on osoittanut että hituspäästöt saadaan kyllä erittäin tehokkaasti kuriin jos tahtoa on. Varmaankin pantu kova kovaa vasten niin on venkoilu loppunut. En ole perehtynyt.

Slerbis, hommaa Boschin autoteknillinen käsikirja, saa varmaan kirjastostakin. Siinä on sellainen Kalle Päätalo tyylinen pläjäys autotekniikkaa.

ATTK

yle kirjoittaa:
"Monilla näistä moottoreista on ajettu jo useita vuosia ja valtaisia kilometrimääriä. VW-konserni joutuu nyt miettimään myös tilanteita, joissa tällaisen auton korjaus maksaa auton arvoa enemmän. Yhtenä vaihtoehtona voikin olla, että valmistaja ostaa autot omistajiltaan pois."

Elämme historiallisia aikoja

Edit: mitenkähän muuten jos on pönttö tyhjä ja egr eliminoitu ja tulee kutsu "päästönesto päivitykseen" Eikai siitä oikein voi kieltäytyäkään kun Trafi valvoo operaation etenemistä. Pöntöt täyteen ja egr päälle varmaan sit

ATTK

Huijarien tuotoksia Niin pienipränttinenkin se virsikirja ettei siitä enää selvää saa. Ainakin se 90 luvun painos

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2015100120447533_ul.shtml

Volkswagenia uhkaavat jättisakot myös Australiassa

Torstai 1.10.2015 klo 08.35

Yhtiölle voidaan määrätä jopa 690 000 euron sakot jokaisesta autoihin asennetusta huijauslaitteistosta.

Jänniä aikoja.....   

Hm....  Nyt et kyllä ole hajullakaan siitä pakoputkesta tulevan kaman määrästä! 

Kuvitellaan, että minulla on ahdettu vinokone, jonka ahdot ovat ns. nollat sylinteristä mitattuna.

2319cm³/2=11595cm³ ~1,1595L   (puolet sylintereistä tekee kierroksella imutahdin)

Kuvitellaan, että koneen keskikierrosluku on minulla 3500rpm ja kiihdytän sataseen sen 8 sekuntia.

1,1595 * 3500 = 4 058,25 Litraa

Ja sen 8 sekunnin aikana noita litroja tulee 8 * 4 058,25 = 32 466L mikä tekee vain 32 kuutiometriä normaalipaineessa pelkästään imetystä ilmasta, tähän ei ole lisätty palamistuotteita eikä lämpölaajenemista.

Jos pakoputkestasi tulee ulos 32 kuutiometriä ilmaa kahdeksassa sekunnissa, ja pakoputken halkaisija on pienimmillään 10 cm, tarkoittaa se sitä, että ilman nopeus patkoputkessasi on yli 500 m/s ??

Toki näin ei voi kaasun nopeutta laskea, koska kaasu painuu kokoon, mutta ilmeisesti yli äänennopeutta menee kevyesti joka tapauksessa. Hienoa

Kuka olikaan  hajulla ja kuka ei?

lisää http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/30/nyt-narahti-mercedes-vaaristelysta-450-euron-vuosikulut-autoilijalle/201512715/304 ja se bemmikin siellä

lisää http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/30/nyt-narahti-mercedes-vaaristelysta-450-euron-vuosikulut-autoilijalle/201512715/304 ja se bemmikin siellä

 

Lähteenä "real world consumptionille" on spritmonitor.de

Nyt kyllä yllätti, että eu-normikulutukseen ei tavanautoilijat pääse, etenkään kun painotetaan VAPAIDEN RAJOITUSTEN Saksaa.

Ajatteleminen = kiellettyä?

Lähteenä "real world consumptionille" on spritmonitor.de

Nyt kyllä yllätti, että eu-normikulutukseen ei tavanautoilijat pääse, etenkään kun painotetaan VAPAIDEN RAJOITUSTEN Saksaa.

Ajatteleminen = kiellettyä?

Vähemmänhän sen pitäs kuluttaa... aivan kuten trafin mukaan jos päästöt pinenee niin kulutus nousee.