JoriK:n 940 turbo *Myynnissä*

Tulihan tänään haettua vantaalta tälläinen turbo ysi ja katsoa jos tästä sais hyvän käyttöauton. Ajattelin tehdä tästä oman topicin kun en viitsi projekti 242 topiccia sotkea 

940 -95 B230FK+AW-71L ajettu 381tkm

Varusteita autoon ei hirveästi ole raksittu, perus musta siistikuntoinen sisusta, vakionopeudensäädin, koirakalteri, integroitu lastenistuin, airbagit kuskille ja apparinpuolellekin,kännistyksen-esto ym. perus jutut, mutta asia jota pidän erityisen hienona on tuo lasikattoluukku   

Suunnitelmia autoon ei ole sen suurempia, Perus huoltoja ja perushifistelyt, pientä listaa tähän:

Nyt heti ennenkuin ajoon ottaa/mahdollisimman pian:
-Jarrut käydä läpi, (palat loppu)
-madallusjouset laittaa
-kirkkaat vilkut
-konehuoneesta ruostereikä paikata ilmanputsarikotelon takaa.
-242 alta laittaa Geminit alle
-konehuoneen pesu
-sytkäosat uusia

sitten myöhemmin pikkuhiljaa:
-Turbon maski hommata
-puskureiden yläosat ja etulippa maalata classic tyyliin
-peilien kuoret korinväriin
-takapuskurin alalippa hommata uus kun alkuperänen leikelty pilalle
-classic takaluukun kahva hommata
-takaspoileri hommata
-sähkölasit+peilit
-tavaratilan suojaverho
-Iskarit vaihtaa, Bilstein b8 tms. vastaavat, vanhat rupee olemaan tiensä päässä


Kuvia tuli napsittua jokunen ennenkuin talliin pistin lähtökohdasta:



sisusta on siistikuntoinen musta.




 

Ihan näppärä laite, ei oikeen mitään kommentoitavaa vielä. Jos vanhat merkit pitävät paikkansa niin tulee siisti laitos! 

Ihan näppärä laite, ei oikeen mitään kommentoitavaa vielä. Jos vanhat merkit pitävät paikkansa niin tulee siisti laitos! 

kiitosta 

Eilisen illan aikaansaannoksia:

-jarrunesteet vaihdettu
-jarrut herkistelty
-jarrusatuloihin suihkittu useita kerroksia maalia
-käsijarrukengät ja takajarrupalat vaihdettu
-ruosteita ihmetelty 

Madallusjousien ja etujarrupalojen pitäisi huomenna tulla niin saa auton takaisin kasaan. Kohta lähdettävä vaihtamaan etujarrukilvet ja purkamaan vakiojouset valmiiksi pois ainakin 

Tänään purin vakiojouset pois, maalailin jarrukilvet ym. kaikki laittelin valmiiksi ettei tarvi kuin niputtaa sitten, pieni tavoite olisi että jos mikään autossa ei rupea vastustelemaan ja ne loput osat saapuisivat niin huomenna illalla ajoon 

joku kuvakin tuli räppästyä mihin tänään jäi....

jotakin (huonoja) räpsyjä kun kasaan sain. saishan se matalempikin olla mutta vaatisi sitten iskareiden vaihdon eli saa nyt olla tuolla korkeudella ainakin jonkun aikaa.


Eli jotakuinkin 60/40 madallus

Kaikenlaista pientä taas tullut laiteltua hiljalleen 
Eli ahtimen totesin jo tuossa aikaisemmin väljäksi joten ahdin vaihtui ehjään lähes uuteen, vanhassa olikin pakopesä halkeillut rankasti ja aika reipas pitkittäisvälyskin tosian löytyi.

Viimeviikon perjantaina töiden jälkeen päätinkin sitten viettää loppuillan huoltaen volvoa, joten vaihtoon menivät ahdin (ja samalla tuli FT hukkaportinkellokin), vesipumppu, jakohihna+kiristin (gates) sekä myös egr hilut tuli poistettua. ym. kaikenlaista pieniä korjailuja.

ahtopaineet tuli nostettua 0,8bar ja nyt se jo kulkee hieman erilailla kuin ostaessa 0,2bar ahdoilla 

jonkun verran vanha kuva alkuun:


perjantai illan remontteja:


kaikki valot vaihtuivat kirkkaisiin:


ja tälläinenkin odottelis maalausta ja paikalleen asennusta 




Sitten hirveä määrä juuri otettuja kuvia 












ostoslistakin senkun kasvaa
aiemmin listattujen lisäksi:
-kattoluukun tiiviste pitäis uusia (ei vuoda onneksi vielä mutta on nii kovettunut että ei olis pahitteeksikaan)
-tuulenohjaimet oviin
-snowcap
-add on sarjan osat olis kivat

Öö...mitkä jouset sulle tähän tuli? Olis aika sopivan näkönen korkeus omaan niin sillä utelen. 

Öö...mitkä jouset sulle tähän tuli? Olis aika sopivan näkönen korkeus omaan niin sillä utelen. 

ne on ihan perus lesjöt, edestä laikattuina hieman reilu puoli kierrosta (pysyy hyvin vielä paikallaan vaikka kuinka riuhtois) ja takana saman sarjan jouset mutta korokekiekot ylälautasen ja rungon välissä. jotakuinkin 60/40 madallus tuli noilla. tosin ainakin omasta mielestä pari senttiä saisi olla matalempikin, ainakin edestä 

Omaan kans tulossa Lesjöt eteen mutta. Mutta miltä tuo perä tuntuu, onko löysähkö? Ite aattelin laikattuja kuormajousia.
Muutenhan tuo näyttää ok!

Onkos vakio iskarit? Mites toimii lesjöt laikattuna, tässä ollaan nyt aika lähellä omaakin mieltymystä 

Itsellänikin juuri uudet jouset hankinnassa, ei vaan tiedä oikein että mitkä ja mistä 

Itseänikin kiinnostaisi tuo lesjöt eteen ja kuormajouset taakse, perä pyritään pitämään ryhdissä 

Omaan kans tulossa Lesjöt eteen mutta. Mutta miltä tuo perä tuntuu, onko löysähkö? Ite aattelin laikattuja kuormajousia.
Muutenhan tuo näyttää ok!

Onhan ne huomattavasti paremmat kuin vakiojouset tietenkin, ja mulla noi takaiskaritkin aika loput vakiot että hieman hankala sanoa, ei mikään löysä eikä liian jäykkäkään mutta sais se jämäkämpikin aina olla. Itse ajattelin kokeilla jossaki vaiheessa bilstein b8 vielä miten tuo muuttuisi 

Kokeile ihmeessä kuormajousilla

Onkos vakio iskarit? Mites toimii lesjöt laikattuna, tässä ollaan nyt aika lähellä omaakin mieltymystä 

Itsellänikin juuri uudet jouset hankinnassa, ei vaan tiedä oikein että mitkä ja mistä 

Itseänikin kiinnostaisi tuo lesjöt eteen ja kuormajouset taakse, perä pyritään pitämään ryhdissä 

Hyvinhän se toimii. Joustoa on ihan hyvin eikä makaa pohjaanlyöntikumien päälläkään eli ei ole mikään kivireki. Toki onhan sitä parempiakin vaihtoehtoja olemassa kalliimmalla vain mutta tämähän on halpa ja toimiva ratkaisu näin käyttikseen. Ja vakioiskarit toistaiseksi vielä ennen kuin ne paremmat saan hommattua.Itse kanssa pyrin pitämää  lievän etukenon volvoissa mutta ei liiotellusti kuitenkaan

Jees no hyvä että toimii edes jotenkin, eikä mikään kauhia kivireki

Sulla on ilmeisesti takanakin nuo lesjöt, mietityttää vain se että miten tuo perä pysyy ryhdissä sillä kuullut semmoista juttua että nuo lesjöt olisi hieman löysät tuola takana

Siksi olen itsekkin ajatellut noita kiormajousia taakse mutta ettei ne olisi nyt liian jäykät sitten

Ja motonetistä vissiin pitää ostaa tuo sarja noita lesjön jousia että ne toiset jäisivät sitten tyhjän pantiksia jos laittaisi kuormajouset taakse.

Motonetin lesjöt oli ainakin minun mielestä liian löysät farkkuun taakse. Nykyään on 2 kiekkaa pätkästyt kuormat takana ja jäykkyys on hyvä. Voin suositella. Ja tiedä mikä sitten on liian jäykkä.

Motonetin lesjöt oli ainakin minun mielestä liian löysät farkkuun taakse. Nykyään on 2 kiekkaa pätkästyt kuormat takana ja jäykkyys on hyvä. Voin suositella. Ja tiedä mikä sitten on liian jäykkä.

Jees hyvä tietää, itsellä kans farkku löytyy..

Lupaavasti sä ainakin olet alottanu!