940 Classic. *MII, myself and I* MYYTY!

Eipä mulla ainakaan konttorilla ollut kauhean nuukaa classicin kanssa. Inssi totesi että matalalta näyttää mutta eikös näissä turboissa ole matalampi alusta jo tehtaalta, olin tietysti jutussa mukana että joo niinhän näissä on...

Pikkasen kun edes sais alemmas niin passais alkuun. Mitään sika matalaa ny muutenkaan.

Paljonko muuten puoli kiekkaa pudottaa ja samoin koko kieppi?  Näissähän taitaa vakio iskarit loppua helposti kesken. 

Paluumatkalla uusien vanteiden haku reissulta.
Ei menny tääkään reissu kommelluksitta. :-/

Paljonko muuten puoli kiekkaa pudottaa ja samoin koko kieppi?

mulle kans inssi sano että eihän näitä sais laikata mutta menkööt nyt tämän kerran kun pysyy paikallaan (vm -95 oli ja kierroksen laikatut vakiojouset) 

Kiekan jos laikkaa vakiojousia niin pysyy kupeissa tosin se ei laske juuri ollenkaa, kuvat mun entisestä turbo ysistä

http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20turbo/DSC07794_zps75f57796.jpg

Kun taas kierroksen laikatuilla lesjöillä oli just passeli (pysyi kans kupeissaan):
http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20turbo/DSC07796_zpsbd509e14.jpg

laitoin kuvat linkkeinä niin ei sotke tätä topikkia niin pahasti 

Ponkattu tänää vammalan essolla. Vihdoinkin sääki ostit kunnon volvon.

Paluumatkalla uusien vanteiden haku reissulta.
Ei menny tääkään reissu kommelluksitta. :-/

No mikäs siihen iski 

mulle kans inssi sano että eihän näitä sais laikata mutta menkööt nyt tämän kerran kun pysyy paikallaan (vm -95 oli ja kierroksen laikatut vakiojouset) 

Kiekan jos laikkaa vakiojousia niin pysyy kupeissa tosin se ei laske juuri ollenkaa, kuvat mun entisestä turbo ysistä

http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20turbo/DSC07794_zps75f57796.jpg

Kun taas kierroksen laikatuilla lesjöillä oli just passeli (pysyi kans kupeissaan):
http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20turbo/DSC07796_zpsbd509e14.jpg

laitoin kuvat linkkeinä niin ei sotke tätä topikkia niin pahasti 

Noinhan se menee. 
Tuo kieroksen poisto kyllä riittäis mulle. HMM!? 

Ponkattu tänää vammalan essolla. Vihdoinkin sääki ostit kunnon volvon.

No mikäs siihen iski 

No kun joku persaukinen on laittanu tuohon manuaalin syylärin joten ei oo laatikolle jäähdytystä. Putken päät on yhdistetty "kumi" letkulla joka ei kestä öljyä.  No poikkihan se pentele murtu.
Mutta onneks harrastan tupakointia ja huomasin kun tiputti alle. Ei muutakun kysyyn Karkkilan Shelliltä korjaamoo koska en pystyny paikantaan vuotokohtaa. Punasta öljyä joten pelko iski. 
Karkkilan varaosan Fixus korjaamon pojat pelasti tilanteen vaihtamalla letkun ja lisäämällä n. litran öljyä. HUH! Toivottavasti oli siinä sen suhteen tuo asia.
Oli muuten toinen jannuista jonkunnäkönen Volvo harrastaja. 

Mutta asiaan. Azev A, 7,5x17. Tuollasesta autosta. Tuon rekisteri on muuten tainnu heittää mun numerosta kolmella. 

Komeet vanteet noi o 

Azevit on muotia ens kesänä...

Azevit on muotia ens kesänä...

Täytyy pitää Azev miitti. 

Tankkailin tuota tänään kahteenkin kertaan.
Lähes mun normaaliajolla, 11.55, ja tuolla Espoon reissulla 8.51. Säästöpossuhan tuo on. 

Oon nyt tutkinu madallusjousi settejä tähän. Juman kaut mutta on vaikeeta. Jos jotain löytyy niin maksaa mielestäni liikaa.
KL- Racing kimppatilaus on nyt aika lähellä. Siellä näyttäs olevan ainakin Kilen/Lesjö settejä. Perskele kun ostin sittenkin liian uuden auton. 
Ehdotuksia saa heittä mistä sais lailliset jouset, ainakin eteen. 

Älä kitise siin  yhtään

Helppohan noihin on alustasettejä saada, senkun valitsee... toista se on nuo talikot, ku ei ainuttakaan tuv paperillista saa.
Ja teettämään joutuu jouset

Älä kitise siin  yhtään

Helppohan noihin on alustasettejä saada, senkun valitsee... toista se on nuo talikot, ku ei ainuttakaan tuv paperillista saa.
Ja teettämään joutuu jouset

No pikkasen helpompaa kun sun  talikkoos. 

Tuli käytyä pikkasen kattelemassa paikkoja tästä.
Oikee etu jarrukilpi on moro, yks pakosarjan pinnapultti poikki. 
Ihme virityksiä kyllä löytyy sieltä täältä. 
DP:n mutterit tuli kiristeltyä kun kylmänä supisi, eipä taida supista enää. Samalla kun auton alla makaili, niin tuli todettua että kyllä 505tkm ajettu moottori jo on pikkasen märkä päältä. 

Peräkin tuli katottua. 1031 4.1 välityksellä. Joten se siitä G80:stä.
Aiemmin tuli varattua aika perä ja laatikkoöljyjen vaihtoon.

Tuli kokeiltua yhtä Azeviakin alle. Nätisti menee. 

Onko millasta hankinta listaa tälle kevään puolelle?