Suurkiitos Liikkuvan poliisin partioille!!!!!!!

Se avun tarpeen arviointi kiertää uskoakseni ensin hätäkeskuksen päivystäjän mutkaisten aivojen läpi, joten en laittaisi LP:n, tai policen yleensäkään piikkiin.
Ja harvemmin taitaa LP hoitaa kotiasiakkaita.
Ajotapoja saisivat  kyllä tien päällä valvoa enemmän, niinkuin sanoit.

LP varmasti hoitaa kotikäyntejä jos tilanne on päällä maaseudulla. Tämä toki edellyttää etteivät ole tehtävällä ja ovat selkeästi lähin partio. Kyllä laitan Poliisin piikkiin koska viimeksi tänään lähetin sähköpostilla täydennystä rikosilmoitukseen. Eivät vaivaudu näin kauas...   Asema 23 kilsan päässä.

VäLKy:lle

Vahinkotarkastajan lausunnon mukaan palo oli alkanut kuljettajan puolelta moottorin yläosasta. Valistunut arvaus on, että todennäköisin syttymissyy oli nelospytyn hajonnut suutin, joka oli sumuttanut naftaa kuumaan egr-venttiiliin. Tosin sähkövikaakaan ei kuulemma saatu täysin poissuljettua.

Yhtä kaikki, p@ska nakki
- Esa -

Ok

Yhtä kaikki, p@ska nakki

Juuri näin...

Viimeisen vuoden aikana minä ja avokkini olemme soittaneet 112 virka-ajan ulkopuolella viisi kertaa. Kertaakaan eivät ole vaivautuneet paikalle. Jatkossa en soita, HOIDAN NAAPURIN ITSE! Sitten kun naapuri soittaa "hätäätyneenä" niin vissiin tulevat heti... 

LP keskittyy liikaa nopeusvalvontaa, koska se on niin helppoa. Mitäs ajotavoista...

Niin ja voipihan se olla ettei ole väkeä laittaa paikalle. Esimerkkinä Hämeenlinnan kokoisessa paikassa voi olla joskus yksi poliisipartio (siis kaksi poliisimiestä) töissä. Kummasti siinä jää sellaisiakin tehtäviä hoitamatta, joille ehkä tarttis jotain jopa tehdä. Se on tätä nykypäivä se.

Paska homma käynyt viiskymppiselle, mutta onneksi ei sentään ketään sattunu.

VäLKy:lle

Vahinkotarkastajan lausunnon mukaan palo oli alkanut kuljettajan puolelta moottorin yläosasta. Valistunut arvaus on, että todennäköisin syttymissyy oli nelospytyn hajonnut suutin, joka oli sumuttanut naftaa kuumaan egr-venttiiliin.

D5 moottorisia volvoja on muutama palanut kun suuttimen kiinnityspanta katkeaa. Silloin suutin pääsee pari milliä ylöspäin. Palava palokaasu pääsee suuttimen reunoilta ylös kuumentamaan mm. päälläolevia muovikatteita. Siinä sitten on ennenpitkää liekeissä koko moottoritila.

Esimerkillistä toimintaa poliiseilta.  Mahtavaa että tässä maassa edes jotenkin poliisivoimat pelaa vielä. Vaikkakin pakko myöntää että itseä pakkaa välillä tien päällä siepomaan ku harvase bongattu poliisiauto lähtee perään jos niillä vaan joutoaikaa vähänkään on ja laskujen mukaan on meikäläisen perässä vilkkunut enemmän kuin isälläni 40 vuoden aikana. Pettyneinä kuitenkin kerta toisensa jälkeen joutuvat jatkamaan matkaa kun ei mitään syytä koskaan ole sakkoa kirjotella...

Esimerkillistä toimintaa poliiseilta.  Mahtavaa että tässä maassa edes jotenkin poliisivoimat pelaa vielä. Vaikkakin pakko myöntää että itseä pakkaa välillä tien päällä siepomaan ku harvase bongattu poliisiauto lähtee perään jos niillä vaan joutoaikaa vähänkään on ja laskujen mukaan on meikäläisen perässä vilkkunut enemmän kuin isälläni 40 vuoden aikana. Pettyneinä kuitenkin kerta toisensa jälkeen joutuvat jatkamaan matkaa kun ei mitään syytä koskaan ole sakkoa kirjotella...

auton ulkonäkökö niitä vetää puoleen vai ajolinjat vai kiihtyvyys Jossain joku kirosi kun bemarit pysäytetään aina mutta kartanovolvolla saa vielä mennä. Itse ajan siis vain kartanovolvoilla

Jännästi mua ei ole pysäytetty kertaakaan, olin sitten c-kuskina duunissa, tai vapaa-ajalla Volvon ratissa. Kilsoja on kumminkin kertynyt vähintään riittävästi, kun ajohommia tuossa kymmenisen vuotta tein. Aina sitä suht reippaasti tulee isoilla teillä ajeltua, ei siis ikinä ole tullut oltua tientukkona.

Joillekkin se poliisi on ilmeisesti arkipäivää jostain syystä.

Jännästi mua ei ole pysäytetty kertaakaan, olin sitten c-kuskina duunissa, tai vapaa-ajalla Volvon ratissa. Kilsoja on kumminkin kertynyt vähintään riittävästi, kun ajohommia tuossa kymmenisen vuotta tein. Aina sitä suht reippaasti tulee isoilla teillä ajeltua, ei siis ikinä ole tullut oltua tientukkona.

Joillekkin se poliisi on ilmeisesti arkipäivää jostain syystä.

Vanhoilla autoilla ajaville tuntuu olevan. Aina kun on ollut ajossa 200-sarjalainen niin poliisit on olleet hyvinkin kiinnostuneita papereista ja kuskin ajokunnosta. Aikoinaan vanhalla Fiestan räyhkällä oli sama juttu. Useamman kerran ovat pk-seudulla vastaan tullessa heittäneet uukkarin ja lähteneet perään. Ikinä ei mitään valittamista, kunhan tarkastavat tilanteen... Kait niillä joku ohjeistus on minkälaisia autoja pitää ratsata liikenteen seasta aktiivisesti. Uudemmilla autoilla ei oo koskaan käyny moista.

auton ulkonäkökö niitä vetää puoleen vai ajolinjat vai kiihtyvyys Jossain joku kirosi kun bemarit pysäytetään aina mutta kartanovolvolla saa vielä mennä. Itse ajan siis vain kartanovolvoilla

Olen saanut kahdet sakot ja nekin oli vuoden sisään ja autona oli todella nopea ja urheilullinen Mazdan 5 "tila-auto"
 
Eli ei pitäisi olla poliisin top tenissä tuo auto.
Eka sakko oli täysin ansaittu, kun ajoin 131km/h 100km alueella(ohituskaista oli loppumassa ja yritin ahnehtia vielä linja auton ohi, mutta onneksi Mazdan tehot ei riittänyt, kuin tuohon 131km/h)
Toisella kertaa en oikein "tykännyt"  toisen poliisin toiminnasta, kun liikennevaloissa ilmeisestin katsoin pahastin LP partiota, niin lähtivät perään pillit päällä
Pysäytti, puhallutti, ja raapaisi avaimella etuikkunaa sisältä ja sanoi, että kalvo ikkunassa, niin kirjoitettaan sakko
Selvisin sentään 40€ ja saman päivän aikana kalvot etusista pois!
Itse en edes tiennyt, että on kalvot, kun olivat sitten niin vaalet, kuin voi olla!
Olin ostanut auton merkkiliikkeestä 4kk aikaisemmin ja auto oli myös katsastettu vajaa kk aikaisemmin, niin ei vaikuttanut mitään se asia sille poliisille.
Siksi en enään aja Mazdalla

auton ulkonäkökö niitä vetää puoleen vai ajolinjat vai kiihtyvyys

Eipä niistä tiedä. Aika maltillisesti ja fiksusti omasta mielestäni oon ajellu, pilliä ne kyllä joka kerralla on suuhun lykänny, eli kait ne olettaa tuning-miesten olevan virittelypilsnereissä. Pari autoa on tehny tääläpäin sellastakin että roikkuvat pari kilsaa kiinni puskurissa josko saisivat nopeuteni nousemaan taajamassa. Valtatiellä yksi mondeo seurasi kymmenkunta kilometriä, ensin edellä, ja sitten jättäytyi perään seuraamaan bussipysäkin kautta.  Sitähän tuntee itsensä ihan suosituksi. 

Viimeisen vuoden aikana minä ja avokkini olemme soittaneet 112 virka-ajan ulkopuolella viisi kertaa. Kertaakaan eivät ole vaivautuneet paikalle. Jatkossa en soita, HOIDAN NAAPURIN ITSE! Sitten kun naapuri soittaa "hätäätyneenä" niin vissiin tulevat heti... 

LP keskittyy liikaa nopeusvalvontaan, koska se on niin helppoa. Mitäs ajotavoista...

http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/naapurin-koirat-raatelivat-miehen-sairaalakuntoon/1351796  Ei kiinnosta yleisvaaran minimointikaan.

Nappi ohtaan tuommosille hurtille

Von Bergin volvo on kieltämättä huomiota herättävä
Parolassa toissa vloppuna tuli väkisin "silmille" Volvo, hieno ilmestys oli

Vanhoilla autoilla ajaville tuntuu olevan. Aina kun on ollut ajossa 200-sarjalainen niin poliisit on olleet hyvinkin kiinnostuneita papereista ja kuskin ajokunnosta. Aikoinaan vanhalla Fiestan räyhkällä oli sama juttu. Useamman kerran ovat pk-seudulla vastaan tullessa heittäneet uukkarin ja lähteneet perään. Ikinä ei mitään valittamista, kunhan tarkastavat tilanteen... Kait niillä joku ohjeistus on minkälaisia autoja pitää ratsata liikenteen seasta aktiivisesti. Uudemmilla autoilla ei oo koskaan käyny moista.

Minä epäilen että ei niillä ohjeistusta ole autojen iän tai merkin tai mallin suhteen, mitä pitää pysäytellä. Vaan se on joko virkavuosien tuoma kokemus, että tietyn sorttisista autoista ja niiden kuljettajista voi todennäköisemmin jotakin löytyä. Tai sitten vaan vahva mutu-tuntuma