Customen styling 360

Aha...oot päässy taas jatkamaan tätä projektia    Pitääpä muistaa seurata.

Alkas näyttään jo joltain. Korkeus on hyvä, ja kyljetkin on jees. Etuosasta poistettu tavaraa niin että se on nyt taaempana, ja alakanttausta
on loivennettu. Etuosa näyttää aika massiiviselle, mutta pitää ottaa huomioon että siihen puhkotaan vielä paikat sumareille/kusilampuille.
Lippaan tulee tietty vielä "kärkikohta" keskelle kuten autossakin. Kaikki projektista kiinnostuneet, miltä tuo keula näyttäs, onko liian massiivinen?
Voipa olla että siitä jouttu vielä tavaraa poistaan, näyttää tuo tehdaslippa kyljestä katottuna sen verta lyhyemmältä.

Siisti se on, kun on orginalin jäljillä!

En mie nyt sanos että tuo liian massiivinen on...sopivan hillitty jo nyt ja jos sumareita viel meinasit ni varmasti tulee viel enemmän ei massiivinen. Ite jättäsin noin. Hianoa!

Hyvä jos ei pahalta näytä muiden silmiin. Tässä kuitenkin kahen vaiheilla että alanko pistään pakkelia vai suikkaisko vielä
1-2cm siipaleen pois etuosasta, siis niin että etuosa on taaempana. pitäis kuitenkin kulmat kutakuinkin samoina. Aattelin
tässä kokeilla kuvanmuokkauksella tehä jonkimoisia sumareita että näkisi paremmin miltä näyttäisi.

Mutta jokatapauksessa parempaan ollaan menossa; ostaessa ei ollu kuin ruosteisen repailen vakio hiekkapelti, mk1: "karuhko"
peltispoileri suorasta tavarasta 2,5h meni aikaa. mk2: peltispoileria "sulavoitettiin" pyöristämällä kulmia maalauksen yhteydessä,
mk3: nyt työn alla.

Palataanpa vuoteen 2009 jollon kortti oli justiin saatu. Hieno oli lookki

mm. konepellin kiveniskujen ja ruosteiden tilalle tuli liekit spray-pullosta..



Sitten virtuaalimallinnusta, Sumarit, paklaus ja maalaus. Ihan kivaltahan se näyttäs

En hirveä 300:a sarjan fani oo koskaan ollu, mutta tää on hieno! 

En hirveä 300:a sarjan fani oo koskaan ollu, mutta tää on hieno! 

Samoilla linjoilla ollaan  :hello:

Polkisin kuin vierasta sikaa!  Ainoa keino jolla tuon saisi vielä paremman näköiseksi olisi kolmiovinen luukkuperäinen kori.. mutta se on makuasia. 

Polkisin kuin vierasta sikaa! 

Tämä meni kyllä nyt ohi

Joo voishan siinä olla kivannäkönen hätspäkki jos luukkuperään nämä pistäs. En tiiä sitten kumpaan passais paremmin.
Kyllähän tuota tekis mieli ostaa toinen pikkunen käyttökäyttöpeliksi, muutei tuosta nahka sähkö turbomerikontistakaan
vihtis luopua. Ja luukkuperä se voisi olla se käyttökäyttö.  Omasta mielestä tuo konttiperänen on jees ja kun saajaan
korisatsi ja peräkin alemmas ja mahollisesti pornompaa vannetta alle niin johan on markkinat Mutta niinkö sanoit niin
makuasioita.

Fusen pikkunenhan oli luukkuperä ja tehtaan sarjalla varustettu. Ja turbolla

Mielenkiintosta että tähän aiheeseen vastailee suurimmaksi osaksi ennenkuulumattomat nimimerkit. Taitaa vakioviestijät olla
enempi nuita tehoturboviriviri miehiä.

Ja vähän päivitystäkin. Eilen otin puskurin pois ja aloin nuita levikkeen raja-alueita laitteleen paklauskuntoon. Mitoin ja veistelin
joitan muitakin alueita missä mitalla ja silmällä eroja havaitsi. Sitten yöksi täyteltäviin alueisiin uretaania että on täksipäiväksi
kuiva. Kyllä tässä tällähetkellä tuntuu että paremmin tämä menee mitä takalippa, sillä mitä tässä on tätä uretaania mitottu
jokapaikasta ja silmällä zoomailtu niin hyvältä näyttäs että ei pitäs ainakaan niin isoa savottaa tulla tuosta paklaamisesta kuin
perän kans. Tässä pitäs nyt alkaa sitten pärjään hiomalastan kanssa yhellä kädellä. Vielä pari viikkoa on sormi naulattuna ja
lastassa. Sitten pitäs saaja sormi vielä liikkuunkin, no jospa se puuhateltaessa alkais vertyyn.




Keulan osalta muuta hommaa tuo sitten kasausvaiheessa rakojen kohdistaminen oikeen. Valot ja puskurit istuu vähän miten sattuu.
puskurin kiinnityksiä joutuu modaan että saa puskurin 3mm syvemmälle. Valoja pitää myös säätä kun ovat nyt kiinni puskurissa ja
konepellin ja valon välillä on 10mm

Mielenkiintosta että tähän aiheeseen vastailee suurimmaksi osaksi ennenkuulumattomat nimimerkit. Taitaa vakioviestijät olla
enempi nuita tehoturboviriviri miehiä.

On niin erikoinen rojekti että uskaltautui kommentoimaan. Edelliseltä foorumilta asti lukenut ja seurannu kaikkien rojekteja, nyt vasta avasin sanaisen arkkuni.  :hello:

Edit: Ja tosiaan ku en perusta 300:a sarjan volvoista ja tämä on niin pirun hieno. Antaa uskoa itellekki, että vielä minä joku päivä..!

omaan silmään toi etulirpake muuten hyvä mutta kaipas sivuosat vähän massiivisemmaksi. eli ennen tota taitetta olis pystysuorempi tuo yläosa...

Humppanen, tuohan kuullostaa jo liiankin hienolta, jos edellistäkin foorumia seurattu ja vasta tämä prokkis saa liittymään

Atai: Taisivat muuten suoristuakkin sen jälkeen kun otin puskurin pois ja veistelin rajat hyviks. Että ovat nyt melkeen pystyssä.
Se kyllä sirontu siinä vielä hiukan sitten kaupanpäällisiksi. En tiiä sitten miltä näyttäs jos sen veistelis sillain että lähtee
puskurin kanssa tasan? Toistaalta peräkään ei näin tee.. Että vähän myöhässä oltas siinä.

Tänään mitoin ja tarkastelin pahvimalleilla kulmia ja mutkia, muuten näyttäs hyvältä mutta vänkärin ja kuskinpuolen kylkiä
kun mittoo niin toisessa on "keskipokkaus" ja alareuna 5mm alempana kuin toisellapuolen. Huomena vois lastalla ja karkealla
paperilla suoristella pintoja. Jonka jälkeen voisi kuvitella pakkeli-osion alkavan.

 

Onhan se parempi että muutkin kuin pelkästään pussihousutt kommentoi, eikö?  ja tuosta polkemisesta.. Sillä tarkoitin sitä että kyllähän tuolla ajaisi. Itsekin kaavailin aluksi 300-sarjan edustajan hankkimista mutta sitten isäukko siirtyi autuaammille maille ja seitenneliskantti päätyi minulle.

Okei sanonta selkis nyt tännekkin

Ei tässä kummempaa, viimesiä mittauksia tein tänään ja totesin että mitat on siellä 1-3mm toleranssissa, ja alotin paklauksen:

Ihan kivaa hommaa tuo pakkelointi näin yksikätisenä. Luulen että tämä etuosa nyt menee nopeammin yksikätisyydestä huolimatta
kun uretaaniosioon tuli käytettyä enemmän aikaa ja vaivaa. Paljon helpotti myös nyt se että älä kastele sitä uretaania jolloin
se kuivuu siis tiiviiksi eikä isoja huokosia tule.