Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)

2,5mm on ainevahvuus eli kyllä sitä jämäkäksi voi sanoa. Settiin kuuluu ylätuet, tulee kyljistä kiinni.

Eli tuossa on ero miksi on halvempi. Tuosta puuttuu päältä ruuvinreiät. Sama homma oli noissa:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-70w-luminalights-power-x-ref17-5-9-32v/3010130030/

Muuten olisi tuollaiset tilannut kokeeksi.

Mistäköhän löytyisi kunnon 100w h3 polttimot? (esim philips rally )

Ei ole ylätuelle tarvetta omassa käytössä. 700km tuli ajettua nuiden kanssa, eikä heiluneet yhtään. Helposti parhaat lisävalot mitä oon käyttänyt, ei tosin mistään satelliittilautasista kokemusta. Valo on selkeästi kirkkaampi kuin mitä lähtee 35w xenonista. Valot osottaa nyt suoraan eteen, pitää seuravaksi säätää harottamaan jonkun verran.

Eikö Bilteman 42-362:a enään saa hankittua, en ainakaan löytäny Bilteman sivuilta? :hello:

12v/2A/35w

Onko minun ala-asteen matikka pettänyt, vai mikä noiden led-kaukovalojen teho on?

12v/2A/35w

Onko minun ala-asteen matikka pettänyt, vai mikä noiden led-kaukovalojen teho on?

Käyttöjännite/virrankulutus/teho. Bonjaakko?

<a href="http://www.youtube.com/v/R_hQzaa7N4c" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/R_hQzaa7N4c</a>

Tossa paketissa lukee 12V/24V 2,4A/1,13A
14,4V*2,4A=34,56W

Käyttöjännite/virrankulutus/teho. Bonjaakko?

Lähinnä sitä varmaan ihmetteli kun teho on jännite x virta .

Käyttöjännite/virrankulutus/teho. Bonjaakko?

Bonjaan hyvinkin.

Erikoistekniikan sivuilla luki teknisissä tiedoissa virrankulutuksesksi 2 amppeeria.

Tossa paketissa lukee 12V/24V 2,4A/1,13A
14,4V*2,4A=34,56W

Siellä olikin sitten oikea tieto.

Pitäisikö valmistajan ilmoittaa teho 12 voltin jännitteellä vai?

Eikö Bilteman 42-362:a enään saa hankittua, en ainakaan löytäny Bilteman sivuilta? :hello:

Poistunut malli.
Koitin itsekin etsiä jokin aika sitten.

Olen laittanut merkille kun tässä viime päivinä pimeään aikaan ajellut valaisemattomia teitä jonkun verran isolla autolla että monet vastaantulijat pudottavat pitkät pois aivan liian aikaisin. Itse tietysti pyrin sammuttamaan ksenonipatteriston keulasta/katolta sellaisella etäisyydellä että se ei varmasti ehdi häikäisemään niin monet vastaantulijoista vaihtavat heti perään itsekin lyhyille vaikka tuossa tilanteessa voisi henkilöauton omilla valoilla ajaa vielä 100-200m pitkillä häikäisemättä minua mitenkään. Häiritsevän pitkään vaan joutuu tuossa tilanteessa molemmat ajamaan "pimeässä", meinaan tuollaisen vanhemman kuorma-auton omat halogeenilyhyet tuntuu aikalailla parkeilta kun sammuttaa nuo 6kpl ksenonikannuja tuosta keulalta.

Että ihan rohkeesti vaan, jokainen voi sammuttaa kohdatessa ne omat pitkänsä ihan kantaman mukaan... :hello:

Olen laittanut merkille kun tässä viime päivinä pimeään aikaan ajellut valaisemattomia teitä jonkun verran isolla autolla että monet vastaantulijat pudottavat pitkät pois aivan liian aikaisin. Itse tietysti pyrin sammuttamaan ksenonipatteriston keulasta/katolta sellaisella etäisyydellä että se ei varmasti ehdi häikäisemään niin monet vastaantulijoista vaihtavat heti perään itsekin lyhyille vaikka tuossa tilanteessa voisi henkilöauton omilla valoilla ajaa vielä 100-200m pitkillä häikäisemättä minua mitenkään. Häiritsevän pitkään vaan joutuu tuossa tilanteessa molemmat ajamaan "pimeässä", meinaan tuollaisen vanhemman kuorma-auton omat halogeenilyhyet tuntuu aikalailla parkeilta kun sammuttaa nuo 6kpl ksenonikannuja tuosta keulalta.

Että ihan rohkeesti vaan, jokainen voi sammuttaa kohdatessa ne omat pitkänsä ihan kantaman mukaan... :hello:

Ehkä keulalla on tuossa tilanteessa liikaa valotehoa pitkien muodossa ?

Ei se tilanne ole sen kummempi henkilöautolla. Sitten jos et itse vaihda lyhyille heti, kun toinen "pelkääjä/valojen tuijottaja" vaihtaa, niin useasti alkaa valoshow tarkoittaa käytännössä pitkien välkyttelyä. Kuorma-autojen kanssa eivät tähän leikkiin rupea, koska heillä valoa on tarpeeksi keulalla ja siinä jää kakkoseksi.

Mitä sitten valoihin tulee, niin eilen 8km matkalla 12 kpl valopuolia tuli vastaan. Eli toinen ajovalo pimeänä 

Ehkä keulalla on tuossa tilanteessa liikaa valotehoa pitkien muodossa

Kyllähän se ero pitkien ja lyhyiden välillä on aika radikaali. Mutta valoa kun tarvitsee niin ei tuokaan vielä yhtään liikaa ole, eli tuosta lieveilmiöstä on vaan kärsittävä.

Kyllähän se ero pitkien ja lyhyiden välillä on aika radikaali. Mutta valoa kun tarvitsee niin ei tuokaan vielä yhtään liikaa ole, eli tuosta lieveilmiöstä on vaan kärsittävä.

Se ero johtuu nimenomaan liiasta valotehosta. Muutenkin 6 xenon lisäpitkää on laiton yhdistelmä ja jos tuolla yhdistelmällä ei ole valoa tarpeeksi, niin kannattaa käydä silmälääkärillä  . Meinaan jos normiautossa riittää yhdet kunnon lisäpitkät, niin miten ei 4kpl tai jopa 6kpl riitä yhdistelmässä/rekassa?

Se ero johtuu nimenomaan liiasta valotehosta. Muutenkin 6 xenon lisäpitkää on laiton yhdistelmä ja jos tuolla yhdistelmällä ei ole valoa tarpeeksi, niin kannattaa käydä silmälääkärillä  . Meinaan jos normiautossa riittää yhdet kunnon lisäpitkät, niin miten ei 4kpl tai jopa 6kpl riitä yhdistelmässä/rekassa?

Riittäähän ne, ihan mukavasti näkee kun tuossa nykyisessä hommassa ei valtateiltä juurikaan tarvitse poistua silloin satunnaisesti kun ajokeikkaa asennushommien lisäksi on.

Huomioi kuitenkin se että tarpeen vaatiessa nuokin massat olisi syytä saada pysähtymään ajoissa tai jopa väistettyä jotain. Se vaatii aika paljon enemmän tilaa ja aikaa kuin vastaava suoritus henkilöautolla. Siinä kohdalla ainakaan minua ei häiritse se että valoilla näkee pitkälle ja tilanne on paremmin ennustettavissa.