Vapaamuotoista höpinää Veteraaneista (Asiajutuille omat topikit)

Eiks se sit ole yks ja sama onko katki vai jumissa?

Meinasin että jo siitä jarrusta vaan tehoja löytyy niin en avaa sitä ennen kun on tarve. Eihän se iso homma olis porata pois, mutta ei vaan juuri nyt jaksais alkaa sitä tekemään.. Leimalta kun vaan saisin ton läpi menemään. Sitte olis aikaa laittaa..

Volvon kaikkien aikojen virheet:
1. Daf/ Volvo hihnaveto.
2. Etuvetoon siirtyminen.

3. Siirtyminen kunnon Strombergin kaasareista ruiskuhärveleihin

3. Siirtyminen kunnon Strombergin kaasareista ruiskuhärveleihin

+1 

3. Siirtyminen kunnon Strombergin kaasareista ruiskuhärveleihin

Täysin eri mieltä.
Oletteko koskaan ajaneet autolla jossa on B20E moottori?

3. Siirtyminen kunnon Strombergin kaasareista ruiskuhärveleihin

Varsinkin tupla-strömbistä.

Täysin eri mieltä.
Oletteko koskaan ajaneet autolla jossa on B20E moottori?

B20E 
Etenkin vanhemmat d-jet mallit, reagoi selvästi terävämmin omien kokemusten mukaan kun k-jet kone. Tosin voi olla yksilöistä kiinni, kokemusta vaan kahesta koneesta.

B20E 
Etenkin vanhemmat d-jet mallit, reagoi selvästi terävämmin omien kokemusten mukaan kun k-jet kone. Tosin voi olla yksilöistä kiinni, kokemusta vaan kahesta koneesta.

Parempi: B30E  Napakka kone, vääntöä löytyy.

Nyt olis vähän asiaa b20:Stä..

Meneeköhän bensapumpun pulttien reijät öljytilaan? Taikka moottorin kannakkeen pulttien reijät? Onko kellään tietoa? Nimittäin kannakkeesta puuttuu 1 pultti näköjään  Ja pensapumpun pultit oli kiristettävissä.. Moottori nimittäin vuotaa öljyä vaan ei oo tietoa mistä.. Tai se on ainakin selvää että öljykorkin välistä tulee, mutta kertooko se sitä että huohotin on tukossa? On nimittäin b18:n öljykorkki jossa ei ole huohotinletkulle paikkaa.. Venttiilikopan tiiviste on tiivistetty vielä öljynkestävällä silikonimassalla joten ei siitäkään vuoda enää, korkkitiiviste ei pitänyt.

Pulttien reijät ei mene öljytilaan, ellei joku ole niitä porannut. Usein bensapumpun jalan paksu bakeliittitiiviste poikki ja sieltä vuotaa, huohottimen juuresta koneen kupeesta, etupäästä huopatiiviste roiskii... onhan näitä paikkoja. Joskus piti laittaa öljykorkkiin kaksi tiivistettä, että alko pitää vähän. Huohottaako kone pahasti? Jos vaihtaisit letkullisen korkin, niin sekin voisi auttaa??? Painepesurilla puhtaaksi ja tutkimaan Juniorin autossa nyt letkuton korkki ja se ainakin vuotaa.

Pulttien reijät ei mene öljytilaan, ellei joku ole niitä porannut. Usein bensapumpun jalan paksu bakeliittitiiviste poikki ja sieltä vuotaa, huohottimen juuresta koneen kupeesta, etupäästä huopatiiviste roiskii... onhan näitä paikkoja. Joskus piti laittaa öljykorkkiin kaksi tiivistettä, että alko pitää vähän. Huohottaako kone pahasti? Jos vaihtaisit letkullisen korkin, niin sekin voisi auttaa??? Painepesurilla puhtaaksi ja tutkimaan Juniorin autossa nyt letkuton korkki ja se ainakin vuotaa.

Ei oo ainakaa tiivisteet rikki, kun vaihdoin huohottimen juuresta jne.. Kampurasta ei ainakaa vuoda kun vaihettu stefat huopatiivisteiden tilalle.. Voisihan tuota letkullista korkkia kokeilla jos vaan löytyy jostain..

Mitenkähän saisin irti Amazonin ylemmän takatukivarren irti korista? On muuten suht jämäkkään ruostunut pultti kiinni, ja v*ttumaisessa paikassa, ei pääse pulttimopolla aukomaan 

Mitenkähän saisin irti Amazonin ylemmän takatukivarren irti korista? On muuten suht jämäkkään ruostunut pultti kiinni, ja v*ttumaisessa paikassa, ei pääse pulttimopolla aukomaan 

Lämpöä+ rostoffia.. Niin kauan ku alkaa irtoomaa.. En muista mitä samankaltaista irrottelin jotakin 2 tuntia tolla tapaa ennen ku lähti..

Lämpöä+ rostoffia.. Niin kauan ku alkaa irtoomaa.. En muista mitä samankaltaista irrottelin jotakin 2 tuntia tolla tapaa ennen ku lähti..

Luulenpa, että lämmöstä ja rostoffista ei ole tässä tapauksessa hyötyä. Kierteethän ovat korissa, palkin sisällä. Näinollen pultista ei voisi lämmittää muuta kuin kantaa, ja siitä ei varmaan ole kovinkaan paljon hyötyä.

Luulenpa, että lämmöstä ja rostoffista ei ole tässä tapauksessa hyötyä. Kierteethän ovat korissa, palkin sisällä. Näinollen pultista ei voisi lämmittää muuta kuin kantaa, ja siitä ei varmaan ole kovinkaan paljon hyötyä.

Aijaha..

Amazonin pultit on sen verran pieniä että ne saa kyllä kuumaksi kun hitsaa pultin kantaan ison mutterin. Alustan pultit on 1/2" ja niihin kantaan voi hitsata vaikka 20mm mutterin josta saa isolla avaimella hyvän otteen. 
Siitä on hyvä lähteä nitkuttelemaan pultteja auki tai sitten voi katkaista pultin rungon sisälle kun innostuu vääntämään.