Vapaamuotoista höpinää Veteraaneista (Asiajutuille omat topikit)

Nyt on 5cyl turbokone idea amazoniin virallisesti haudattu. Ei saa tehojen puolesta ei millään..

Vaikka ottais alimman 126hp tehoisen vapari koneen 850 volvosta niin ei kuulemma saa turbottaa ja penkkilapuille sallitut 129hp. Varmistin asiansa tuntevalta katsurilta asian.

Nyt on 5cyl turbokone idea amazoniin virallisesti haudattu. Ei saa tehojen puolesta ei millään..

Vaikka ottais alimman 126hp tehoisen vapari koneen 850 volvosta niin ei kuulemma saa turbottaa ja penkkilapuille sallitut 129hp. Varmistin asiansa tuntevalta katsurilta asian.

Va helvete! Mihis tämä perustuu? Onko ne tullut viimeinkin järkiinsä

Va helvete! Mihis tämä perustuu? Onko ne tullut viimeinkin järkiinsä

Trafilla on ohjeistus kuulemma, jolla nämä höpöhöpö tehot pistetään kuriin.. Harmi sinänsä. Täytyy miettiä jotain muuta..

Trafilla on ohjeistus kuulemma, jolla nämä höpöhöpö tehot pistetään kuriin.. Harmi sinänsä. Täytyy miettiä jotain muuta..

kisakiree vapari vitonen ?

kisakiree vapari vitonen ?

Lussu vapari, johon tarvittaessa ahtosarjaa kiinni..

Trafilla on ohjeistus kuulemma, jolla nämä höpöhöpö tehot pistetään kuriin.. Harmi sinänsä. Täytyy miettiä jotain muuta..

Kysy poikkeuslupaa, Amazoniinhan on Volvon lupa 150 heppaan ja levyjarrullisella taka-akselilla varmaan lisää.

onko mahdollista laittaa b18 kansi b20 lohkon päälle?
Ja sitten vielä että mistä nuista vaihteistoista tietää että mikä on kyseessä? siis m40,m41 etc.

Sorry jos kyselen tyhmiä mutta ei oo näistä vanhoista volvoista oikein tietoa

onko mahdollista laittaa b18 kansi b20 lohkon päälle?

Sorry jos kyselen tyhmiä mutta ei oo näistä vanhoista volvoista oikein tietoa

On se mahdollista, mutta ei järin perusteltua. Häivää varmasti osa niistä vähistäkin alkuperäistehoista

Kannentiiviste pitää olla sitten B20:stä ja kannesta pitää tarkastaa huolella tiivistyspinta, koska isompi reikäinen tiiviste vastaa eri kohtaan, mitä alunperin B18 kannessa.

Trafilla on ohjeistus kuulemma, jolla nämä höpöhöpö tehot pistetään kuriin.. Harmi sinänsä. Täytyy miettiä jotain muuta..

Ei muuta kuin koneswappi käyntiin. 240:stä kone Amazoniin ja tinakone 240:seen...

Kysy poikkeuslupaa, Amazoniinhan on Volvon lupa 150 heppaan ja levyjarrullisella taka-akselilla varmaan lisää.

Saako tuon poikkeusluvan trafilta myös? Mihin tuo poikkeuslupa perustuu ja miten saa..

Ei muuta kuin koneswappi käyntiin. 240:stä kone Amazoniin ja tinakone 240:seen...

Toi 240 kone ei ole kovin käyttöautomainen ja tahtoisin tosta amasta kuitenkin ns. käyttiksen. 240 koriin taas ei kannata mitään käyttiskonetta rakentaa kun kaaret ja kupit rajoittaa käyttöä kuitenkin..

Poikkeusluvat haetaan Trafilta.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvopoikkeusluvat/

Nyt menee juttu taas niin asiapainotteiseksi, että jatketaan toisessa topikissa

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=7206.30

onko mahdollista laittaa b18 kansi b20 lohkon päälle?
Ja sitten vielä että mistä nuista vaihteistoista tietää että mikä on kyseessä? siis m40,m41 etc.

Sorry jos kyselen tyhmiä mutta ei oo näistä vanhoista volvoista oikein tietoa

M40 juurikin veteraaneissa (pv,duett,amazon,pyhimys,140) ollut 4-vaihteinen laatikko.. M41 on 4 vaihteinen jossa on sähkönen 5-vaihde..  M30 on taas 3-vaihteinen laatikko ja m31 on 3-vaihteinen ja sähkönen 4. vaihde.. m41 laatikkoa on tainnut olla 2 eri tyyppiä josta ei mitään hajua mulla.. m45,m46,m47 on vinokoneen laatikoita.. m45 4-vaihteinen, m46 nappivitosella oleva, m47 5-vaihteinen.. Mitä sitten automaattilaatikoista.. bw35 on 3-vaihteinen..

Ja laatikon pohjassa on tai ainakin on olut kilpi josta sen malli käy ilmi. Siis ainakin näissä tappikoneiden lootissa.

En löytäny muita numeroita tuosta lootasta ku 380157 ja 380100 ja sitte joku 3100 tai jotain..

En löytäny muita numeroita tuosta lootasta ku 380157 ja 380100 ja sitte joku 3100 tai jotain..

Kuvat varmaan selventää asiaa..

M40



M41