700/900 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Itse olen aina mopolla pamauttanut nuo auki. Yleensä on lähtenyt hyvin auki joko pelkkä mutteri taikka sitten pinnapultti myös. Se pahempi on jos vastamutteri alkaa pyörimään runkopalkin sisällä. Niin on käynyt vetokoukkua irroittaessa ei onneksi vielä jousten kanssa. Ja on ihan ''perus'' kierteellä.

pitää ilmeisesti tolppa irroittaa ainakin yläpäästä ja jousi pois että niihin pääsee käsiks kun ei taida jousen välistä mahtua niitä pilkkomaan

Kyl mää leikkasin iha tolppa paikoillaan siitä kumista ylimääräset pois.

Ok. omassa ihme kyllä lähti se mutteri siitä tuhannen ruosteisesta pinnapultista ihan vittuilematta irti. Pitää koittaac kiertää ne pinnapultit pois ja toivoo etteivät katkia. Ja ihan perus millikierteelle se näytti.

M10 jenka.

Yhen katkenneen oon joutunu poraan pois. Kierrettä tehdessä lähti se neliö mutteri melkein irti runkopalkin sisästä. Senkin pääsee kurkkaan, soikee kumilätkä kontin puolella on just sen päällä.

Kyl mää leikkasin iha tolppa paikoillaan siitä kumista ylimääräset pois.

Millä sä pääsit leikkaamaan sinne 

Millä sä pääsit leikkaamaan sinne 

Oisko ollu puukkosahan terä ja puukolla halkasin sen irtileikatun.

Oisko ollu puukkosahan terä ja puukolla halkasin sen irtileikatun.

okei, pitääpä koittaa jos sinne mahtuisi taiteilemaan 

Tuli tuossa asennettua/katsastettua kyseinen setti 96-vuoden 940:
-Bilstein B8 iskarit eteen ja taakse
-LMR 60/40 jouset

Muutamat havainnekuva alkuperäis iskareiden vierellä. En tajunnut ottaa mittoja ylös noille pituus eroille.






Mitat navasta kaaren reunaan: edessä 33cm ja takana 34cm. Eli aikalailla vaaterissa ilman silmiinpistävää etukenoa.

Tuolla setillä konttorille kun meni niin katsuri ajoi laskutuksen jälkeen suoraan halliin nosturille ja mittasi mitat pyörän navasta lokarin reunaan ja katseli että asennus oli asiallinen. Lopuksi kysyi että oliko mulla näille jousille jotain papereita jota lähettää trafin miehille ihmeteltäväksi. Annoin ruotsinkielisen kuitin osista jonka hän skannas ja lähetti eteen päin. Lopuksi tulostimesta uusi ote hanskalokeroon.

Ainut mikä jäi itseä vähän häiritsemään oli se, että alkuperäisiä pohjaanlyöntikumeja ei voinnut asentaa noille iskareille eteen, kun on melkosen paljon järeämpi tuo iskarin varsi. Mukana ei tullut kuin iskarille oma pölysuoja. Mutta mitä olen googletellut niin joissakin B8 iskareissa on sisäänrakennetut pohjaanlyöntikumit, mutta en löytänyt tarkkaa tietoa onko juuri tuossa mallissa sisäänrakennetut.

 

Tuli tuossa asennettua/katsastettua kyseinen setti 96-vuoden 940:
-Bilstein B8 iskarit eteen ja taakse
-LMR 60/40 jouset

Muutamat havainnekuva alkuperäis iskareiden vierellä. En tajunnut ottaa mittoja ylös noille pituus eroille.


Mitat navasta kaaren reunaan: edessä 33cm ja takana 34cm. Eli aikalailla vaaterissa ilman silmiinpistävää etukenoa.

Tuolla setillä konttorille kun meni niin katsuri ajoi laskutuksen jälkeen suoraan halliin nosturille ja mittasi mitat pyörän navasta lokarin reunaan ja katseli että asennus oli asiallinen. Lopuksi kysyi että oliko mulla näille jousille jotain papereita jota lähettää trafin miehille ihmeteltäväksi. Annoin ruotsinkielisen kuitin osista jonka hän skannas ja lähetti eteen päin. Lopuksi tulostimesta uusi ote hanskalokeroon.

Ainut mikä jäi itseä vähän häiritsemään oli se, että alkuperäisiä pohjaanlyöntikumeja ei voinnut asentaa noille iskareille eteen, kun on melkosen paljon järeämpi tuo iskarin varsi. Mukana ei tullut kuin iskarille oma pölysuoja. Mutta mitä olen googletellut niin joissakin B8 iskareissa on sisäänrakennetut pohjaanlyöntikumit, mutta en löytänyt tarkkaa tietoa onko juuri tuossa mallissa sisäänrakennetut.

Mun mielestä itellänikään ei ollut erillisiä pohjaanlyöntikumeja, sekä olikohan niin että ohjeissahan tais olla maininta juurikin siitä ettei niitä kaipaa (juuri tuon "väärinpäin" olevan rakenteen takia, että olisi sisäänrakennettu). Mutta muisti on niin hatara kyllä itsellänikin ettei kykene enää muistamaan.

Onhan se joo aikalailla jytympi pamppu:

Mulla tuli bilsteinien mukana ihan siniset suojakumitkin eteenkin 

Niinhän ne tuleekin/on tullutkin?

On niin pirun monta sivua täällä etten jaksanu selailla kaikkia sivuja läpi tätä tietoa etsien.
Porukka kun on 940 takapään iskareita vaihdellu kärryn iskareihin niin minkä mittaista porukka on laittanut.
2,5 kiekkaa vakio vietereistä poistettu niin tuuppaa jouset lähtemään kupistaan pois. Eli minkähän mittaiset mahtas olla passelit niin että ois joustoa tarpeeksi ja jousetkin pysys kupissaan...

Kertokaas mistä ja mitkä madallusiskarit olis taakse hyvät ja mahdollisimman edulliset seitenneliskanttiin, kun tällä hetkellä 40mm madallusjousista on leikattu yks kiekka pois.

Kertokaas mistä ja mitkä madallusiskarit olis taakse hyvät ja mahdollisimman edulliset seitenneliskanttiin, kun tällä hetkellä 40mm madallusjousista on leikattu yks kiekka pois.

Peräkärryn tarvikeiskarit. 13€ kpl on eri pituisia joten mittaamalla selviää.

ei tahtonut löytyvän asiasta vielä, niin kysästäämpä.

Oisko kenelläkään kertoa kokemuksia/mielipiteitä bc racing sarjan jousista ja tai mitä jäykkyyksiä olette käytelleet?

bc:n vakio katusatsissa edessä 5 kg/mm ja takana 6 kg/mm, omaan miettinyt hieman jäykempää jousta, muttei kuitenkaa sen drifting satsin luokkaa (etu 10 kg/mm ja taka 8 kg/mm).

joten, olisi pari vaihtoehtoa:
eteen 8 kg/mm ja taakse 6 kg/mm
eteen 8 kg/mm ja taakse 8 kg/mm
(ehkä myös eteen 6 kg/mm ja taakse 6 kg/mm, jossei ole liian leeni)

Auto on toistaiseksi käyttis, mutta jonkin ajan päästä siirtyy harraste/kesäpeliksi. joten rata- ja suoraanvetoja on tiedossa, siksi ajattelin hiukan jäykempää satsia katsella.

Todennäköisesti iskarit sarjasta käytetään auki ja vaihdellaan laadukkaammat öljyt ja kokeillaan keksiä muitakin parannuksia iskarihuoltajan kanssa. 

Mulla on tossa 760:ssä etujouset 10kg/mm ja alkuun vaikutti liian jämäköiltä mutta kun iskareita ruuvasi hieman löysemmälle ja hetken ajeli, niin täytyy sanoa että en ainakaan löysempiin niitä vaihtaisi.

Moi. Mä haluaisin muutaman sentin madalluksen ja vähän jämäkämmän ajotuntuman. Mitä pitäisi tehdä?
 



Eikö tänne saada FAQ:osiota???