V70 D5 kytkinremppa + kaksoismassavauhtipyörä?

Onko kokeneemmilla arviota, millä aikataululla pitää paketti räjäyttää:
nyt ääntää kytkin ylhäällä kun kone on hieman lämmennyt, mutta ei kuuma. Eli täysin kylmällä koneella, eikä kuumalla äännä juurikaan jos ollenkaan. Kiihdytyksessä tai moottorijarrutuksessa ei kolise.

D5, ajettu 507tkm ja ainakin kerran vaihdettu paketti.

Onko kokeneemmilla arviota, millä aikataululla pitää paketti räjäyttää:
nyt ääntää kytkin ylhäällä kun kone on hieman lämmennyt, mutta ei kuuma. Eli täysin kylmällä koneella, eikä kuumalla äännä juurikaan jos ollenkaan. Kiihdytyksessä tai moottorijarrutuksessa ei kolise.

D5, ajettu 507tkm ja ainakin kerran vaihdettu paketti.

Paljon oli ajettu kun ekan kerran vaihdettiin?

Mutta eipä tuo vielä ole pahalla mallilla.

Ei mitään virallista tietoa edellisen vaihdon ajankohdasta, edellisen omistajan myyntipuhe vain. Mutta kai se pahimmassa tapauksessa siinä 250tkm nurkilla on voinut mennä?
Oireet siis kuulostavat siltä, että sillä vielä ajaa? Eihän sitä kukaan oikeasti voi tietää, mutta onko noilla ajettu alkuoireiden jälkeen tuhansia vai kymmeniä tuhansia?

Kyllä mulla oli aivan loppu, vaikka ei kauheast ääntänytkään.

Ok, eli kaikkeen pitää varautua. Hajottaako koko auton jos ajossa leviää?

Matka voipi tyssätä, ja mun tuurilla kauaksi ja valoihin. :hello:

Lainataas tätä ketjua kun taitaa ton mun ongelma tonne kykimeen kans viitata jotenni...

eli kohteena V70 d5 -02, 420tkm, manuaali...

kytkin poljinta painettaessa aina välillä poljin menee puoleen väliin kun tyhjää vaan.. siitä kun käyttää ihan pohjaan asti ja päästää ylös niin toimii ihan normaalista ja tuntuu taas vastusta polkimessa normisti.. toisinaan taas ei nouse kun puoleen väliin asti pohjasta, jalalla kun pikkase auttaa niin tulee ylös asti... eikä tee tätä edes joka päivä vaan n. 3-4 krt / viikko.

Mistä lähtis vikaa hakemaan? onko muilla samanlaisia vaivoja ollut?

Lainataas tätä ketjua kun taitaa ton mun ongelma tonne kykimeen kans viitata jotenni...

eli kohteena V70 d5 -02, 420tkm, manuaali...

kytkin poljinta painettaessa aina välillä poljin menee puoleen väliin kun tyhjää vaan.. siitä kun käyttää ihan pohjaan asti ja päästää ylös niin toimii ihan normaalista ja tuntuu taas vastusta polkimessa normisti.. toisinaan taas ei nouse kun puoleen väliin asti pohjasta, jalalla kun pikkase auttaa niin tulee ylös asti... eikä tee tätä edes joka päivä vaan n. 3-4 krt / viikko.

Mistä lähtis vikaa hakemaan? onko muilla samanlaisia vaivoja ollut?

Sylinteri(t), vetää ilmoja johonkin väliin tai jumittaa muuten ruosteen tai muun pskan takia. Toki, kun työsylinteriin pääsy vaatii laatikon irroituksen niin koko palettikin menee sitten samalla kertaa...

Tuollainen jumitteleva kytkin kun on, niin voisi se vika olla polkimen pään sylinterin kumeissa. Pääsylinterin kumien pitää päästää nestettä kytkimen suuntaan kun poljin päästetään ylös. Jos kumit ovat turvonneet, niin toimii kytkin toimii miten sattuu. Sen nesteen on joku saattanut pilata vaikka lisäämällä tavallista moottoriöljyä.

Koko ketju luettu läpi mutta kukaan ei tunnu mainitsevan oireena kytkinpolkimessa tuntuvaa nypytystä, tuntuu polkimen ollessa siis ylhäällä/kevyeesti painettuna? Mulla ei (mielestäni) isompia sivuääniä koneesta kuulu kytkimen eri asennoissa. Kyseessä tosin pensakone (103kW, 2005, 230tkm) mutta eiks näissä ole about sama vauhtis vikaantumassa? Vai viittaako tää johonkin muuhun vikaan ja jos, niin mihin ni laitetaan oma threadi pystyyn.

nimim "nyppii"

Mulla itellä sama nypytys D vitosessa ja kun kokeilin paremmanpuoliskon jukea joka lähes uusi niin samallalailla nypyttää..olisiko mahdollisesti ominaisuus eikä vika mene ja tiedä.

Koko ketju luettu läpi mutta kukaan ei tunnu mainitsevan oireena kytkinpolkimessa tuntuvaa nypytystä, tuntuu polkimen ollessa siis ylhäällä/kevyeesti painettuna? Mulla ei (mielestäni) isompia sivuääniä koneesta kuulu kytkimen eri asennoissa. Kyseessä tosin pensakone (103kW, 2005, 230tkm) mutta eiks näissä ole about sama vauhtis vikaantumassa? Vai viittaako tää johonkin muuhun vikaan ja jos, niin mihin ni laitetaan oma threadi pystyyn.

nimim "nyppii"

Jaa, onko se vika? Kyllä kai tuossa omassa on tuntunut polkimessa pieni nypytys juuri siinä kun ihan kevyesti painaa, mutta kun 200tkm on ollut jo samanlainen niin luulin että kyseessä on ominaisuus...

Ja tuohon Nortin kommenttiin, myös silikonijarruneste (DOT5) ja tavallinen (DOT 4 tai 5.1) sekoitettuna vetää nesteet puuroksi.

No sitähän tässä selvitetään että onko ominaisuus, erillinen vika vai vian esiaste:)
Et onko tosiaan niin että kaksoismassavauhtis-työryhmä ollu mycket tyytyväinen lopputulokseen (värinätön käynti) ja ihmetelly punssimukit kourassa kahvihuoneessa et mikä kiroilu sieltä kytkinosastolta kuuluu.

Taitais olla vauhtipyöräremontti omassakin ajankohtainen, rallatus tyhjäkäynnillä vaan pahenee...auto on V70 2.4D vm 2002, ajettu n. 210tkm. Vaihtoon menee kytkinsetti, kaksoismassa pultteineen, proppu lohkoon ja stefat (kampura+lootan kytkinakseli+vetarit). Työn ajattelin tehdä itse.

Tämmönen setti löytyi ebaystä:
http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-V70-CLUTCH-AND-FLYWHEEL-KIT-2-4-TD-D5-2001-2005-/120532913870?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c10524ece

Hinta kuluineen n. 761€ Vaikuttaa edulliselta, vai saako jostain vielä halvemmalla?

multa saat 500e luk-kaksoismassa pyörän..ja ihan uusi.