Jatketaas vielä topiccia...
Tarkoituksena olis laittaa -69 amaan (2-piiri jarrut ja tehostin vakiona) b230et (vakio ruiskulla ja -turbolla) ja vaihtaa lohkon merkinnät b230f 116hv.
Saako tuommoisella jipolla ja penkityksellä katsastettua?
Onko kukaan verrannut m40 ja m45 laatikkoitten sisuskaluja keskenään eli pystyiskö vaihtaan laatikoiden kannet päikseen lievällä modauksella jolloin sais säilytettyä pitkän kepin vai pitääkö kehittää nivelhässäkkä?
Ennenkuin joku haukkuu motronicin maanrakoon niin kyseessä tehdasuusi moottori (amiksen moottoripukista ajettu <20h eikä räpelletty)
ja tarkoituksena tehdä luotettava kesäkäyttis