240 GL -90 Titanium

Oliko mimmonen prokkis ottaa teipit pois ovien yläreunasta?

Oliko mimmonen prokkis ottaa teipit pois ovien yläreunasta?

Aikaa siihen menee, oli ainaki tuossa yksilössä tosi tiukassa liimat. Muuten ihan iisi homma...
Kuumailmapuhaltimella lämmittelee ja sopivalla lastalla lykkäilee pikkuhiljaa pois, sit tinnerillä jämät pois.

Tälle ei oo tapahtunu pitkään aikaan oikeen mitään, ollu kovassa ajossa vaan.
Eilen ruuvailin vihdoin nuo uudet takavalot kiinni.
Parhaan näköset 240 takavalot mitä oon noita muitten autoissa katellu, mut tuntuu että tohon omaan pitää ehkä maalata keskirantu mustaks. Vois sopia paremmin kun suurin osa listoistakin on mustia.

Minkälainen homma on laittaa tuo kaukoohjaus keskuslukitus?

On se nätti 

Jaaha. Mä oon taas nukkunu ku on näteistä Volvoista laitettu kuvia..

Ihana

Kiitoksia vain.

Täytyy tunnustaa että on vähä pyöriny mielessä jos laittas 960 turbon ja faceliftais sen, mut en tiiä raaskisko tästä luopua. Kun siihen ois turbohilppeetki tallin perällä odottamas.

Tuskimpa sitä malttaa ruveta mallisarjaa vaihtamaan, tämä sopii niin hyvin käteen.

Kauko-keskuslukon/hälyn asennus ei oo mahoton rasti. Eihän tuo mullakaan tosin heti toiminu niinku piti, onneks foorumilta löytyy avuliaita ihmisiä. 

Tääkin päivä tuli sit eteen että 240 on menossa myyntiin (jos en tuu järkiin ennen sitä). Tilalle ois tuloillaan toinen Volvo-merkkinen auto ja vetotapa säilyy tottakai. 

Jos jotakuta tosissaan kiinnostaa tämmönen siisti vanha lankku, niin ilmotelkaa. Etusivulta löytyy varustelistaa.

Ei tullu varteenotettavia tarjouksia, joten auto säilyy itsellä. Ois jo kova polte ruveta kasaileen tuota ft-konetta kun osatkin löytyy. Mut kaikki aika menee nyt talon kans. 
242 pitää kyllä saada kesäks liikkeelle, vaikka sit kaverit lykkäämään että saa vähä ajaa.

Tämä on kyllä siisti peli 

Tullut nähtyä pari kertaa livenäkin..

Tämä on kyllä siisti peli 

Tullut nähtyä pari kertaa livenäkin..

Tänks.

Kyllähän se täällä Klassa pyörii ahkerasti.

Tulipas testattua meneekö b230f päästöistä läpi tyhjätyllä katilla ja eipä mennyt! 
Häkäarvot oli vähän yli sallitun, ei mitenkään dramaattisesti mut silti selvästi.  Nenään tuon katin poiston huomaa ensimmäisenä, auto nimittäin haisee vanhalle kaasariautolle.

Tämä näin suuntaa-antavana vinkkinä jos joku suunnittelee katin poistoa vähäpäästöiseen 240:n. Ajattelin laittaa jonku yleismallisen sport-katin sinne nyt, 2.5" liitännöillä vähintään ettei ahdista jos tuon turbokoneen saa rykästyä keulille joskus. Pitäs vaan keksiä mistä saa laipat hommattua.

Vanha 430tkm ajettu oli melko repaleinen mutta suodatti näköjään vielä hyvin. Ja by the way alkuperäsessä ja tarvimallisessa katissa on sitten iso ero. Tarvikehärvelissä oli sitä kennoa ehkä 1/3 siitä mitä alkuperäsessä.

Mitä tehoon tulee, niin eipä tuossa ny paljon eroa huomannu. Kierroksilla vaan ei mee "tukkoon" niinku ennen.

Pikku hienosäätöä tuli tehtyä. Kyllästyin noihin kiiltäviin sivuikkunalistoihin, niin fiksasin ne mustiks. Syksyllä tuntu hyvältä idealta ottaa niistä kulunut maali pois ja kiillottaa, mut jotenki tuo musta toimii vaan paremmin kokonaisuutena. Sipistelyä... 

Ovilistat meni teippaamalla...


Ja kolmioikkunan lista maalaamalla.


Ja takavalot kans teipillä. Pitäs näköjään tuo vetokoukku kans tehä nätiks lähiaikoina, ikävästi hyppää silmille.

Ihan siisti siitä tuli.   

Ihan siisti siitä tuli.   

Tänks, kyl se kaukaa katottuna ainaki näyttää paremmalta. 
Se on vähä että joko kaikki kromilistat tai kaikki mustana, muuten tulee vähä sekametelisoppa.