Hiltsun V70 D5 2005 *MYYNNISSÄ*

Uus auto piti hankkia kun ei ollut enää järkeä vanahaa remontoida...

Nykyinen on V70 D5, 02/2005, 435tkm ja manuaali

Varusteitahan tässä ei ole niin kuin edellisessä... muttei tämäkään karvalakki ole.
-Aut ilmastointi
-Ardic ajastimella
-Sport nahka jakkarat
-Cruise
-Kääntyvät peilit maavalolla
-Yms volvon perusvarusteita.

Auton historia oli ehkä se suurin syy miksi ostin tämän...
Auto on lähtöisin Kuopion Avainvaunulta ja majailut 10-vuotta vanhemmalla optikkoliikkeen pitäjällä.
Huolloista ei ole kuitteja, mutta Avainvaunun ja Bosch car servisen huoltoleimat saaneen, kelvata.

Pientä laittoahan näissä on aina kun kilometrejä on taulussa lähes puol milliä, tänään kyselty tarjouksia kytkin rempasta, ei tuo nyt niin kauheen kallista ole... palaahan siinä tonni jos toistakin, mutta muuten auto on piru hyvä ajoilleen ja pirteä kun mikä. Hyvänmielenmittari näytti kotimatkalla keskikulutukseksi 3,5l ja nyt asettunut 4,5l. Katsotaan mikä on todellinen...

Joku varmaan on huomannu jotta tämä on kaupan... Kyllä, tämä on vain sijais auto ellei nyt tapahdu ihmeitä ja eukko tykästy manuaaliin. Ite mieluusti pitäisin kun ei näin hyväkuntoisia yksilöitä löydy joka kiven alta.

Kuvia:

Siistin näkönen peli ja siitä se lähtee, hillittyä laittelua. Pitääpä seurailla mitä tähän virikkeeseen tulee teikäläinen laiteltua

Siistin näkönen peli ja siitä se lähtee, hillittyä laittelua. Pitääpä seurailla mitä tähän virikkeeseen tulee teikäläinen laiteltua

Kiitos, sellanenha se, helposti parkkikselle hukattava.

Ei kait tähän ihmeitä, ehkä spoilerin vois ruuvata kiinni kun samaa väriäkin on. Myös soittimen vaihto ollut mielessä kun tuo HU-650 ja ilman vahvistinta kuullostaa kauhealta...

Mut ekanan laitetaan se kytkin hiluineen ja kulmat, sitten voi joko myydä tai pitää, riippuu eukosta.

Mut onko oikeesti automaatin ja manuaalin pyöräteho ero noin valtava? Tuntuu kuin entinen ei ois lähteny mihinkään... Vai luoko vain manuaali sporttisuutta 

Kiitos, sellanenha se, helposti parkkikselle hukattava.

Ei kait tähän ihmeitä, ehkä spoilerin vois ruuvata kiinni kun samaa väriäkin on. Myös soittimen vaihto ollut mielessä kun tuo HU-650 ja ilman vahvistinta kuullostaa kauhealta...

Mut ekanan laitetaan se kytkin hiluineen ja kulmat, sitten voi joko myydä tai pitää, riippuu eukosta.

Mut onko oikeesti automaatin ja manuaalin pyöräteho ero noin valtava? Tuntuu kuin entinen ei ois lähteny mihinkään... Vai luoko vain manuaali sporttisuutta 

ei kun tomaatti ei vaan lähe niin livakkaan kuin kovalaatikko. se luistaa kiihytettäessä kun taas kova ei, vääntö pääsee oikeuksiinsa.

Käppärin vaijeria vois hiukka kiristää, näyttäis vipu nousevan aika pystyyn. :hello:

Käppärin vaijeria vois hiukka kiristää, näyttäis vipu nousevan aika pystyyn. :hello:

Itse olen ajatellut asian niin, että vaijeri löysemmällä käsijarru pois päältä, jarrukengät on kauempana rummusta joten ei ainakaan pääse laahaamaan. Omalla S80:lläkin on menty vaijeri "löysällä" liki pari vuotta ja 90 tkm. Ei ole tarvinnut uusia kenkiä eikä ole säätöäkään vaatinut, vaikka joka kerta parkissa ollessa käsijarru on käytössä.

ei kun tomaatti ei vaan lähe niin livakkaan kuin kovalaatikko. se luistaa kiihytettäessä kun taas kova ei, vääntö pääsee oikeuksiinsa.

Alkaa lapsettaa tommonen, ikinä ykskään tiisseli ei ole ollut noin tirakka 

Käppärin vaijeria vois hiukka kiristää, näyttäis vipu nousevan aika pystyyn. :hello:

Hyvä pointti, koeajolla huomasin jotta pysyy paikallaan, muttei kestä vetoa.

Itse olen ajatellut asian niin, että vaijeri löysemmällä käsijarru pois päältä, jarrukengät on kauempana rummusta joten ei ainakaan pääse laahaamaan. Omalla S80:lläkin on menty vaijeri "löysällä" liki pari vuotta ja 90 tkm. Ei ole tarvinnut uusia kenkiä eikä ole säätöäkään vaatinut, vaikka joka kerta parkissa ollessa käsijarru on käytössä.

Oma ideansa tuossakin... Nyt ei kyllä laahaa mikään mihinkään, tuntuu menevän aika höyryillä edelliseen verrattuna.

Takapenkin turvavyön lukko saatu toimimaan, oli vissiin jääny jumiin kun ei lukinnut solkea.

Myös takalasille saatu vesi virtaamaan, pitäneen hakea uusi sulka kun vanha on aika kulunut.

Vänkärin etuoven rajoitin paukku ikävästi, sekin loppu kun kiristi rungon puoleisen pultin. Samalla rasvasin rajoittemet.

Seuraavaksi pitäisi selvittää miksi kuskin puoleinen takaoven lukko tahmaa välillä. Lukkonuppi ei nouse kunnolla ylös, jumittaa toisinaan johonkin...

Auton kanssa näprätessä on tulllut sellainen paha tunne että alan kiintyä tähän...

Millä olette muuten umpioita kiillottaneet?

Taitaa se manuaali olla volvon tapauksessa "sporttisempi". Eihän ole tietoa että olisi softattu? sekään kun ei ole ihan mahdoton ajatus. Tai sitten vanhassa oli turbo sen verran karstassa/alipainevuotoa/painevuotoa ettei vaan ahdot nousseet samalla vauhdilla ylös?

Moni on mullekkin sanonut et lähtee tää manuaali D5 aika reippaan olosesti 3 vaihteella meinaa vielä välkkyä sutimisen esto kitkoilla, kun vedän lapun lattiaan 3 vaihteella 

Moni on mullekkin sanonut et lähtee tää manuaali D5 aika reippaan olosesti 3 vaihteella meinaa vielä välkkyä sutimisen esto kitkoilla, kun vedän lapun lattiaan 3 vaihteella 

Ite en ole vielä tohtinut polkasta lappua lattiaan, pitää suojella kytkintä väännöiltä... Nolo ääni toi rallatus 

Alkaa lapsettaa tommonen, ikinä ykskään tiisseli ei ole ollut noin tirakka 

Kyllä on eroa paljonkin kun on nyt molemmilla laatikoilla olevat omistanu. Mutta ei sitä automaatin mukavuutta vaan korvaa kuin suuri teho.  Ja sitähän ei ole edes tässä. 
Ajele tällä ny muutama vuosi. 

Kyllä on eroa paljonkin kun on nyt molemmilla laatikoilla olevat omistanu. Mutta ei sitä automaatin mukavuutta vaan korvaa kuin suuri teho.  Ja sitähän ei ole edes tässä. 
Ajele tällä ny muutama vuosi. 

Sinäpä sen sanoit... Onhan tää taloudellinen jne, mutta automaatti on vaan niin luksusta.

Mielessä ollut jotta kun tuon kytkimen laittaa ja jos tämä jää talouteen niin houkuttais käydä Findieselillä hieman lisää vetoja hakemassa

Huomenna tulee auton kanssa 3vk täyteen, meillä autoon on tässä ajassa kertynyt 4tkm

Hyvin on kyllä pelannut, tankilla pääsee ~1200km kunnes opiskelija valo syttyy, edellisellä hikiseen sen 1000km joten on tämä vähän taloudellisempi.

Mutta kuten moni on sanonut, niin automaatista  ei ole paluuta manuaaliin.
Mieluinen yksilö olisi kiikarissa, niin tämä lähtee kohtuu edullisesti. -> http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=61896.msg1012828#msg1012828
Mieluusti möisin auton sellaiselle joka tätä arvostaisi, vaikka kilometrejä on taulussa, niin teknisesti on aivan pirun hyväkuntoinen ja sisustaltaan siisti. Eikä tuo historiakaan huono ole...

Pistetääs tähän muutama foto vielä.

 
15 päivää + 4000km

Nyt vain odotellaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan 

Osta multa priimakuntoinen AWD. Ei kyllä mene "ihan"  samoihin kulutuslukemiin mutta auto on kyllä tosi upeassa kunnossa!

http://www.nettiauto.com/volvo/v70/7166873