Customen styling 360

kylläpä tulee härski peli 

ite pitäis kans puskurin alaosa vääntää samalla tavalla, saa nähä mitä siitä tulee...

Täytyy sanoa että harvinaisen hyvän näköinen korisarja tulossa kun toi 3-satku ei ole varmasti helpoimmasta päästä.
Korin muotoilu on sen verran persoonallinen niin nätisti istuvan korisarjan tekeminen on aika haastavaa.
Itsekkin tuli aikanaan omistettua 340 ja tuli siihen yritettyä tehdä puskuria ja helmoja mutta ei siitä mitään tullut omilla taidoilla niin jäi yrittämisen asteelle 
Jatka samaan malliin 

Thänks thänks, kyllä jaksaa jatkaa eteenpäin :hello:

Joo muotoilu on hiukan haasteellisempi kuin esim tiilikeulassa. Näiden muotoilu on oikeastaan erittäin komea
kun sen vaan saa tuotua esiin. Paljon on kyllä työtä, mutta onpa sitten auto mitä ei oo kenelläkään muulla.
Tämä on kyllä semmonen auto että sitä vaan harvat rakentaa.

Täytyypä tulla antamaan kannustavaa kommenttia taas. Näyttää mun silmään erittäin hyvälle, taitaa meillä olla aika samanlainen maku näihin  Ja hyvin näyttää hommat edistyvän yhdelläkin kädellä!

Vieläkös on suunnitelmissa saada joskus "sarjatuotanto" käyntiin vai joko on haudattu? Olisin hyvinkin kiinnostunut

Tsemppiä vaan projektiin! Itellä on omat projektit jäänyt kovasti syrjään nyt kun on uusi kämppä ja remonttia tuntuu riittävän..

Mulla on kanssa muuttorojekti seuraavaksi mielessä niin koitan tämän puuhastella
valmiiksi.

Sarjatuotanto on ollu välillä mielessä ja välillä ei. Ei nuita nyt jatkuvalla syötöllä
viihti rueta tekeen. Mutta mahollisesti jos jollain kova halu on lipat saada ja hinnasta
sopuun päästään niin vois nuita valmistaa. Jos vaan ei muotit ala rapistuun tehdessä.
Yhden lipan valmistuksessa kestää n. 2vk Maalauksesta vastaa jokainen itse.

Sellanen juttuhan tässä on vielä muistettava, että helmatkin tuo setti vaatii kaveriksi
että joltain näyttää. Niistä mulla ei ole muottia tulossa lähiaikoina, ei nyt ainakaan
heti perään jaksa niistä muottia ottaa. Mutta jos joku tommoset etu ja takalipat haluaa
niin kaveriksi voin sarjaan taitella "profiilimallin" sivuhelmoista, joilla teettää jollain
koululla/pajalla suorasta pellistä helmat. Miksei vaikka alumiinista jos siltä tuntuu. Nopea
homma kun on muotomalli antaa tekijälle josta näkee mitat ja kulmat.

Tässä on hiontaa aloteltu. Ensin meinas usko loppua ettei pysty vasemmalla pelkästään, mutta kyllä ne asennot sieltä
löyty sitten. Keskelle saapi vielä paklaa lisätä että saa tuon keulan kärjen tehtyä. (oispa helppo 7-satkuun kun ei oo
tämmösiä muotoilukikkoja )

(En oo suinkaan tätä vielä vahaillu vaan volsun vahasin )

Taas on hinkattu tunteja. Keula alkas oleen aika hyvällä mallilla. Kärki on alkanut syntyä keskelle, sattukin tuleen justiin niinkuin
auton keula. Kuskinpuolen kylki työstämätön, kartturinpuoli karkealla asteella.

Nyt ois sen verta hyvässä mallissa että on jo selkeän yksivärinen pinta.



Autokin on jo niin pölynen että passaa jo melkeen sävyynkin. Ihan passelilta se näyttäs Paljo "fiksumman" näkönen
mitä edellisella "amislipalla".

Lisää kuvasaastetta. Lipan "liityminen" koriin saatu hyvälle alulle.

Jaahas. Tämähän näyttää jo kohtuu hyvältä !   

Jos tosiaan enemmänkin tuota sarjaa teet niin olisin halukas lunastamaan yhden setin. Sikäli mikäli mun talvi-auto hommat lähtee luonnistumaan 

Minkäslaiseen käyttöön talviauto tulee? Itse en tällä välikeleillä ajele enään, ja kattoo nyt vihtiikö lippoja alkaa oikellakaan talvella
raappiin aurojen jättämiin kokkarekasoihin

Joo täytyy nyt kun alkaa tätä etulippaa painamaan, niin merkkailla materiaalikulut ylös niin saa vähän alkua mistä alkaa hinnottelua
suunnitteleen. Miksei niitä voisi tehdä halukkaille, mutta muutaman kympin hintaan näitä ei saa. Muistakaa tosiaan kiinnostuneet että
sivuhelmoista ei ole muotteja tulossa lähiaikoina, mutta ne on nopea tettää/tehdä vaikka pellistä profiilimallilla.

Ja sitä oon kanssa mietiskellyt että taitaa tässä 4 ovisessa olla perce pitempi kuin muissa korimalleissa? Sillon ei takalippa mene suoraan.

Tuli työsteltyä oikeanpuolen kylki pääosin valmiiksi, nyt vasenkin samanlaiseksi ja sitten tehdään pikku viilaukset. Mitoin myös etuosan
mittoja. Tärkeimmät mitat, äärimitat (suorassa korin kanssa) oli 0,5-2,5mm sisällä, voitaneen hyväksyä. Itse spoilerin pokkaus viettää
auton keskeltä kuskin reunaanpäin noin 4mm vinoon. Tämä korjaantunee parempaan suuntaan kun saan tuon vasemmankin kyljen
veisteltyä ja siinä samalla vasemman kulman joka on vielä sinnepäin.

Kuvia oikeasta kyljestä:




Toivottavasti meneepi samaanmalliin jatkossa niin päästään juhannuksen tienoilla painaan etulippaa, tai siis tekemään muottia

Kännykkä-laatuisia kiiltokuvia olisi tarjolla, tuossa kun vähän kokeilin peilaileeko hyvästi vai huonosti. Kämmenellä tuntuu loivia monttuja
mutta ei ainakaan maalista huomaa. Kylläpä sitä vielä käydään läpi lopuksi että tulee mahdollisimman tasainen. Tosin tämä oli pikakokeilu
märällä maalilla, jotta vähän selviää onko kuinka hyvässä mallissa. Kun on saanut vielä tuon kuskinpuolen hiottua valmiiksi niin maalata taas
lakalla kiiltoseksi koko lesti niinkuin takanakin. Näkee paremmin virheet.


Taitaa tuo nokka olla vielä hiukka liian terävä vrt. auton puskuriin.

Tässä voisi jo sanoa että korisarja projekti on 80% valmiudessa. Keulan mitat näyttää hyviltä kummallakin puolella, ehkäpä tämä tästä menee
samalla mallilla maaliin

Jospa sitä pääsisi sitten juhannuksen tienoilla laminoimaan. Kun on etulirpakekkin käsillä niin lirputtimet maalarille. Sitten auto pestä puhtaaksi,
ja alkaa valmisteleen alueita lippojen liimaukseen. Takana on kivet syöny hiukan sisäkaaren alareunaa joten vähän saa hioa pintaruosteita pois,
sitten maalia paksusti ja massat ja lippoihin tulee jotkut kuralipat kiinni ettei enään pääse kivet syömään. Itse lippa suojaakin korin takakylkiä
kiviltä.

Nyt on kuskin kylki saatu jo pääosin hyvään malliin, vielä pikku fiksailuja.

Mittoja oon tässä mittonut joka puolelta ja aika kivasti mätsää kummallakin puolella. Myös silmillä tiirailtu joka kulmasta ja ei
siinä mitään merkittäviä eroja huomaa. Ja kaikki tämä vielä vasemmalla kädellä tehtynä n. kuukauden aikana. Takalipassahan
meni jo kolmatta kuukautta ennen kuituhommia. Pikku fiksiä tuossa siis vielä on ja pitää hivasta pinnat läpi kontrollivärin kanssa
jotta näkee onko monttuja. Todennäkösesti käsikin saadaan pois paketista ennen kuituosiota.

Muutama kuva. On se muuten hankala saada näyttään samalta kuin oikeasti. Ei saa kameraan näyttään niin kivalta. Piti pikku
sävy testejäkin tehdä.

Tänään kuskinpuolen kylki viimestelty ja koko lippa käyty vielä läpi lastalla. Ei mitään isoja monttuja ollut, mutta pieniä kuitenkin.
Nyt näyttää hyvältä. Alareunaa pitää vielä fiksata pikkasen, sitten alkaa olla paino-valmista tavaraa.

Vieläkö keksis antaako nuiden alueiden mistä uretaani meinaa tulla läpi niin olla noin vai kaivaisko kuopan ja täyttäis paklalla.
Takapäässä niitä täyttelin, mutta jotain pieniä alueitahan aina jää, mutta näiden osalta ei ongelmia tullut geelipintaan. Että
antaisko vaan mennä.

Toinen seikka on että pitäskö tuo pinta jättää nyt 80 karheudelle ja vetää siihen maali ja lakka niin voisi se folio/irrotusainekkin
pysyä paremmin, sekun osottautu kuitenkin melko välttämättömäksi aineeksi. Kun se varsinainen lippa hivastaan kuitenkin ennen
maalia niin sillä niin väliä olisi vaikka karhea pinta tulisi muotista.

Eipä ole ikinä istunut 300-sarjalaiset mun silmään mutta tuo korisarja saa kyllä koko auton näyttämään ihan erilaiselta! Tuohon kun valmiina saat jotkut sopivat vanteet alle ja korkeuden kohdalleen niin hieno tulee. Eikä varmasti ole muilla samanlaista!