Customen styling 360

Verithänks Mua alkaa pakottaan jo kun näkee vakionkin liikenteessä

Lenson BSX ollu yhtenä vannevaihtoehtona mielessä. http://www.slamit.net/product/6337/lenso-bsx-gold-7-x-15 sais vaan
enämpi olla lippaa mitä kuvan vanteessa. Kummalla ET luvulla sitä nyt sitten onkaan enempi? Onko kenelläkään kokemuksia näistä
retro-vanteista missä olisi max halkasia 15, leveys vaikka vähintään 7, ja lippaa sais olla alkaen n. 5cm.

Tämän vuoden GTI-vanne-extrassa oli komiat uutuusvanteet, retrotyyliset kennovanteet jossa ne kennot ei kulkenut noin perinteisesti
kuin esim. lensossa ja näissä compoissa jotka alla nyt. Ne oli muotoiltu hiukan lennokkaammin. GTI:ssä se oli pinkin värisenä kuvassa,
mutta sitä sai muistaakseni kultasena ja mustana. Justiin kultasina voisi olla makiat. Nyt vaan on merkki ja malli hukassa ja pikkuvelikin
on sen getarin varastoinut niin hyvästi että eihän sitä prkl löydy.

Joo ja perää madalletaan tässä samalla. Pitää katsoa kärsiikö keulaa vielä lisää madaltaa. Kaaret on edessä kotelomalliset niin ne tulee
tehokkaasti vastaan. Muistelisin että kärsis sitä vielä vähän laskea, mutta iskareista loppu vara, että niihin pitää tehä lisää jenkaa ettei
tipu jouset.

Tuohan on nyt edestä joku 30mm laskettu, kumesta kaareen tais olla jotain 30mm luokkaa. Sellanen tyylikäs perusmadallus, ei ole samanlainen
puimuri kuin vakiona.

Kummalla ET luvulla sitä nyt sitten onkaan enempi? Onko kenelläkään kokemuksia näistä
retro-vanteista missä olisi max halkasia 15, leveys vaikka vähintään 7, ja lippaa sais olla alkaen n. 5cm.

Pienempi ET = levittää enemmän ulospäin, eli enemmän lippaa. Mikäs pulttijako näissä muuten on?

Pienempi ET = levittää enemmän ulospäin, eli enemmän lippaa. Mikäs pulttijako näissä muuten on?

Ainaki tuol sivulla luki että tuplajako, 4x100 ja 4x108.

Näissä on 4x100.

Toinen seikka on että pitäskö tuo pinta jättää nyt 80 karheudelle ja vetää siihen maali ja lakka niin voisi se folio/irrotusainekkin
pysyä paremmin, sekun osottautu kuitenkin melko välttämättömäksi aineeksi. Kun se varsinainen lippa hivastaan kuitenkin ennen
maalia niin sillä niin väliä olisi vaikka karhea pinta tulisi muotista.

Muotti irtoaa paremmin lestistä ja kappale muotista ku pinta on mahdollisimman tasainen ja kiiltävä. Irtoaa kyllä varmasti tuon 80 paperin jälkeenkin ku muistaa reilulla vahalla tehä 

Olen ajatellut että hiois mahdollisesti vielä 240, mutta ei sen hienommalla. 800 on jo liiottelua.

240 asti oon itekkin yleensä tehny..tai 400..

Lestistä alanurkat fiksailtu suoriksi pikku montuista. Kuskinpuolen kulmasta, alanurkasta poistettu n. 8mm ylimäärästä tavaraa. Vänkärinpuolen
pääty joka taittuu pyöräkotelon puolelle, hiukka poistettu tavaraa. Puolet hiottu nyt 240 karkeudella läpitte. Vielä toinen puolisko hioa 240 läpi.
Sitten saiskin laitella maalit ja lakat + ulkona ihmettely, jos tulee pass niin painotyöt voi alkaa.

Finaalissa aletaan olla lestin osalta. Toisen puoliskon hivasin läpi 240:llä, sitten olikin jo aika pistää maalia niskaan. Samalla mattamustalla
mennään millä kontrollivärikin on maalailtu hionnoissa. Se mitä tuo maali siinä märkänä vähän aikaa pysy niin alko näyttään että look's like
fantastic Tasasesti näky peilaavaan. Huomenna lakka päälle niin pääsee kahteleen paremmin ja kuviakin sit.

Kiiltokuvia tarjolla. Aika hyvä näin vasurilla tehdyksi.



Loput kuvat linkin takana:http://s950.photobucket.com/albums/ad343/Customer_9/Korisarjaa%20kolmisataseen/

Eikai siinä sitten muutako siivoaan talli ja auto. Hartsia, geeliä ja muut tarpeelliset täytyy käydä hakeen. No nyt onkin hyvin aikaa sillä käsi on ainakin
ensi tiistaihin asti paketissa, eikä taideta kuituhommia tehä yhdellä kädellä.. Niin ja onneksi on kesä niin voi päästää käryt suoraan pihalle.

Hienohan siitä tulee..ja aikas nopsaan tehty puolikuntosena  Toivottavasti muottikin onnistuu hyvin.
Ei tuo keskikohta kait liian terävä oo!?! ...tietty ku ois puskuri paikallaan ni osais paremmin hahmottaa.

Joo ei se enään oo kun hivasin sitä sileämmäksi tuossa viimestelykäsittelyssä.

On kyllä sellanen suoritus puol kuntosena, että oma brossin ehostus jää kakkoseks 

Tämän vuoden GTI-vanne-extrassa oli komiat uutuusvanteet, retrotyyliset kennovanteet jossa ne kennot ei kulkenut noin perinteisesti
kuin esim. lensossa ja näissä compoissa jotka alla nyt. Ne oli muotoiltu hiukan lennokkaammin. GTI:ssä se oli pinkin värisenä kuvassa,
mutta sitä sai muistaakseni kultasena ja mustana. Justiin kultasina voisi olla makiat. Nyt vaan on merkki ja malli hukassa

ainut pinkki retrovanne mikä silmiin sattui oli AXIS OG SAKURA:

No se on just tuo!  :hello: Tommoset vois olla kivat?