D5 lastutus

Sama kone on. Ohjelma on toisessa erilainen. Tuu käymään Kalajoen tai Keminmaan pisteellä niin laitetaan lukemat kohdilleen. 

200hv/400-450Nm

Täällä on v70 d5 -05 (163hp) ja pitäs saaha lisää kulkua. Onko kellää kokemusta celticin ohjelmasta? Lupaa 238/476 sais myös dpf ja egr pois

Täällä on v70 d5 -05 (163hp) ja pitäs saaha lisää kulkua. Onko kellää kokemusta celticin ohjelmasta? Lupaa 238/476 sais myös dpf ja egr pois

Käsittääkseni tuo DPF kannattaa tai pitää ottaa mekaanisesti pois?

Onko tosiaan 2005 163hp D5:ssä jo dpf, vai tuliko se vasta 185-heppaiseen? Suvussa on tollainen yksi ilman dpf:ää (mustakoppa).

Onko tosiaan 2005 163hp D5:ssä jo dpf, vai tuliko se vasta 185-heppaiseen? Suvussa on tollainen yksi ilman dpf:ää (mustakoppa).

Tuli vasta 185 heppaisessa. Mutta tainnu yhdellä foorumilaisella olla vanhemmassakin, oli tuontiauto ja taisi olla jälkiasenteinen.

Tuli vasta 185 heppaisessa. Mutta tainnu yhdellä foorumilaisella olla vanhemmassakin, oli tuontiauto ja taisi olla jälkiasenteinen.

2006-2007 ainakin sellainen oli, jos tuo auto EU4 päästöinen oli. Itsellä oli tuo 185 heppainen 1/2007 malli  DPF pöntöllä. Muistan kanssa että olisi ollut joissakin vanhemmissa 163 heppaisissakin

Onko kellään tosta bsr ohjelmasta kokemusta 197/470 lupaa tohon 163hp D5

Onko kellään tosta bsr ohjelmasta kokemusta 197/470 lupaa tohon 163hp D5

Tuota luokkaa ne kaikki lupaa. Penkissä näkee tulokset.

Mulla oli s70:ssä bsr lastu. Toimi ja oli vetoja. Tosin bensa koneella. Verrokkina vakio mk2 t5 jäi kiihdytyksessä jalkoihin.

Varmaan sata kertaa jo kysytty, mutta kysytääs vielä kerran...

Kemi-Tornio alueella hyvää ja halpaa bitinvääntäjää joka saa 2006 185hv D5:sta EGR:n kokonaan pois pelistä. Samalla lähtisi DPF.
Samalla hintataso moiselle kiinnostaa? Puran itse hitupöntön.

Tehoa ei tuohon enempää tarvi. Saisi vaan tuon w itun nykimisen ja himmailun pois.
Taloudellisuutta kyllä pitäisi saada samalla kun ei tahdo 10l/100km riittää 

Sercap keminmaassa

No niin. Asiaan tuli varsin selkeä selvyys just edellisen viestini jälkeen. "soot filter full" punainen kolmio ja vikatila.

Käytin het illalla pöntön pois ja kas kummaa . Rautakanki tipahti pöntöstä läpi.
Täytyy heti huomenna saaha jollain ilveellä vikatila pois että vois etes töissä kulkea tuolla.

Kaverin autocommikin teki tekovitut ja heitti toimimasta juuri kun olis pitäny saaha auto pois vikatilasta

Auto vaihtui uudempaan niin siihen pitäisi myös saada lisäpotkua. RICAn softa oli edellisessä autossa ja siitä ei ole mitään valittamista.
Sellaista mietin että kun näyttää RICAlta olevan saatavilla myös EGRn poistosofta niin kannattaako sitä ottaa myös vai tuleeko DPFn kanssa sen jälkeen ongelmia?

Auto vaihtui uudempaan niin siihen pitäisi myös saada lisäpotkua. RICAn softa oli edellisessä autossa ja siitä ei ole mitään valittamista.
Sellaista mietin että kun näyttää RICAlta olevan saatavilla myös EGRn poistosofta niin kannattaako sitä ottaa myös vai tuleeko DPFn kanssa sen jälkeen ongelmia?

Mulla on ollut vuoden vaihteesta asti Lisäätehoa.fi:n softa jossa egr-off eikä ongelmia dpf:n kanssa. Mittariin kertynyt tänä aikana karvan yli 20tkm.

Kellään tietoa, että kun joutuu vaihtamaan lastutettuun autoon suuttimia ja ohjelmoimaan sen takia VIDA:n softalla ecuun uuden IMA-koodin, niin vaikuttaako se muokattuun ohjelmistoon mitenkään? Epäilisin kyllä, että softa avaisi vain jonkun tietyn osoitteen kartastosta missä koodeja vastaavat parametrit sijaitsevat.

Kellään tietoa, että kun joutuu vaihtamaan lastutettuun autoon suuttimia ja ohjelmoimaan sen takia VIDA:n softalla ecuun uuden IMA-koodin, niin vaikuttaako se muokattuun ohjelmistoon mitenkään? Epäilisin kyllä, että softa avaisi vain jonkun tietyn osoitteen kartastosta missä koodeja vastaavat parametrit sijaitsevat.

ei vaikutusta ohjelmat vaikuttaa vaan suuttimien aukioloon ei niihin korjaus arvoihin tms. Ei ainakaan omassa vaikuttanut kuin että kulutus pieneni ehjien suuttimien myötä ja ääni korjautui sekä kulkupuolikin.