Pari vaihtoehtoa, paappas kaveri seuraamaan vanteenraosta jarrusatulan kiertoliikettä kun tahallisesti ravistutat kytkintä, jos akseli kiertyy ja hytkyy kovasti mukana niin vika löytyi. Todennäköisempi vikavaihtoehto on se kytkin, mulla oli 740:ssä samaa ilmiötä tarvikekytkimen kanssa, ratkaisuna oli että sitä ei luistattanut liikkeellelähdöissä, eli 1000rpm kohdalla kytkin piti olla täysin ylhäällä, näin ajaen kytkin ei ravistanut. Jos yhtään lähti enempi luistattaen(=joku muu, joka ei tuosta tiennyt, ajoi), ravistelua ilmeni hyvin lyhyen ajon jälkeen.
