TKR: Hegen märät päiväunet ja Volvo 164 vm73 B30 R6--->B36 V8

Heipä hei.

Eilen tuli haettua heräteostoksena otsikon mukainen kosla Mikkelin takaa Mäntyharjulta ruostumasta. Auto On seissyt navetan perukoilla myyjän mukaan arviolta vuodesta 82 asti. Ajettu reilu 340tkm ja täysin vakiokuntoinen, muutamaa paikkamaalausta lukuunottamatta. Moottorina löytyy vakio B30, joka on jumissa. Pohja vaikuttaa kovalta, mutta pohjatöitä saa tehdä suhteellisen paljon ja hitsattavaakin varmasti löytyy. Auton mukaan tuli aika kattava historiikki. Minua aiempi omistaja oli ostanut kuolinpesältä maatilan, jonka navetasta tämä auto oli löytynyt.

Autoon oli suunnitteilla rakentaa joku turbokattila.. Mutta aloin empimään kun multa sellainen jo löytyy toisesta autosta. Mietin myös, että olisi kiva kumartaa välillä Volvon suuntaan ja tehdä hieman perinteitä kunnioittavampi projekti ainakin ulkonäöllisesti.

Tänään sitten erehdyin selailemaan foorumia ja vastaan tuli vähän harvinaisempi moottori. Kyseessä siis Volvon B36.. V8. Oikein matalaviritteinen kone jota valmistettu vuosina -52-73. Käytetty muunmuassa kevytkuorma-auto L420:n(Snabben) keulalla ja Pentan perällä. Tarkoitus kutitella hieman enemmän kuin tuo 120hevosta ja 260nyyttöniä Ostoakti puhelimen välityksellä tapahtui melkein yhtä nopeasti kuin auton hankinnankin suhteen.

164:n papereissa nyt siis 160hevosvoimainen kolmen litran suora kutonen ja luulisin ettei pitäisi jäädä tilavuudesta tai tehoista siis kiinni muutoskatsastuksessa. 164:ssä löytyy myös takaa levyjarrut.

Sisustan suhteen homma selvä. Ihastuin tuohon kermaisen oranssiin sisustaan ja se saa säilyä. Kuskin penkki verhoiltava ja rotat ovat nakertaneet muutamaa kohtaa sisustasta.

Alusta paremmaksi. Auto tullaan ylimaalaamaan samalla värillä. Tuo on joku turkoosin sinisen vihreä.

Projekti tulee etenemään verkkaisesti, koska mikään kiire tällä ei ole. Pyrin kuitenkin pitämään elossa tätäkin päiväkirjaa säännöllisesti vaikka pääpaino säilyykin tälläerää 940:ssä. Ainiin ja se on mainittava, että tähän projektiin sain houkuteltua nimimerkki Lartsa:n eli veljeni. Tottakai myös Karvavakojen erikoinen joukkio tulee olemaan mukana projektissa ja meno tulee olemaan vähintäänkin yhtä sekavaa kuin toisen projektini kanssa

Tässä muutama kuvatus lähtökohdasta


Näillä mennään tällä erää

Oi oi taas

Jumankekka nuo turvapuskurit 164sessa on RUMAT 

Hyvä tekniikkavalinta.

Ne puskurit o hienot, piä ehottomasti

Vähän pelkään, ettei ne puskurit pysy. Katsotaan nyt. Mutta pieniä parannuksia jokatapauksessa ulkonäköön tulee aikanaan vaikka samassa hengessä pysytään

Kiitos, kyllä tekniikka ainakin miellyttää ajatuksena Remmihän ois kiva apuri, jos sais laatikon kestämään. Sinne todennäköisesti jää tuo M40(?).

Eikös näissä ollut niitä vahvempia m400 laatikoita?

Eikös näissä ollut niitä vahvempia m400 laatikoita?

Onko semmosiakin? 

No hitto, nappivalinta tekniikaksi. B36 on kyllä varsinainen löytö, noita kun ei ihan helposti löydy, edes ruotsista, mutta sä löysit 3kpl 

http://www.youtube.com/watch?v=chlIX8DRWAg

joskus samallaisesta paketista haaveillut...
tsemppiä projektiin.   

No hitto, nappivalinta tekniikaksi. B36 on kyllä varsinainen löytö, noita kun ei ihan helposti löydy, edes ruotsista, mutta sä löysit 3kpl 

http://www.youtube.com/watch?v=chlIX8DRWAg

Kiitos vain Kolme joista yks on jumissa ja loput atomeina mutta eiköhän siitä toimiva saada

Paljonkohan tämmönen kestää tehoa. Meinaan ne veivit ei välttämättä hirveen lujat oo?

Tuo video katottu tänään sen sata kertaa

joskus samallaisesta paketista haaveillut...
tsemppiä projektiin.   

Kiitos, jospa tästä selvitään

http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_M400_%26_M410_transmission

Kiitos tästä! Nyt ainakin tiedetään, että laatikko kestää

Kiitos vain Kolme joista yks on jumissa ja loput atomeina mutta eiköhän siitä toimiva saada

Paljonkohan tämmönen kestää tehoa. Meinaan ne veivit ei välttämättä hirveen lujat oo?

Tuo video katottu tänään sen sata kertaa

Tuskin noista kandee mitään kauheita tehoja ulos ottaa, kun varaosat on varmaan melkoisen kortilla, kampiakselit ainakin.
Ajella vaan naatiskellen ja kuunnellen sitä kasin höpinää.

Tuskin noista kandee mitään kauheita tehoja ulos ottaa, kun varaosat on varmaan melkoisen kortilla, kampiakselit ainakin.
Ajella vaan naatiskellen ja kuunnellen sitä kasin höpinää.

Totta tämäkin, mutta vähäsen lisää. Ei se nyt naurata jos B18 tulee tuplaströmpillä edelle veekasista Esimerkiksi OMA ISÄ tuolla amazoonillaan !