V40 2.0T -98 "Vladimir"

Helmat olis tontilla.

POP niittejä ja kittiä 

POP niittejä ja kittiä 

Käyny kyllä mielessä mutta ei oikeen riitä. 

Käyny kyllä mielessä mutta ei oikeen riitä. 

Vielä rosteri niiteillä,  niin voi myydessä kehua, kun on helmat rosterista 

Siiinähän nuo.


Lipalle porattu reiät. Sovittelua.


Luukun pumput vaihdettu ja eron huomaa. 

Ei muuta kun heppaan helmoja kiinni pikapuolin? 

''Takaluukku oli painonsäästämissyistä tehty alumiinista'' näin luki 700sarjan farkku esitteessä. Näissä taitaa olla kokonaan peltiä tuo takakontti. Ysiin kun spoileria asensi niin ei tarvinnut miettiä porattujen reikien ruostumista. 

Ei muuta kun heppaan helmoja kiinni pikapuolin? 

''Takaluukku oli painonsäästämissyistä tehty alumiinista'' näin luki 700sarjan farkku esitteessä. Näissä taitaa olla kokonaan peltiä tuo takakontti. Ysiin kun spoileria asensi niin ei tarvinnut miettiä porattujen reikien ruostumista. 

Toivottavasti. 

Kyllä ihan peltiä on.  Reiät kun porasin, niin vedin zinkillä pikkasen parannusta asiaan, ei sit heti ruostu. Ysissä sika on kova sana.  Tähän aattelin noilla kahela mutterilla ja sialla vetästä. Ei sit irtoo vauhdissa. 

Nyt olis helmat parsittu. 
Hitsaaja työssään. Paljon kiitoksia hänelle.


Ja lopputulosta.



Nyt pikku sipistelyä ja leimalle. 

Helmat pohjamaalissa.

Siitä se muototuu. Mitäpä meinasit leiman jälkeen laitella?

Siitä se muototuu. Mitäpä meinasit leiman jälkeen laitella?

Bensaa tankkiin. 

Jos jotain kivaa löytyy halvalla, siis tosi halvalla, niin ehkä jotain. Katsellaas . . .

Oottelee helmoja paikalleen.






Käytin tuota 329 sävyä helmoihin kun on akryyliväriä, ei tarvi rutata sen enempää.
Maalin alla on vielä päällemaalattava massa. Finikor 5.

No mutta hyvähän siitä tulee  Kokeiliks helmoja jo paikalleen että tarviiko saumoja hinkata? 

No mutta hyvähän siitä tulee  Kokeiliks helmoja jo paikalleen että tarviiko saumoja hinkata? 

Kyllä niitä pakko oli sovitella että kiinnityspaikkoja sai porailla. Saas nähä kuin käy. 

Kuis V40:n helmat kiinnittyy. Pojan Civiciin joutui tilailemaan muoviklipareita ja kiinnitysnastoja ripakopallisen ( irroittaja ei ollut ottanut entisiä talteen ) Merkkiliikkeessä olis maksanut n.4€/kpl kiinasta tuli 15€:lla postikuluineen kaikki 26kpl.

Me suihkittiin CRC:n ainesta pohjalle ja sit kivenisku massa ennen helman asennusta. Jospa ei tarvis korjailla enää 

Kuis V40:n helmat kiinnittyy. Pojan Civiciin joutui tilailemaan muoviklipareita ja kiinnitysnastoja ripakopallisen ( irroittaja ei ollut ottanut entisiä talteen ) Merkkiliikkeessä olis maksanut n.4€/kpl kiinasta tuli 15€:lla postikuluineen kaikki 26kpl.

Me suihkittiin CRC:n ainesta pohjalle ja sit kivenisku massa ennen helman asennusta. Jospa ei tarvis korjailla enää 

Ei tossa montaa kiinnikettä ole. 6 kpl pitää hommata toisia ja toisenlaset on kaikki ehjiä.

Tulipas sit käytyä konttorilla. Päästöt ja jarrut ok, päästöjä jopa kehu oikeen urakalla. Monta muutakin peikkoo oli mielessä mutta ei yksikään napsahtanu. Helmat ei paikoillaan niin näki kaikki hitsauksetkin. Homma siis bueno . . .



. . . mutta!!! Vasen takaiskari. Täysin loppu, mehut pihalla. Ei siinä mitään, sen sais varaosa-autosta. Mutta sit meinas keittää yli kun inssi huusi; hei tuuppas kattoon, täällä on jousi poikki. Ja tottakai edestä oikeelta.    Onse kumma kun vaan kymmenen vuotta vasta ollu noi jouset ja iskarit paikoillaan, PAALIIN KOKO PASKA!! No en mää vaan olisikkan halunnu tolla jo ajella. 
Nyt pitää taas kaikki miettiä uudestaan, tai sitten vaan siittä varaosa-autosta T4 alusta niine hyvineen paikoilleen. Kouvolan korottajat iskee jälleen kuin salama kirkkaalta taivaalta. 

No on tässä positiivistäkin. Motti ja katti kunnossa. Nivelet saa olla koskematta samoin kuin jarrut. Jarruihin pitää yks tarkistus tehdä vaikkei arvoissa näykkään.