Amazon -69

Nätin näköistä toimintaa. Toi mittari muutos täytyy varmaan omaankin väsäillä, mikälie tarvikemittari sielläkin virkaa toimittaa

Hyvän näköinen mittaristo! Omaan olen yrittänyt etsiä sopivaa gps nopeusmittaria, tein uuden pohjan silleen, että tuo alkuperäinen kromiosa jää kehykseksi.

Hommasin tollaisen ja ihan toimiva kampe: http://www.ebay.com/itm/GPS-Speedometer-85mm-Stainless-Steel-Bezel-200km-h-for-Car-Truck-Gauges-Black-/251992713295

Hienoa nävertämista
Pitää koittaa näistä kuvista hakea motivaatiota sisustan siistimiseen. Tuo GPS mittari voisi olla aika vahva vaihtoehto.. Painin asian kanssa ostaisiko uuden orkkis päällisen vai tekisiko itse jonne upottasi kaikenmailman mittarit. Nyt irtolämpömittarin kehys varmaan viiltäisi polven jos pieni törmäys tulisi.

Paljonko muuten pusseissa painetta ns normi ajossa? Itsellä noin 4bar. Olisiko kuvaa miten teit tuon etujousituksen, taisi olla vakain yhä paikoillaan. Omassa iskarit kiinnitetty alatukivarteen vakaimen kiinnikkeisiin (vakain poistettu) ja meinaa vähän kallistella liikaa "kovassa" ajossa.

Omaankin mietin joskus pyöreää nopeusmittaria, mutta tuo aman oma on sen verran omaperäisen tyylikäs että päätin jättää sen  toisaalta tekis mieli hitsailla koko kojelaudan yläosa uusiksi, levittäisi tuon lipan koko kojelaudan levyiseksi, paintilla töhersin nopeasti mallia:


Lipan alle saisi nätisti alustan mittarit, tuon vanhan feikkisoittimenkin voisi nostaa ylemmäs ja nykyiselle feikkisoittimen paikalle tekisi luukullisen hanskalokeron. Jos meinasi tehdä näin ison muutoksen niin pitäisi melkein hommata aihioksi toinen kojis, tai sitten jättää homma ensi talvelle, nyt ei kyllä viitsisi enää ruveta siihen hommaan kun ajelemaankin pitäisi kohta päästä.

Paljonko muuten pusseissa painetta ns normi ajossa? Itsellä noin 4bar. Olisiko kuvaa miten teit tuon etujousituksen, taisi olla vakain yhä paikoillaan. Omassa iskarit kiinnitetty alatukivarteen vakaimen kiinnikkeisiin (vakain poistettu) ja meinaa vähän kallistella liikaa "kovassa" ajossa.

Noin 3-3,5 bar, omaan makuun vielä mukavan pehmeä ajettava. Vakain on paikallaan

Otin volovon tänään ajoon.




Muuten pelasi hyvin, mutta ainakin kuskin puolen etujarru laahasi, ehkä se vähän helpotti ajellessa. Alkuun jarrutellessa tuntui, että se jarru ei pitänytkään juuri ollenkaan, sekin sitten ajellessa vähän korjaantui, en tiedä onko vieläkään ihan kunnossa. Oisko jarruletkut turvonneet talven aikana tai sitten muuten männät jumissa? Ikinä ennen ei ole tälleensä oikutellut.

Mittaristo pelaa hyvin, lämpömittari sekä loikkarin merkkivalo toimii. Lämpömittarin viisari näkyy ajellessa asettuvan tuohon puoleen väliin, lienee ok? Miten lämmintä lienee neste silloin?

Nätti vehje. Mistä tuo kiekkamittari on kotoisin? Jotain vastaavaa itsekin kaipais,

Mahtuiko jarrusatula ja letkut tuolla iskarikorvakolla ilman kikkailuja.

Kesän merkit sielläkin toiset lämmittää moottoria, välillä piti pakkasella laittaa lämppäri takakonttiin lämmittämään kompuraa kun huuti vain tyhjää

Mittaristo pelaa hyvin, lämpömittari sekä loikkarin merkkivalo toimii. Lämpömittarin viisari näkyy ajellessa asettuvan tuohon puoleen väliin, lienee ok? Miten lämmintä lienee neste silloin?

Amazonista en tiedä, mutta 240 on normaalisti viisari tuossa puolenvälin kohdalla. Omassa 240 on 92 termari ja bilteman vedenlämpömittari kojetaulussa niin ihan karvaa vaille 90 astetta näyttää mittari ajossa/parkissa, kun auto on lämmennyt kunnolla.

Nätti vehje. Mistä tuo kiekkamittari on kotoisin? Jotain vastaavaa itsekin kaipais,

Näyttäisi olevan ihan Mooneyesin tekele

On kyllä hiton nätti peli

Nätti vehje. Mistä tuo kiekkamittari on kotoisin? Jotain vastaavaa itsekin kaipais,

Kiitos! Juu Mooneyesin tekele, tilasin sen joskus Hersti autoshopista. Nykyisellään kyseinen pulju taitaa toimia pinstripingfinland.fi:n yhteydessä.

Mahtuiko jarrusatula ja letkut tuolla iskarikorvakolla ilman kikkailuja.

Satulan kanssa ei ollut ongelmia, jarruletkut piti kyllä vetäistä uutta reittiä. Melko tarkkaa oli niiden kanssa, että sai suurinpiirtein sellasen että ei hinkkaa mihinkään kääntäessä, nostaessa ja laskiessa.

Amazonista en tiedä, mutta 240 on normaalisti viisari tuossa puolenvälin kohdalla. Omassa 240 on 92 termari ja bilteman vedenlämpömittari kojetaulussa niin ihan karvaa vaille 90 astetta näyttää mittari ajossa/parkissa, kun auto on lämmennyt kunnolla.

Kiitoksia tiedosta. Ajaessa on nyt kestänyt hyvin puolessa välissä, paikallaan seisotellessa nousee yli puolen. Näin viileillä keleillä menettelee, mutta kesällä todennäköisesti olisi taas keittänyt. Pitänee tilata iibeistä amuliinisyyläri jahka on joskus rahhoo.

Alkuviikosta tupsautti lunta, sepä olikin mukava alku talvilomaviikolle...


Pääsi taas ajelemaan kuitenkin, jäi vaan talvilomareissu nyt heittämättä. No kesällä sitten!


Volvolle ei varmaan tule tehtyä nyt mitään ihmeempiä, pitäisi saada Mercuryn kone kasattua, ensi viikolla saan osat koneistamolta. Sen kanssa saattaa vierähtää tunti tai kaksi.

Tälle juuri mittään ole tapahtunut, mutta kaveri teki Volvosta hienon videon:
https://www.youtube.com/watch?v=250-zUceVxo&feature=share

Sen verran sain tuossa yks päivä tehtyä, että laitoin bensaputkeen takaiskuventtiilin, josko lähtis useamman päivän seisottamisen jälkeen paremmin käyntiin. Seisotuspäiviä tulee varsinkin näin huonona keväänä, kun ajokelejä sattuu ehkä yksi tai kaksi viikkoon... Kylmällä säällä toimii muutenkin huonosti alkuun, pitäs jaksaa laittaa se ryyppyvaijeri paikalleen, kävisköhän vaikka kaksneliskympistä kun on semmonen kutina että alkuperäinen on liian lyhyt?

Meni tuon merkurin kanssa painiessa koko kevät/alkukesä, Volvo sai hoitaa käyttiksen virkaa. Merkkarin moottori valmistui, asentui paikalleen ja koko auto sai viikko sitten uuden omistajan 


Volvolle en ole tehnyt muuta kuin tankannut ja ajanut. Tai no jotain pientä kuitenkin, laitoin mm. sen ryyppyvaijerin ja nyt käynnistyy mukavasti viileämmälläkin kelillä. Susirajan rompepäiviltä löysin SF -kyltin, sille tein telineen:


Ja laitoin puskuriin kiinni:


Mustilta näyttää takavalot kuvissa, punaiset ne on...

Moottoria tekis mieli päivitellä. Laittasko tuohon nykyseen ruiskukamat vai rakentelisko vinokoneen  Vähän vois muutenkin jenkistä saatuja rahoja tuhlata tähän, josko ostas esim. rosteripuskurit, laajakaistalambdan ja uuten ration. Takajarrutkin pitäs päivitellä levyihin, nyt jumputtaa jarrutellessa ikävästi kun vissiin toinen rumpu soikea. Levytys on sitten talven juttuja, nyt ei viittis kesken ajokauden ruveta semmoseen hommaan.

Pari kuvaa viime lauantailta, oli hääautona. Ois ollu tälle kesää pari muutakin hääkeikkaa tarjolla, mutta ite reissussa nii ei kerkiä, hääautoilut on siitäkin mukavia kun väkisinkin tulee putsailtua niihin auto viimosenpiälle, muuten ei välttämättä jaksas 





Kuuleman mukaan photobucket on nykyisin todella paska, joten lisäsin kuvat paaliin, toivottavasti näkyy.

Hyvin näkyy, upea!