Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Toki nastarenkaat kuluttavat asfalttia. Mutta ei ne urat Tampereellakaan yhdessä talvessa synny. Kehä I taitaa olla ainoa tie Suomessa, jota joudutaan päällystämään liki vuosittain nastarengaskulutuksen takia (liikennemäärä n. 100.000 ajon/vrk). Tampereella liikennettä on eniten läntisellä kehätiellä (n. 50.000 ajon/vrk). Bauhausilta länteen on toki ollut välillä ne perunavaot.

Ennen kuin kaikki ryntäävät ostamaan kitkoja, muistutan edelleen, että jos kaikki ajavat kitkoilla, tienhoito ei kykene pitämään teitä ajettavassa kunnossa pakkasilla. Nyt nastarenkaat kuluttavat lumen ja jään pois pääväyliltä viimeistään parissa päivässä lumipyryn jälkeen. Pelkillä kitkoilla ajettaessa jääkeli jatkuu ja vain pahenee kevääseen saakka. En nyt tähän lähdettä muista, mutta Ruotsissa ja Norjassa on tehty tällainen havainto nastarengaskieltoalueilla.

Eikö tienhoitoon kuulu tälläkin hetkellä polanteen poisto?

Taitaa olla kaliumkloridi, joka pitää tiet sulina tuonne ~lähelle parinkympin pakkasiin asti. Hienona puolena että ruostuttaa autot huomattavan paljon äkäsemmin kuin normaalisti käyetty tiesuola suomessa.

Ei kalium, vaan kalsiumkloridi.
Kalsiumkloridia käytetään kesäisin hiekkateiden pölyämisen estämiseen ja ns. ilmankuivaimissa. Jään torjunnassa harvemmin.

Sitä löytyy mm. tästä jäänsulatus tuotteesta natriumkloridin lisänä (ruokasuola).
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectID=39363

Ja tästä kosteuden poistamiseen tarkoitetusta tuotteesta.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/605324/Kosteudenpoistaja-Maxi-Plus

Kalsiumkloridi on hyvin hygroskooppista (imee vettä, kuin se kuuluisa eestiläinen tyttö jotakin muuta). 

Kaliumkloridia käytetään sitten enemmän lääketieteessä ja kuolemantuomioiden toteuttamisessa (pysäyttää sydämmen suurina annoksina).

^
Kah. Todellinen kirotusvirhe. Varmistin vielä googlesta, että muistin oikein, mutta kirjoitin silti väärin

Eikö tienhoitoon kuulu tälläkin hetkellä polanteen poisto?

Mitenhän se polanne poistetaan "juuriaan myöten"?

Mitenhän se polanne poistetaan "juuriaan myöten"?

Laskemalla terä alas.

Laskemalla terä alas.

Lasketaanko suora terä sinne uran pohjalle saakka? Kokeile ehdottaa seuraavalle tiekarhukuskille, jonka löydät.

Lasketaanko suora terä sinne uran pohjalle saakka? Kokeile ehdottaa seuraavalle tiekarhukuskille, jonka löydät.

Juu antaa olla.

Juu antaa olla.

Harvassa ovat, ne tiekarhut nimittäin...

Harvassa ovat, ne tiekarhut nimittäin...

Valitettavasti!

Tiekarhut uhanalainen laji Suomen maanteillä – Pohjoismaiden ainoa valmistaja noituu: "Täällä ei osata enää hoitaa teitä kuten ennen, homma on täysin ummehtunutta"
https://yle.fi/uutiset/3-7795597

Lasketaanko suora terä sinne uran pohjalle saakka?

Mitäs sen on väliä kun lähtee se polanne? 

Valitetaan, kun nastat syö uria
Kehutaan kitkat maasta taivaaseen
Muistetaan, kuinka nastarengas rouhii polanteen pois
"Sitä varten on olemassa tiekarhu"
Tie karhutaan tasaiseksi
Valitetaan, kun tie on tasainen ja urissa lunta
Höylätään nastoilla polanne pois
Kehutaan, kuinka tärkeä on saada polanne urista pois
Valitetaan, kun on syvät urat, jotka ovat nastojen aikaansaannos
              *REPEAT*

Harvoin tiekarhullakaan saadaan vetästyä monen sentin polannetta ihan tien pintaa vasten. Ja jos vedetään niin on asfaltissa jäljet. Valitettavasti isolta tieltä ainoa tapa poistaa polanne on sulaminen.

              *REPEAT*

            *ELÄMÄ ON*

Kitkat on varmaan vähänniinkuin anaaliseksi. Aluksi sitä vierastaa, mutta kai siitäkin ajan myötä oppii tykkäämään.

Tai sitten ei ole tietoa paremmasta 

Kitkat on vähänniinkuin anaaliseksi. Aluksi sitä vierastaa, mutta siitäkin ajan myötä oppii tykkäämään.

Ei ole tietoa paremmasta 

Kokemusperäistä tietoa on aina kiva lukea.