VRCF ry:n suurmiitti ja ratapäivä Ahvenistolla 4.7.2015

Ja radalla kiertävistä autoista 1 tai 2 on sellaisia jotka ei vuoda mitään.

Väittäisin niitä kyllä olevan enemmän
On kuitenkin ihan eri asia jos jostain kone vähän hikoilee muttei tiputa alleen mitään kuin se että pelkän katsastuksen aikana auto merkkaa reviiriään. Itte en kyllä semmoista viitsisi edes katsastukseen tarjota kun sillä ei kuitenkaan saa sitä ratahyväksyntää.

Ja vielä yleisesti muistuttaisin että ei se mikään oikea katsastus ole vaikka siinä suurella todennäköisyydellä katsuri autot tutkiikin läpi Ihan kuljettajan oman terveyden kannalta olisi suotavaa että ne radalla ulkoilutettavat autot olisivat sen vaatimassa kunnossa. Eli katsastajia varten sitä autoa ei tarvitse kunnostaa kun katsastajat eivät teidän autoilla sitä rataa kierrä

Kyllä ainakin viime vuonna oli kuivia moottoritiloja ihan kiitettävästi  sen sijaan autoissa oli jos jonkinmoista irtotavaraa, kun "ei se siellä pääse liikkumaan" tai "ei se siellä haittaa" tai jotain muuta. Samoin akun kiinnitys oli vähän niin ja näin monessa autossa.

Muistaskohan tänä vuonna ottaa oman kypärän mukaan että pääsee kyytejä pummaamaan

Kyllä ainakin viime vuonna oli kuivia moottoritiloja ihan kiitettävästi  sen sijaan autoissa oli jos jonkinmoista irtotavaraa, kun "ei se siellä pääse liikkumaan" tai "ei se siellä haittaa" tai jotain muuta. Samoin akun kiinnitys oli vähän niin ja näin monessa autossa.

Litran limupullo muuttuu tappavaksi ohjukseksi 100km vauhdissa...

Väittäisin niitä kyllä olevan enemmän
On kuitenkin ihan eri asia jos jostain kone vähän hikoilee muttei tiputa alleen mitään kuin se että pelkän katsastuksen aikana auto merkkaa reviiriään. Itte en kyllä semmoista viitsisi edes katsastukseen tarjota kun sillä ei kuitenkaan saa sitä ratahyväksyntää.

Ja vielä yleisesti muistuttaisin että ei se mikään oikea katsastus ole vaikka siinä suurella todennäköisyydellä katsuri autot tutkiikin läpi Ihan kuljettajan oman terveyden kannalta olisi suotavaa että ne radalla ulkoilutettavat autot olisivat sen vaatimassa kunnossa. Eli katsastajia varten sitä autoa ei tarvitse kunnostaa kun katsastajat eivät teidän autoilla sitä rataa kierrä

Juurikin näin. Katsastuksessa auto voi olla kuiva mutta radalla kuumana voi vuotaakkin. Mites jos käyttää puhdasta vettä jäähdyttäjänä saako silloin vuotaa hieman vettä? Verrattaessa jonkun koneen kiehuminen radalla ja glygolit asvalttiin.

Tässä on 2 viikkoa aikaa tilkitä vuodot.

Vastuullinen auton omistajahan ei varmaan tarjoa autoaan ratakatsastukseen jos tiedostaa että rata-ajossa saattaa vuotaa nesteitä alleen, eikö niin?

Ja tässähän on nyt kaikilla ratailijoilla tosiaan 2 viikkoa aikaa tarkistaa ja korjata auto läpi vaikka pariin otteeseen niin ei tarvitse sitten siellä ahvenistolla ihmetellä

Tässä on 2 viikkoa aikaa tilkitä vuodot.

Juu ei mun auto vuoda ainakaan eilen.

Ja jos sattuisi että autosta tulee öljyä radalle, niin äkkiä pois ajolinjalta!!!!
Olin vuonna -88 Ahvenistolla kun special saloon-luokan autosta tuli pääsuoralle öljyt ja takana tullut ajoi siihen.................

Edit. Radan turvallisuutta on lisätty huimasti niistä ajoin.

Kaikki muistaa että täysin "ehjä" autokin voi laueta kun ajetaan lappulattiassa enemmän kuin normaalisti. eli just noin kun edellä mainittu jos huomaa että nyt ei mee kaikki kuin strömsössä vetäsee pois linjalta ja vaikka ihan pistää parkkiin. Jäähdyttimet hajoilee jne.

Pitänee ottaa liinoja mukaan niin voi kiskoa uupuneita pois radalta jos päättäävät jonnekkin suolenkille laueta...

Juurikin näin. Katsastuksessa auto voi olla kuiva mutta radalla kuumana voi vuotaakkin. Mites jos käyttää puhdasta vettä jäähdyttäjänä saako silloin vuotaa hieman vettä? Verrattaessa jonkun koneen kiehuminen radalla ja glygolit asvalttiin.

Jos valmiiksi tiedostaa jäähdytys ongelmat autossa, niin joko asialle tekee jotain, tai suosiolla ajelee vaan possujunassa.

Enkä ko ongelmassa suosittele klygolien pois jättämistä, se kun nostaa kiehumis pistettä reilusti.

Kierrosaikoja miettiville volvo kuskeille muistutuksena, että 1986 vauhdinmaailma lehti ajoin volvo 242 replica wiikillä 1.44 ja risat.

Jos valmiiksi tiedostaa jäähdytys ongelmat autossa, niin joko asialle tekee jotain, tai suosiolla ajelee vaan possujunassa.

Jokainen radalle aikova lukee tuon sjos:n postauksen ajatuksella ja myös sisäistää sen.

Ei muuta, jatkakaa.

Lainaus käyttäjältä: sjos - 20.06.2015, 20:58:55

Jos valmiiksi tiedostaa jäähdytys ongelmat autossa, niin joko asialle tekee jotain, tai suosiolla ajelee vaan possujunassa.

Enkä ko ongelmassa suosittele klygolien pois jättämistä, se kun nostaa kiehumis pistettä reilusti.

Jokainen radalle aikova lukee tuon sjos:n postauksen ajatuksella ja myös sisäistää sen.

Ei muuta, jatkakaa.

Ja koskee siis toki kaikkia muitakin mahdollisia ongelmia autossa, ihan jo oman ja muiden turvallisuuden tähden.

Jos valmiiksi tiedostaa jäähdytys ongelmat autossa, niin joko asialle tekee jotain, tai suosiolla ajelee vaan possujunassa.

Enkä ko ongelmassa suosittele klygolien pois jättämistä, se kun nostaa kiehumis pistettä reilusti.

Juuri näin... Koskaan ei voi tietää kuinka paljon kansipahvi kestää ennekuin se hajoaa