VRCF ry:n suurmiitti ja ratapäivä Ahvenistolla 4.7.2015

Kiitoksia hyvästä meiningistä kaikille. Kukas muuten oli ekan possujunan aikana varikon portilla räpsimässä kuvia kun autot tulivat sisään? Etsin meikäläisen autosta vähän kuvia talteen. Keltanen sedani ärrä, OGM-657

Varmaan Yesse tai Aero?

Sattui muuten hauska juttu tuolla ahvenistolla. Eräs kulmahousuinen ja kiiltokenkäinen vähemmistön edustaja tuli kysymään: "olisko jollain autoa lainaksi että pääsis vähän koittaan?" Saatuaan kieltävän vastauksen tokaisi Huttuselle: "etkö ees omaas lainaa?" 

Harmi kun ei tullut otettua tilanteesta kuvaa, oli niin hämmentävä tilanne.

Nyt se sitten varmistui. Tuo mun 1.52 homeisella kapteenilla on ajettu ahtoputki irti. Huomattiin puolenvälin tienoilla, että mehu meni laihalle. Oltiin kartalla alueella, mitä ei oltu säädetty eli 0 bar ahtopainetta. Kaikessa tohinassa ja adrenaalipäissään ei tuota huomattu kun ahdin vihelsi entiseen malliin ja M65 ei ihan liikaa tarjoile voimia sinne ylärekisteriin.

Mitenkäs ne palkinnot jaettiin, meikäläiset havahtui tulla katsomaan siinä vaiheessa kun pari viimeistä sai omansa.

Mitenkäs ne palkinnot jaettiin, meikäläiset havahtui tulla katsomaan siinä vaiheessa kun pari viimeistä sai omansa.

Tästä tulossa kohta tietoa

Kiitokset järjestäjille mukavasta miittinkipäivästä! Jospa ens kerralla selviis radalle muutenkin kuin possujunassa.

Jos toiveita saa esittää, niin ens vuonna Botnialle.

Nyt se sitten varmistui. Tuo mun 1.52 homeisella kapteenilla on ajettu ahtoputki irti. Huomattiin puolenvälin tienoilla, että mehu meni laihalle. Oltiin kartalla alueella, mitä ei oltu säädetty eli 0 bar ahtopainetta. Kaikessa tohinassa ja adrenaalipäissään ei tuota huomattu kun ahdin vihelsi entiseen malliin ja M65 ei ihan liikaa tarjoile voimia sinne ylärekisteriin.

 

Asiasta kukkaruukkuun, millasia aikoja muut kellottivat?(siis jos kellottivat)

Ittellä meni renkaiden ja jarrujen rajoilla (renkaat alako pehmenemään 3-4 kiekan jäläkeen ja jarrut hävis totaalisesti 7 kiekan jäläkeen jolloin joutu jo parin jäähykierroksen jäläkeen käsijarrulla varikolle tuleen  ) 1:51-1:55 aikoja.

Asiasta kukkaruukkuun, millasia aikoja muut kellottivat?(siis jos kellottivat)

Ittellä meni renkaiden ja jarrujen rajoilla (renkaat alako pehmenemään 3-4 kiekan jäläkeen ja jarrut hävis totaalisesti 7 kiekan jäläkeen jolloin joutu jo parin jäähykierroksen jäläkeen käsijarrulla varikolle tuleen  ) 1:51-1:55 aikoja.

Kellotus oli kiellettyä, mutta onneksi oli jäänyt racecrono vahingossa päälle. Ja kuten aiemmin kirjoittelin niin 1.46.1 oli paras ja autona vakio audi 80 2,8 V6 80€ patenttialustalla ja kesärenkailla.

Kellotus oli kiellettyä, mutta onneksi oli jäänyt racecrono vahingossa päälle. Ja kuten aiemmin kirjoittelin niin 1.46.1 oli paras ja autona vakio audi 80 2,8 V6 80€ patenttialustalla ja kesärenkailla.

Repikö Audi joka nurkasta?

Repikö Audi joka nurkasta?

Luonnollisesti.

Tästä tulossa kohta tietoa

Jahas, taisin olla liian hätäinen 

No minunha perheauto seoli ja joo ekaa kertaa pappia kyydissä! Autothan tykkää kun niillä ajetaan!  Vakiorenkaat ja jarrut ei vain kestänyt .. Pitoa ei mutkissa juuri yhtään ja poljin pehmeni noin 10 kierroksen jälkee. Hävis lopullisen hetkellisesti sen pääsuoran ja +160km/h jälkeen.... Homma alkoi kätteleen vielä siihen kun se alkoi herjaan jotain ja vähäiset tehot hävitä. Nafta-mallitkin alkoi saavuttaa niin oli parempi lähteä kotia kun vielä pääsi...

Kommenttina ratapäivistä, hyvät oli järjestelyt kun tuli tarpeeksi ajoissa. Olisi ollut myös hienoa jos radalla olisi käynyt enemmänkin Ärrämiehiä, varsinkin näitä markka kakkosia 

Olitkohan se sinä joka ajelit meidän edellä? Huomasinkin että jarruihin tultiin huomattavasti myöhemmin vaikka omasta mielestä vielä varman päälle. Tuolla dieselillä vaan ei suorilla ohi pääse eikä uskalla mutkassa työntyä rinnalle kun ei tiedä onko huomattu jossei vilkku syty  Meillä ajat oli parhaimmillaan 1:45,5 ja RaceChrono tarjosi 1:43 optimiksi väliaikojen perusteella. Aina vaan oli sekä nopeampia että hitaampia edessätakana ettei saanut ehjiä kierroksia tai vaihtoehtoisesti itse tyri jonkun mutkan. Kuitenkin pirun hauskaa, yritän latailla youtubeen pari kierrosta ainakin itselle muistiin.

Olitkohan se sinä joka ajelit meidän edellä? Huomasinkin että jarruihin tultiin huomattavasti myöhemmin vaikka omasta mielestä vielä varman päälle. Tuolla dieselillä vaan ei suorilla ohi pääse eikä uskalla mutkassa työntyä rinnalle kun ei tiedä onko huomattu jossei vilkku syty  Meillä ajat oli parhaimmillaan 1:45,5 ja RaceChrono tarjosi 1:43 optimiksi väliaikojen perusteella. Aina vaan oli sekä nopeampia että hitaampia edessätakana ettei saanut ehjiä kierroksia tai vaihtoehtoisesti itse tyri jonkun mutkan. Kuitenkin pirun hauskaa, yritän latailla youtubeen pari kierrosta ainakin itselle muistiin.

Kannattiko muutokset? Mulla seiso auto piilossa näkyvällä paikalla.  Yesse löysi sen. 

Noh, ajatus oli radalla käydä alkujaan. Mutta keli ja muutama pikkujuttu aiheutti sen etten edes ajatellu. Tänään aamulla kuitenkin piti olla taas sen kans sorvin ääressä.

Kiitokset järjestelijöille myös Keski-Suomesta! Eka kertaa paikalla ja ensi vuonna uudestaan toisen äänenvaimentajan ja ravistamattomien jarrujen kanssa. Harmi että omat ajelut jäi pariin possujunaan, mutta onneksi komea keli ja paljon muuta nähtävää.

Ps. Tuosta driftaamisesta, niin talvimiitin jääratapäivät olisivat siihen varmaan oivat? Jäällä helpompaa ja nopeudet pienempiä joten useammalla autolla olisi mahdollista kokeilla.

Kannattiko muutokset? Mulla seiso auto piilossa näkyvällä paikalla.  Yesse löysi sen. 
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Noh, ajatus oli radalla käydä alkujaan. Mutta keli ja muutama pikkujuttu aiheutti sen etten edes ajatellu. Tänään aamulla kuitenkin piti olla taas sen kans sorvin ääressä.

Oli kyllä Federaleissa hieman eri pito verrattuna Nokialaisiin! Alustassa muuten kaikki samoilla asetuksilla kuin viime vuonna Alastarolla. Olikohan se toisella kierroksella kun irtosi ahtoletku, onneksi kuulerin päästä lähtöpuolelta niin ei tarvinnut odotella jäähtymistä. Uudelleen kiinnityksen jälkeen pysyi paikallaan. Pääsuoran olisi varmaan päässyt kovempaa kun olisi viitsinyt huudattaa nelosella mutta käyttöauto jne.., ajelin vitosella 3/4 kaasulla    Saatiin me sentään loppuvaiheessa ilmeisesti jo rengasta hieman lämpenemään:


No just ehti joku alkupäivän pätkä latautua tuubiin, laittelen vaikka tonne showroomiin jonkun hieman onnistuneemman vedon.
https://www.youtube.com/watch?v=C8Fkh8wipbs&feature=youtu.be (ei kannata välittää amatöörien lätinöistä joita kuuluu taustalla  )

Kellotus oli kiellettyä

Tähän sen verran, että jokainen tietty saa itse kellottaa kuten haluaa, mutta yhdistys ei järjestä ajanottoa tai mitään kilpailua. Jos nimittäin järjestäisimme kilpailua, pitäisi järjestää paikalle yhtä sun toista muuta, samoin tällä voisi olla vaikutusta joihinkin vakuutusehtoihin ym.

Tämä siis ihan vaan tiedoksi.