VRCF:n Traktorit

Samalla tavalla jämähti 1494 Casesta kytkin jumiin viime keväänä ja piti katkaista koko kone, että sai sen taas herkisteltyä kuntoon. Lakkasi liikkumasta kokonaan ja tuntui siltä että levy olisi palanut loppuun, mutta syynä olikin kiinni jumittunut akseli, mikä menee rungon läpi ja käyttää painelaakeria/kytkintä. Kerran aikasemminkin temppuili kytkin ja lakkasi irroittamasta, alkoi toimia kun ajeli kytkin pohjassa ja painoi jarrua samalla.

Eipä nuo brititkään aina niin onnistuneita ratkaisuja tuohonkaan ole tehneet.

Tässä ei periaatteessa haittaa vaikka kytkin jämähtäisi lopullisesti, raktorilla pystyy silti liikkumaan normaalisti -paitsi kun vaihtaa suuntaa. Tässä kun on 2 kytkintä eli normi levykytkin ja turbiinikytkin niin tuo toimii vähän niinkuin automaatti. Laitat ison vaihteen silmään ja nostat jalan kytkimeltä, mutta painat jarrua ja viimein nostat jarrun niin kone lähtee liikkeelle. Kätevä ison kuorman vedossa kun pitää päästä rauhallisesti eteenpäin.

Tuli ensimmäistä kertaa kunnolla kokeiltua tuo kun kävin "kirkolla" tekemässä rapeat 25km herkistelyajon josko olisi irroittanut ajamalla ennen kuin rupesin purkamaan

itselläkin ilmaantui eilen uusi vika omassa massikassa nyt kun starttaa niin solkka vetää ja startti pyorii mutta bendix ei lyö päälle
joten taas mennään mäki startilla täytyy siis iroittaa tuo startti ja rasvata ja oljytä sitä menee kyllä hermot tuohon lucas merkkiin sano kuka mitä vaan ja nyt ei ole edes vanha startti

itselläkin ilmaantui eilen uusi vika omassa massikassa nyt kun starttaa niin solkka vetää ja startti pyorii mutta bendix ei lyö päälle
joten taas mennään mäki startilla täytyy siis iroittaa tuo startti ja rasvata ja oljytä sitä menee kyllä hermot tuohon lucas merkkiin sano kuka mitä vaan ja nyt ei ole edes vanha startti

Luukas oli hyvä apostoli, mutta huono sähkömies.

Magneti Marelli taitaa vaan olla vielä huonompi kuin Lucas. Mielummin sen solenoidin messinkimännän putsaa jarrupesuaineella kuin laittaa mitään rasvaa sinne. Sen jälkeen jumittelee varmasti.

Lucas starttia on käytetty muuten noissa 502-903 valmeteissakin ja kopin sähköt on samat kuin -94 sarjan Case/David Browneissa.

Tässä ei periaatteessa haittaa vaikka kytkin jämähtäisi lopullisesti, raktorilla pystyy silti liikkumaan normaalisti -paitsi kun vaihtaa suuntaa. Tässä kun on 2 kytkintä eli normi levykytkin ja turbiinikytkin niin tuo toimii vähän niinkuin automaatti. Laitat ison vaihteen silmään ja nostat jalan kytkimeltä, mutta painat jarrua ja viimein nostat jarrun niin kone lähtee liikkeelle. Kätevä ison kuorman vedossa kun pitää päästä rauhallisesti eteenpäin.

Tuli ensimmäistä kertaa kunnolla kokeiltua tuo kun kävin "kirkolla" tekemässä rapeat 25km herkistelyajon josko olisi irroittanut ajamalla ennen kuin rupesin purkamaan

Olen ajanut turbiininikytkin Valmetillakin niin tiedän millainen se on. Vähän samantapainen kuin momentinmuunnin kurottajassa/traktorikaivurissa. Tuollaisessa kaivurissahan on tavallinen kova laatikko ja muunnin moottorin perässä. Turbiinikytkin on tavallisen kytkimen ja muuntimen sekoitus.

Täältä löytyy mf35, Valmet 815, valtra n92, Deutz fahr 620ttv. 

Tässä ei periaatteessa haittaa vaikka kytkin jämähtäisi lopullisesti, raktorilla pystyy silti liikkumaan normaalisti -paitsi kun vaihtaa suuntaa. Tässä kun on 2 kytkintä eli normi levykytkin ja turbiinikytkin niin tuo toimii vähän niinkuin automaatti.

Pystyy ajelemaan, kun laittaa mieleisen vaihteen silmään kone sammuksissa... Ei se silti suurimmalla vaihteella kovin hanakasti liikkeelle polkaise, mutta tasamaalla asfaltilla lähtee kyllä.

Pystyy ajelemaan, kun laittaa mieleisen vaihteen silmään kone sammuksissa... Ei se silti suurimmalla vaihteella kovin hanakasti liikkeelle polkaise, mutta tasamaalla asfaltilla lähtee kyllä.

Tämä.

Oottekos tehnyt still testiä? Tuossa turbaani aika hyvässä hapessa, laskee kierrokset n. 1100 pintaan. Kuulemma kiekat 1000 pinnassa kun lähti Suolahdesta

Nytkun kytkin taas reilassa niin pitäisi joku viikonloppu hakea juontokoura ja käydä metsästä hakemassa parit tuulenkaadot pois.. Sitä ennen pitäisi antaa peilille hieman lisähappea kun joskus saanut hieman siipeensä

Tämä.

Oottekos tehnyt still testiä? Tuossa turbaani aika hyvässä hapessa, laskee kierrokset n. 1100 pintaan. Kuulemma kiekat 1000 pinnassa kun lähti Suolahdesta

Nytkun kytkin taas reilassa niin pitäisi joku viikonloppu hakea juontokoura ja käydä metsästä hakemassa parit tuulenkaadot pois.. Sitä ennen pitäisi antaa peilille hieman lisähappea kun joskus saanut hieman siipeensä

Jossain 1000-1200 kierroksen kohdalla turbiini alkaa purra, vähän lämpötilasta riippuen.

Hieman asian vierestä, mutta isäukko jätti aikanaan talvipakkasilla 6400 vallun lämpiämään tyhjäkäynnille pihaan ja meni keittelemään kahveja sisälle. Taisi lukea Maaseudun tulevaisuudenkin samalla. Takaisin ulos päästyään ihmetteli, että vallu höyryää hassusti. Oli jääny vaihde päälle ja kone junnasi turbiinia vasten sen tunnin verran. Ei se siitä ollut kuitenkaan moksiskaan, ajettiin monta tuhatta tuntia vielä sen jälkeen. Muistaakseni yhteensä 8000 tuntia eikä turbiinia tai kytkintä avattu tuona aikana. 

Avaamisesta puheenollen tuo on ammoisina aikoina saanut katkaisuhoidon ja pahamaineisen kytkinvaijerin tilalle vaihdettiin vivusto.

Onkos muille tehty myös tämä toimenpide?

Avaamisesta puheenollen tuo on ammoisina aikoina saanut katkaisuhoidon ja pahamaineisen kytkinvaijerin tilalle vaihdettiin vivusto.

Onkos muille tehty myös tämä toimenpide?

Kuulostaa etäisesti tutulta... ainakin johonkin traktoriin tämä operaatio on meilläkin tehty.

Päätin että kesä alkaa nyt 

Nelivetoisella traktorilla pärjäsi talvellakin ilman ketjuja ihan ok. Pari kertaa piti lukkoa käyttää nuoskalumessa, kun meinasi jäädä sutimaan. Hyvin vetää myös 650kg linkoakin perässä sutimatta.

Päätin että kesä alkaa nyt 

Itsellä tuli eilen sama mieleen, et otan myös 35MF.stä nuo kilkattimet pois, mut meijän pihassa on vielä muutamassa kohtaa jäätä niin ei viitti viä poistella, jos joutuu mettän laidalta hinaan näitä volvon raatoja piha alueelle 

Mut varmaankin parin viikonpäästä aiheellista meilläkin.

Tuli rakennettua tommonen istuma teline
No ei mutta ärsyttänyt tuo piikkien jatkuva edes takas veivaaminen jos kärryä joutuu liikuttamaan johonkin