Volvo 740 B230 -90 Lambda mittaus

Älä muuta sano. Mittasin immun johdot ,niitä on 5 kpl. 1,2,4 napoihin ei tule virtaa kuin nimeksi. 3 napaan 2,37 v ja 5 napaan rapeat 13v.
Häätyy ostaa bensansäädin, onko niitä erinlaisia? Elikkä tietty numerosarja tiedettävä?

Juu, kolmos pinnistä pitäisi löytyä tyhjäkäynnillä 2,3V +/- 0,1V

Tarkista paine ensin. 1 ja 2 sylinterin välillä on nippa sitä varten suutintukissa. Olisko vapareissakin ollut 3 bar säädin, siinä tapauksessa pitäisi löytyä n. 2,5 bar tyhjäkäynnillä.

LH koneissa on tiettävästi 3 baaria se peruspaine, josta sitten lisätään/vähennetään imusarjan paine.

Juu, kolmos pinnistä pitäisi löytyä tyhjäkäynnillä 2,3V +/- 0,1V

LH koneissa on tiettävästi 3 baaria se peruspaine, josta sitten lisätään/vähennetään imusarjan paine.

Okei, ei ole mittaria millä tarkistaa bensapaineet,ajan korjaamolle.
Näkyy 100e luokkaa olevan uusi säädin..

Missäpäin vaikuttaa ongelmavolvo?

Mutta sen verran vielä. Rikkoutunut bensanpaineen säädin nostaa paineet noin 5-6 bariin. Aiheuttaa tietysti rikkaan seoksen, mutta ainakin minulla päästöt meni tyhjäkäynnillä poskelleen mutta kierroksilla seos omi oikea koska lambdan säätöikkuna riitti siihen. Joskus saattaa hajota regun kalvo ja bensaa pääsee ihan helvetisti sitä paineviestiletkua pitkin imusarjaan. Ota se letku irti ja katso tuleeko bensaa sieltä.

Ei kannata maksaa 100€ osasta jonka saa purkuvolvosta 10-30€

Missäpäin vaikuttaa ongelmavolvo?

Torniossa.

Mutta sen verran vielä. Rikkoutunut bensanpaineen säädin nostaa paineet noin 5-6 bariin. Aiheuttaa tietysti rikkaan seoksen, mutta ainakin minulla päästöt meni tyhjäkäynnillä poskelleen mutta kierroksilla seos omi oikea koska lambdan säätöikkuna riitti siihen. Joskus saattaa hajota regun kalvo ja bensaa pääsee ihan helvetisti sitä paineviestiletkua pitkin imusarjaan. Ota se letku irti ja katso tuleeko bensaa sieltä.

Jep,kokeilin sitä,ei tullut bensaa läpi. Eikä vaikuttanut käyntiin vaikka letku oli irti.
Jostain syystä moottori saa bensaa ja paljon.

Ei kannata maksaa 100€ osasta jonka saa purkuvolvosta 10-30€

Onhan se vähän niinkin mutta on joskus ollunna vähän huonoa tuuria käytettyjen osien kanssa.

OK, Ei merkitystä seoksiin.

Kylmäkäynnistyssuutin...voiko tätä kautta moottori saada liikaa bensaa?

Kylmäkäynnistyssuutin...voiko tätä kautta moottori saada liikaa bensaa?

On niitä kusevia kylmäkäynnistyssuuttimia muistaakseni joillain ollut.

Nonii volvo haettu korjaamolta,päästölukema 0,04 ja taas saa ajaa.
Vikaa ei 2h etsinnöillä  löydetty ,päästöt olivat heti ok. Kaikki toimii..
Syyksi epäilivät virtalukkoa/pohjaa joka tosin värkkää, se ei palaudu jolloin jotkin virtalaitteet ei kytkeydy päälle vaan pitää käsin käännellä takaspäin ja takertelee toisinaan Jospa se oli siinä vika,ei ymmärä..    Seurataan kulutusta.
Pitää alkaa mettästää joko virtalukkoa tai pelkkää pohjaa. Mistä kannattais hommata uudet osat,Wetteriltä?

Noniin,vika ei virtalukonpohjassa vaan lambdassa. Lambda ei toiminut pakkasessa mutta oltuaan muutaman tunnin lämpimässä tallissa ,pelitti. Ostin käytetyn lambdan ja volvo toiminna jo pari vkoo hyvin.

Missäs mahtaa olla vika kun lambdavalo ei syty kojelautaan vaikka irrottaisi lambdalle menevät johdot kokonaan vai kuuluisiko edes syttyä?Johtojen irrottaminen ei vaikuta myöskään käyntiääneen. Merkkivalo toimii sillä syttyy kun kääntää virran päälle. Autossa vikana seilaava tyhjäkäynti ja korkea kulutus. Koneena b230f

Vuosimalli?

Jos LH2.4 lukaise vikakoodit.

Vm. 1991 ei anna vikakoodia. Lambdalle tuli virta ja 3sta piuhasta tulee 1-9mV jännitettä. Ajossa tuntuu pätkivän jonkun verran hiukan vaihtelevasti.