Savukone. 244GLD->244STD(?) v2.07 (död)

Vihdoin tallissa olis perän askartelutilaa. Perän päällä on tosin 1,2metriä lunta, tai voi olla että se on tuolta lähteny jonkun matkaankin, mutta toivotaan ettei. Kuun loppuun mennessä olis tarkotus kaivaa se hangesta viskata talliin ja rakentaa joku muovitettu häkkyrä ympärille että pääsee hiekkapuhaltamaan ilman että koko talli on hiekassa  Sininen vasaralakka olis tarkotus vetästä pintaan sen jälkeen. Ja sitten se aussielocker sinne asennella, tosin unohdin jo mistä niitä shimmejä, pitää konsultaatio apua pyydellä PORKOlta..

Sitten ihan ostoslistaan, eli mikä levy getragin ja -763 astelman kaveriksi? Tars olla taas halpa ja hyvä 
Pumppu menee Häkkiselle näillä näkymin Helmikuun tilistä jossei tuu ostettua trailerinveturia tässä kuussa. 
Kytkin Maaliskuun, ja Huhtikuussa sitten ahdinpäivitys. Sitten on reilu kuukaus aikaa hajottaa vehkeet ennen alastaron kiihdyttelypäiviä 

Aasinsilta siitä, piti jo aikaa sitten laittaa incaria elokuulta mutta eipä tullu muokkaamisen jälkeen toimivaa videota, olis tarvinnu vähän lyhentää ettei jonotusta tuu varttia.  Mutta siitä näkee että miks aika ei parantunu tarpeeks, kytkin tekee kuolemaa isommilla pykälillä vaihdossa 

Ne shimmit mitä joskus aiemmin suosittelin (ranskalaisen automaatin hilppeet) ei ollut ihan hyvät. Tilasin ne itselleni, mutta oli ne sen verran väärää kokoa että ei voi käyttää. Kollasin miljoonalaatikosta Mersun perän (W203/211 ?) shimmejä jotka oli jo paljon lähempänä totuutta. Kaivelen vähän lisätietoja ja numeroita.

E: Asiaa kun tiedustelin niin nuo MB:n shimmit löytyykin ilmeisesti ko. mallien automaattivaihteistosta eikä perästä. Oikea koko shimmilevyille on siis 60mm ulkohalkaisija ja 40mm sisä. Paksuus sitten vaihtelee tarpeen mukaan. Itse laitoin muistaakseni keskimäärin 1,25mm per puoli. Pösön ja Sitikan käyttämän "robottivaihteiston" korjaukseen on saatavilla valmis lajitelma(varaosanumero 2314A4) likimain sopivia shimmejä (joita osittain itsekin sovelsin), mutta tuo setti näyttää maksavan 165€ joten se voitanee unohtaa ! Multa löytyy vielä jokunen noita, jos oikein hätä tulee.

Luulisin kyllä että joku vaihteistoja/ periä korjaava yritys myy noita 60/40mm shimmejä irtokappaleina vähän järkevämpään hintaan. Kyselepä paikallisilta kyläsepiltä.

Tää on härskiydessään komee. 

En jaksa guuglata, paljos on 262getragin kytkinakselin pään halkaisija? Ja paljonkon on tarve olla halkaisija d24 silmälaakeriin? Voisin kaverin laittaa sorvaamaan sovitteen.

Kytkinakselin holkin ulkohalkaisia d24applikaatiossa yhä hukassa.

Jotta auto taas liikkuis ees tänä kesänä, niin oikastaan vähän noita mutkia, kytkimeksi tulee orig. asetelma(varmaan tehtaalla asennettu) ja levyksi e30 325i bemmin vakio levy, ei tolla uskalla paljoa nykiä, mutta näin saadaan ehjä loota paikalleen, eikä takuulla loota antaudu kun kytkin tulee luistelemaan puolellakin kaasulla 

Oikaisen vielä enemmän, nyt kun tää oikeesti tarvii saada talviautoks kun setrikin koneenvaihto oottelee edelleen raktorimiestä joka ei tullutkaan. Niin laitetaan talveks ihan M46sella kasaan ja leiman jälkeen voi sitten katella lukkoperän laittoa, kun tuo aussielocker just asennettuna voi olla jarrurullilla vähän kemppilukkomainen  Ny vaa tarvii toi vahuj saada myymään toi m46 mulle, ku kukaan muukaan ei niitä oo suostunu myymään. Talven jälkeen jossei rikottu, niin m46 siirtyy 164seen.

Eilen ohimennen hain JuhaVltä ehjän M46lootan ja kytkimen mallia X. Ei nykysessäkään kytkimessä ongelmaa, mutta kokeillaan vaihteeks toisen näköstä kytkintä.

Kun joskus, toivottavasti ennen juhannusta on motivaatiota vaihtaa loota niin vanhan lootan kytkinkoppa uhrataan getragin vaatimille muutoksille.
Talveks ei enää tarvii saada valmiiks mitään, kun talvi-datsun jo ajossa.

Jaa mutta hei nyt vasta huomasin että toi loota on pikkulaipallinen 
Pitää pärkkele laippakin vaihtaa.

Kun ei jaksa vanhojakaan hommia, tehä niin tarvii keksiä uusia hommia:





Versionumero päivittyköön lähemmäs kolmosta sitten kun tuo rojekti valmis ja konetta lisää kutiteltu.

What?!
Nyt heräsi mielenkiinto

selvästikkin pelastettu yks 164 entisöinniltä ja liikenteeltä ja tehään mörködiiseliin 160 sarjan keula...

selvästikkin pelastettu

Mitä tulee pelastuksiin, niin semmoset on joku tehny about 10v sitten jo.... Tarpeiden luovuttaja lienee jo 2kertaan kierrätetty, ensin itsenään, ja varmaan sen jälkeen jo yhtenä riisikippona.

no loppu tais ees mennä arvauksessa oikein?

Tämähän pitää nahdä  eli kuvia lisää kun etenee

Jahas, tulee punavalkoset takavalot, maksettu jo, ei voi perääntyä.
Lisäksi takapuskuri tulee poistumaan kokonaan myös, tilalle tod. näk. suoraa peltiä mihin pakoputkille kolot. Totesin että tulee liian takapainoinen jos takana puskin mutta eessä ei, ja ton keulapäivityksen kanssa ei saa oikeen järkevästi puskinta sovitettua. Pitäs saada joku koritinalla kikkailemaan että sais uudet frankenstein etulokasuojat siistiksi.

Mitäs tälle rojektille kuuluu