Volvo V50 ensimmäiseksi autoksi??

Itelläni on omassa V70 pitkissä Cobran 6000K jälkiasennussarja ja ihan riittoisa on. Hintaa oli reilu 100€ kuluineen.

V50:ssä pitää leikkiä releiden kanssa jos jälkiasennussarjan laittaa. Muuten voi ottaa auton eletroniikka itseensä.

V50:ssä on järjetön ero halogeenien ja orkkis-xenonien välillä. En usko että tarvikexenonit tuota eroa kuroo kiinni.

V50:ssä pitää leikkiä releiden kanssa jos jälkiasennussarjan laittaa. Muuten voi ottaa auton eletroniikka itseensä.

V50:ssä on järjetön ero halogeenien ja orkkis-xenonien välillä. En usko että tarvikexenonit tuota eroa kuroo kiinni.

Sepä se yleisin ero on niissä tehdas-asennetuissa xenoneissa. Onhan niillä hintaakin erikseen jo aika paljon enempi, kun näillä perus jälkiasennus sarjoilla, siis jos hyvät xenonit autoonsa haluaa niin saa maksaa.

V50:ssä pitää leikkiä releiden kanssa jos jälkiasennussarjan laittaa. Muuten voi ottaa auton eletroniikka itseensä.

V50:ssä on järjetön ero halogeenien ja orkkis-xenonien välillä. En usko että tarvikexenonit tuota eroa kuroo kiinni.

Mä uskon aivan samoin. Aikanaan laitoin S40:iin halogeenien tilalle 4300k jälkiasennusxenonit, nekin oli verrattuna halogeeneihin kuin yö ja päivä, kirjaimellisesti. Alkuperäiset ei ainakaan huonommin voi toimia.

Niillä alkuperäisillä halogeeneilla ei oikeasti tee yhtään mitään.

Jaa, mulla oli omassa totterossa halogeenit ja kyllähän tuolla ajeli. Onko mulla sitten todella hyvä näkö, tai teillä huono, en tiedä mut ihan ok ne oli ajaa.

Halogeenit mullakin oli vanhassa V50:ssä, ja mun mielestä niillä näki oikein hyvin, ainoa miinus niissä oli se että polttimia paloi kohtuuttoman usein.

Minulla alkuperäiset xenonit, mut kaipaisin pitkiin lisäapua ...

Siksi tuossa olisi jo valmiina halogenpolttimon tilalle 55w xenonsarja, kunhan kerkeisin asentamaan.

Summumissa saa xenonit, halogeenit on sieltä, minne päivä ei paista. Tosin joku valveutunut ensiostaja on tilannut xenonit myös alempaan varustetasoon.
Stereoista vähintäin keskimmäinen taso, jos vähänkin kuuntelee ajaessa.

Samaa mielipuolta... Xenoneihin kannattaa laittaa roponsa kiinni.

Mä tekisin niin että jos mulla olisi muuten hieno ja hyvä V50 mut ilman xenoneita, ja sit xenoneilla mut muuten huonompi (suhteessa paljon kalliimpi tai huonossa kunnossa tjt) niin ottaisin tuon ensimmäisen. Ei ne halogeenit niin huonoja ole

Niin, onhan sitä nähty tavan hehkulankapolttimoillakin, jopa 6V vehkeillä.

 Ei missään nimessä huono valinta, voin suositella

Siitä vaan autokaupoille

Kuvittelisin että volvosta saa samalla rahalla muutamaa vuotta nuoremman ja ainakin omaan makuun volvon tyyli on parempi. 2-litraisella koneella menee vähimmillään 6.5 litraa satasella ja näin talviajossakin kaupungilla alle 8. Ja tuohan on pohjimmiltaan focus joten normivolvon korjaamorumbaa ei ole.  :hello:

En ymmärrä tätä jengiä jolle tuo on ahdas, nelihenkiselle perheelle aika passeli. Mutta nykyjuipeille pitää näemmä olla vähintään s80, mahtavatko olla hyvinsyönyttä sakkia? Ite kun olin pieni meillä oli ensin tipparellu joka vaihtui 80-vuosimallin golffiin eikä olut puhettakaan ahtaudesta.

Jos istut itse aina edessä, niin eipä juuri ongelmaa. Tilaihmeeksi V50:stä on turha kutsua.

Miksi ei istuisi edessä, omassa autossa?
Kyllä tonne taaksekin ihminen sopii.

"akka ajaa ja laps etupenkillä", jotain tollaista

Itse unohtaisin nuo alle 170 heppaset heti kättelyssä. 2.4i tai T/D5 ja summumina. Ja jos autossa ei xenoneita niin eikös tuon viiskympin lähivalo ole halogeeninkin tapauksessa toteutettu linssioptiikalla eli ainakin sen puolesta jälkiasennus xenon luulisi toimivan oikein suunnattuna ainakin huomattavasti paremmin mitä jossain linssiumpiossa.. Ja pitkiin vielä 70w xenonsarja ni rupee näkee  (www.erikoistekniikka.fi)