MYYTY Jonzen paholainen EVOQUE MYYTY

Halpaa kuin saippua. 

Halpaa kuin saippua. 

Vois ottaa pari hyllyyn varuiks 

Ja jep, oikea taka iskarin solenoidi antaa vikakoodia. Eli iskarit vaihtoon.

Land roverila sais alkuperäset iskarit taakse 1096€/kpl 

Onneksi briteistä saa OEM laatuiset iskarit 445€ 2kpl 

Eikö esim saksa olisi fiksumpi tullimaksujen takia?

Eikö esim saksa olisi fiksumpi tullimaksujen takia?

Tämä, voipi yllättää kun noiden hinnan päälle tulee vielä ALV ja tulli.

Tämä, voipi yllättää kun noiden hinnan päälle tulee vielä ALV ja tulli.

Ei tule tulleja Englannista tuotaessa, ainoastaan ALV:t pitää maksaa. Eikä niitäkään jos kaikki maksettu jo UK:ssa (Global Shipping), jolloin täällä ei tule mitään lisämaksuja, esim eBay.co.uk ostokset 

Tämä, voipi yllättää kun noiden hinnan päälle tulee vielä ALV ja tulli.

Tulleineen ja alveineen 550€ suunnilleen oli. Kertokaa toki mistä kannattaa etsiä.

Iskarit lähti vihdoin tilaukseen. Vähän venähtänyt tämäkin kun ei "oikeaa vikaa" ole. Ei siis vaikuta ajoon mitenkään paitsi että mittaristos lukee vika ilmoitus kokoajan.

Samalla tilasin h&r -30mm jouset 

Eilen tuli jouset 


Tänää pitäs tulla iskaritkin, ens viikol vois kokeilla vaihtaa

On se hienoo kun ulkomailta tilaa. Lähettävät kaksi iskaria eri paketeissaa. Sit kun saapuu suomeen niin fedex pitää 12vrk odottamassa tullausta. Ja sit kun tulee ilmoitus että tullattu niin kotiin saapuukin vain yksi paketti. Toista ei ole vielä tullattu

Edit: on toinenkin näköjään tullattu ja arvioitu  toimitus aika sama kuin ekalla paketilla. Kysyin kyllä kuskilta toisesta paketista niin englanniksi selitti että voi tulla myöhemmin tai huomenn tai joskus

Iskarit ja jouset vaihdettu. Vika vaan pysyy edelleen  britti foorumeilla puhuvat samasta vikakoodista ja että vika on yleensä iskarissa mutta ilmeisestikin sama koodi voi viitata myös taka akselistossa olevaan korkeuden tunnistimeen. Tilasin testiksi sellaisenkin, käytettynä tosiaan mut testaillaan

Vika tietysti voi olma vaikka johdoissakin, mistäs näitä ikina tietää 

Mut jouset tiputti autoa mukavasti, sen 35 edestä ja 40 takaa, mitat otettu siis heti nosturilta laskun jälkeen.

Ennen


Jälkeen

Alkuperäiseen vikaan löytyi ongelma johtosarjasta. Pakko sanoa etten ihmettele näitä johto ongelmia range roveril eri malleissa. Aika kehnot suojat johtojen päällä ja osittain peökät ohuet johdot näkyvissä






Sulatettavat liittimet, kutiste sukka liittimien päälle, niiden päälle isompi sukka ja kaks kierrosta teippiä niin jos kestäis hetken. Harmi kun ei ollu mustaa teippii 

Nyt siis toimii terrain response. Mutta edelleen se oikea taka nurkka kolisee terävissä töyssyis. Kaikki pultit testasin ja on kireel. Joko pusla tai sit iskarin yläpää pitää ääntä 

Matka roverin kanssa on seikkailu

Matka roverin kanssa on seikkailu

Kyllä, onneks tuli tilattuu monen sadan iskarit ja korjattuu vika euron liittimil 

Sattu vaan niin sopivasti eri viat samaan nurkkaan että menin ihan hämyyn. Jopa korjaamon vikakoodin luku näytti viaksi iskaria. Mut sattuuhan näitä

Kyllä, onneks tuli tilattuu monen sadan iskarit ja korjattuu vika euron liittimil 

Sattu vaan niin sopivasti eri viat samaan nurkkaan että menin ihan hämyyn. Jopa korjaamon vikakoodin luku näytti viaksi iskaria. Mut sattuuhan näitä

Mutta kauanko on johto ollut osittain rikki? Edellisessä S80 oli Four-C alustassa sama vika. Hetkeksi korjautui johdot korjaamalla. Mutta suolapaskaa oli päässyt johdon sisään ja hapettui koko johto. Siihen ei auttanut kuin koko iskarin vaihto.

Mutta kauanko on johto ollut osittain rikki? Edellisessä S80 oli Four-C alustassa sama vika. Hetkeksi korjautui johdot korjaamalla. Mutta suolapaskaa oli päässyt johdon sisään ja hapettui koko johto. Siihen ei auttanut kuin koko iskarin vaihto.

Sitä en osaa sanoa kauan johto on ollut rikki, vika tuli kerta laakista, kun oli toinen johto kokonaan mennyt poikki.

Tämä johto on heti iskarilta tulevan johdon liittimen jälkeen tuolla kaaressa. Johto on n. 20cm pitkä eli sen voisi vaihtaa pelkästään uuteen. Jos tämä patenttini alkaa pettämään joutuu tilaamaan uuden pätkän. Eli varsinaisesti iskaria ei olisi tarvinut vaihtaa täsäs tapauksessa koska se aiempi kolinakin nyt jatkuu