volvo 240 tdi

Luulis kai sinun jo tietävän mistä noita löytyy? Minkäs vakaajan minä sulle muuten viimeksi möin? Oliko eteen vai taakse?

se oli taka. sillon sulla ei ollu tiisselin etusia mukana...

Nyt kannattaa vielä tarkkaan selvittää mitä haet? Ootko varmasti dieselin vakaajan tarpeessa? Dieselin vakaajia kyllä löytyy kun niiton monia purettu. Tuu käymään joku ilta.

ainakaan pensan vakaaja ei mahu paikalleen ja en saa leimaa koslaan ilman kallistuksen vakajaa...

tännään se volvo lähti uudelle tontille.
toivottavasti uus omistaja jatkaa rojektia ja vaikka tännekki kirjottelua.

Jaaha löysinpäs jotakin tuttua. terv. uusi kyseisen volvon omistaja 

Jaaha löysinpäs jotakin tuttua. terv. uusi kyseisen volvon omistaja 

ja ei muutaku jatkat projekti kertomusta eteen päin

Juu, näin toimitaan  Kävin tänään konttorilla kysymässä muutoskatsastuksesta... no tuumasi vaan että molemmat autothan nuo näkyy vähäpäästösiä olevan eli ei mitään esteitä leimalle ole. ja oli vielä b230f:ssä ja audin tdi:ssä molemmissa 85 kW tehot. Eli ei muuta ku voi hyvillä mielin tehä rojektin valmiiksi ja viedä leimalle  :hello: kokemusta tdi:n virityksestä jo löytyykin jonku verran 850:n kanssa että saattaahan tuo jonain päivänä jopa liikahtaakin

löysin ne kytkentäkaaviot tähän mutta hävitin sun numeron.

ok. pitänee käydä kylässä joku päivä, minäpä soittelen...  varmaan tuossa viimeistään kevättalvella alan volvoa pajomaan kuhan on enemmän aikaa noille harrastuksille 

Tänään tuli kaivettua volvo hangesta ja hyvin lähti käymään ilman hehkuja -10 asteen pakkasesta  ajeltiin lämpimäksi ja teknisesti pelasi tosi hyvin, oli lysti suditella  Ei haittais jos olis audi 100 vieressä mistä kattois nuo ahtopaineenohjausletkut että miten ne menee niin ei tarvihtis ihan arpomaan ruveta. Ei oikeen netistäkään selviä kuvia löydy tdi audin konetilasta... olisin laittanu pari kuvaakin volesta mutta ei onnistunu tai en osannu 

Pientä laittelua taas tuli tehtyä kun volvo tuli eilen talliin ajettua... ahtopaineet rupes nousemaan 0,7-0,8 kun laitoin hukkiksen ohjausletkut paikalleen. Katottiin mallia v70tdi:stä ja laitettiin samaan järjestykseen niin hyvin pelaa, on muuten ihan kohtuudella vetoja 240:ksi vakionakin  Katsastukseenki aika varattu, ei tarviis enää laittaa muuta ku pissapoika ja pieniä sähköhommia kuten hehkut yms.

pissapojan säiliö asennetttu peräkonttiin...Enää vaan akkuteline pitäis konttiin tehä ja sit olis leimakunnossa!

Perkele, tuli tänään tuossa ajellessa huomattua että kytkin luistaa vaikka sääti vaijerinkin löysälle  No pitänee leimalla käyttää ensin ja sit ruveta miettimään laittasko jo suoriltaan d24 vauhtipyörän ja -763 sre:n. Levykin olis jo valamiina hyllyssä M47:n poorille... Onhan tuon paketin pitävyys tullu jo testattua, etuvetoisessa ainaki kestää luistamatta n.500nm 

Tuli tänään hommattua d24 vauhtipyörä. Vielä kun asetelman tilaa ja uuden painelaakerin sitte olis kytkinpäivityksen aika.
Nestekytkinhilut jos joltakin löytyy niin saa tarjota!!! saattaa vaijerikytkimenä olla kohtuullisen jäykkä tuo sre 

Nyt on tuore leima vollessa, muutoskatsastus sujui ongelmitta!  Eipä muuta kun jakopääremontti ja kytkinosien vaihto. sitten kovaa ajoa ja huoletonta huomista  :hello: