Autotalleissa tapahtuu

Ysikantikkaasta laikattu etujousista hieman pois. Ei siitä matala tullut, mutta loppuipahan keuliminen. Jos talven jälkeen oikeesti ihan madaltaiskin tota liiteriä. 

Romuista kasattu Ardic heräsi henkiin "testipenkissä" eli akku kanisteri ja kasteluletku.

144:sta Irroitin toisen puolen etujousen.
Huomenna rälläkällä kierros pois ja kasaan.

Viikonloppuna olisi toisen puolen vuoro.

jotain tapahtunut täälläkin kun sai kauan odotetun vireen päälle!tuli vaihdettua pitkittäistukien helat 4kpl,takajarrukilvet,takaiskarit,takajouset(farkun vahvistetut)perse jäi ylös mutta kantaahan nyt,tuli laitettua vielä continentaalin uudet kumit loppusyksyksi kun ei raaski vielä laittaa noita uusia hakkapeliitta kaseja alle,laitetaan heti kun kelit vaatii,viimistään 30.11,nyt ajellaan ja seuraava huolto 240tkm,nyt mittarissa 232600km eli jokuaika sitten just huolto tehty,kilometrejähän tähän tulee noin 4-tuhatta vuodessa kun emännän käytössä.

Seitennelikymppiin kytkinremppaa. Pari lootan pulttia, startti ja kardaani jäi puuttumaan. Ihan ei ohjeaikoihin tuossa tallin lattialla päässyt, ja aika paljon tuli mentyä perse edellä puuhun kun koitti epätoivoisesti oikoa jossain työvaiheessa

Kolmen vartin päästä pitäs alkaa tapahtua... Jarruremppaa ( volkkariin )... Onneks siinä on edes samanlainen etujarru ku ykköskopan seitenkympissä, nii ei tuu ehkä pahoja allergiaoireita 

Edit:
...noin kuusi tuntia myöhemmin...  Valmista tuli, niin vokkelosta, kuin asentajastakin... Tää oli taas sen tason rojekti, että ei jääny jälkipolville kertomista, mr. Murphy tallikaverina.  
Vaan tulipahan ensimmäistä kertaa vastaan semmonen laite, missä joutuu alatukivarren irrottelemaan että saa jarruikeen irti hiton lapinpolttajat 

Vaihdettiin piikkipyörät alle, säädin käkkäriä, kaadoin jäähdyttimeen raakaa jäähdytinnestettä ja vaihdoin koiranluiden läpimätien holkkien tilalle uudet kromatut putkenpätkät, ny on jämpti. Huomasin samalla auton alla kontatessani että bensatankin päältä valuu pakoputken päälle bensaa niin pitäs varmaan tehä asialle jotain.  Juuri katsastettu auto.

Pojan 850:seen termarinjalka jumpattu paikoilleen,teetti yllättävän paljon hommia.

Pojan 850:seen termarinjalka jumpattu paikoilleen,teetti yllättävän paljon hommia.

Hienoa että tuli kuntoon     

Pojan 850:seen termarinjalka jumpattu paikoilleen,teetti yllättävän paljon hommia.

Se muuten oikiasti teettää paljon hommaa, ku täytyy puolet apulaitteista nyppiä mäjelle, että pääsee siihen toiseen jalan pulttiin käsiksi 


Nyt pari päivää siivonnut tallia oikein urakalla.
Tallia kun ei ole kukaan siivonnut sitten viime kerran ja sen näkee. Nyt sunnuntaina kun pitäisi alkaa tekemään pikkuveljen mersuun om606 koneiseen pakoputkistoa, vähän "rajumpi" pitäisi askarrellapaskarrella 

Ensi viikolla pitäisi tallissa hitsailla emännän -00 corollan sivuhelmat, kun aivan mädät takaa 

Sitten joulukuussa oma äRRätin talliin ja kone auki  jos sais vaikka pari konia lisää uudella turbolla ja jyrkemmillä nokilla, myös ahtoputket vaihtuu "suoriin" ja puoli tuumaa/tuumaa isompiin 

240 sai "uuden" vasemman puoleisen ajovalon lasin vanhan hajottua kiven iskeymään, säädin korkeuden kohalleen ja käytiin testaamassa. Volvon lasi dj auton umpiossa tekee paremman valon, kun dj -auton lasi Volvon umpiossa. Kaveri hämmästeli valojen tehoa vert. omaansa (v70) ja säädettiin samoilla lämpösillä hällekin valoja ylemmäs.

Ärrään vaihdeltu nastat alle ja takakontin lukko vaihdettu myös. Nyt ei enää lauo hälyjä itekseen.. 

144 asensin ralliratin.
Vaikka original on hienompi, mutta se on vaan niin iso.

Käyttistojotaan 605tkm huolto Perus moottoriölpät+suodatin, löpöfiltteri ja ilmanputsari. Endoskoopilla tuli kurkattua noiden D4D-koneiden murheiden alku ja juuri eli öljypumpun sihti ja näytti olevan puhdas
Jakopään roippeet ja takajarrut+käsijarruromut tarviis vielä laittaa niin sittenpä sillä taas päästelis mutkasta tietä näkymättömiin.

Kaverille lisävalot keulalle. Sotkusen tallin voivottelua, kuka perk. siellä käy aina sotkemassa yö aikaan