S80 D5 AWD Summum

laturin vapaapyörä!!!

+1 tälle.

Tekisi mieli soittaa Suomen autohuoltoon ja kysyä korjausaikaa. Näillä näkymin huomenna Wetterillä tutkivat missä vika. Tiedä sitten milloin sen korjaavat. Alkaa tulemaan sijaisautolle hintaa pikkuhiljaa. 

Tarpeeksi hyvä kasko autossa  korvaa sijaisauton. 

Tarpeeksi hyvä kasko autossa  korvaa sijaisauton. 

volvian kasko S60:ssä korvasi, mutta silloinkin taisi vaatia että viedään hinurilla eikä saa kotoa hakea. Itsellä on pohjantädessä. Heillä ainoastaan kolarin jälkeen maksetaan sijaisauto. Parempaa ei heiltä edes saa, tarkistin tänään. Joten kärsitään omassa kukkarossa. Oon kyllä nyt ajanu tuolla pikko volvolla koko rahan edestä .

laturin vapaapyörä!!!

+1 tälle.

Bingo . Töineen about 300€ koko lysti. Tai siis sen päälle tulee tuon eco-kipon vuokra 

Unohtui mainita että pointsit wetterille. Sijaisautolle ei tullu paljoa hintaa.
30 pakkasilla huomasi että webastosta huolimatta auto ei tahtonut työmatkoilla saavuttaa asetettua +21 asteen lämpötilaa joten jotain piti. Telttapatja keulassa näyttää rumalta. Rullamitan kanssa häärimään auton eteen. Pahvista vähän mallia ja Puuilosta millistä pleksiä



Rupesin miettimään että jos ei laittaiskaan nippusiteillä kiinni. Hakisi ohutta kirkasta siimaa ja sillä. Voi olla että teen vielä evo2 version joka on yksiosainen. Riippuu kuinka tukevasti nuo palat saa kiinni.

Maalaa se patja mustalla kumimaalilla, minkä nimisiä ne ny on???

Unohtui mainita että pointsit wetterille. Sijaisautolle ei tullu paljoa hintaa.
30 pakkasilla huomasi että webastosta huolimatta auto ei tahtonut työmatkoilla saavuttaa asetettua +21 asteen lämpötilaa joten jotain piti. Telttapatja keulassa näyttää rumalta. Rullamitan kanssa häärimään auton eteen. Pahvista vähän mallia ja Puuilosta millistä pleksiä



Rupesin miettimään että jos ei laittaiskaan nippusiteillä kiinni. Hakisi ohutta kirkasta siimaa ja sillä. Voi olla että teen vielä evo2 version joka on yksiosainen. Riippuu kuinka tukevasti nuo palat saa kiinni.

Tuohan näyttää ihan Pro:lta. Tosiaan tuolla siimalla saa huomaamattoman kiinnityksen

Tänä aamuna auto ilmoitti että lisääppäs jäähdytinnestettä. Oli ehkä reilun sentin alle alamerkin. Puolisen litraa niin oltiin ylämerkissä. Ruudusta peruutin pois, mutta lumessa ei ollu mitään värillistä nestettä. En tiedä mihin häviää, mutta jos kerran parissa kk:ssa tekee niin en revi stressiä

Toivotaan parasta, mutta ... oman S80 kanssa talvi alkoi juuri noin, pikku hävikkiä. Parin kuukauden päästä piti jo viikottain tsekata. Käynnisty satunnaisesti neljällä ja pätkytteli muutaman kymmenen sek. Nyt 1000km matkamessu keikan jälkeen ei meinaa enää lähtee tulille, rötää  ja aivastelee, haisee pahalle ja moottorinkuvakin sytty. Nesteet kirkkaat, mutta öljyn sekaan ilmestynyt vaaleaa härmää.
Mittarissa 273tkm, ei softattu.
Tässä mietiskelen minne pajalle soittais heti ma aamusta ja pitääkö tilata hinuri. Ni ja ihan vähän vituttaakin

Janmacilla bensa..

Mulla kans pikkuhiljaa katoaa nestettä. Kerran tai pari tulee lisättyä per vuosi. Olen "toiveissa" että ahkera ardicin käyttö se vain jotenkin jollainlailla syynä. Muutamissa letkuliitoksissa oli hieman ryyhkää ja niitä kiristelin innolla

Sen olen ekana tarkistanu ettei öljyn joukkoon tule valkeaa mönjää. Webastoa ja letkulämppäriä tulee käytettyä paljon

Edit: tottakai pitää olla tarkkana että alkaako useammin tapahtumaan. Todennäköisesti valuttaa jonnekkin pohjamuovin päälle ja sieltä haihtuu. Ja varmaan liittyy keleihin, molemmilla kerroilla lämpötilat oli vasta muuttuneet paljon.

mahtaako olla kuinka hankala tarkistaa lämppärin kenno ja sen liitokset. Ettei sieltä osastolta tiputtele. Mk2 v70 kenno ainakin on aika helppo tsekata. Se kaasunjalan vieressä oleva paneeli vain pois

http://youtu.be/xsDYdsbPfSg

Ja varmaan liittyy keleihin, molemmilla kerroilla lämpötilat oli vasta muuttuneet paljon.

Oma 940 harrastaa myöskin juuri tätä. Vaikka kovaa pakkasta on viikkotolkulla niin ei mitään, kaikki nesteet pysyy sisällä, mutta sitten kun lauhtuu nopeasti niin paisarin sisällöstä häviää puolet. Pohjapanssarissa selvät valumajäljet jäähdyttimen toisen päädyn kohdalta eli lämpölaajeneminen siellä tekee tuhojaan kun kenno on metallia ja päädyt muovia.

Webastoa ja letkulämppäriä tulee käytettyä paljon

Tuo saattaa selittää nestehävikin.

mahtaako olla kuinka hankala tarkistaa lämppärin kenno ja sen liitokset. Ettei sieltä osastolta tiputtele. Mk2 v70 kenno ainakin on aika helppo tsekata. Se kaasunjalan vieressä oleva paneeli vain pois

http://youtu.be/xsDYdsbPfSg

voisihan tuonkin tarkistaa. Mutta sen ekalla kerralla jo tarkistin ettei verhoilut ole sisältä märät. Tai no kumimatot on, mutta se tulee jaloissa

Kaverilla vanhassa bensa S60 sitä että talvella saa lisäillä nestettä kun käyttää roikassa, mutta kesällä taas kaikki ok. Niin kauan kun lammikkoa löydy alta eikä mene öljyjen sekaan en suuremmin ala purkamaan pirssiä.