S80 D5 AWD Summum

tuokin on totta. Pitäisi vielä lämppärin moottori vaihtaa. Osa jo on mutta pelottaa että onnistuuko kotipihalla .

Jotenkin alkanut vain pelottamaan että milloin menee jotain todella kallista. Tarvikeosilla menny niin alkaa summat olemaan isoja. Jos vaihtaisi tilalle alle 100tkm ajetun

Lämppärinmoottorin vaihtamiseen tarvitsee erikoistyökalun volvolta 

Lämppärinmoottorin vaihtamiseen tarvitsee erikoistyökalun volvolta 

Juu siihen on sellainen metallinen työkalu millä saapi käännettyä sen moottorin irti lukituksesta ja vedettyä pois. Ilman sitä ei kyllä taida onnistua...

Juu siihen on sellainen metallinen työkalu millä saapi käännettyä sen moottorin irti lukituksesta ja vedettyä pois. Ilman sitä ei kyllä taida onnistua...

näin täältä foorumilta lukenu, mutta oli joku onnistunut ilmankin. Tuota erikoistyökalua ei taida mistään saada muualta.

Sen voi tehdä itse/teettää.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14835.15

Mä rasvasin omasta kitisevän moottorin 4 kk sitten ja hyvä tuli.
Ulkokautta pitkällä pillillä.

Sen voi tehdä itse/teettää.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14835.15

Mä rasvasin omasta kitisevän moottorin 4 kk sitten ja hyvä tuli.
Ulkokautta pitkällä pillillä.

Pitää kai se työkalu jostain hommata /  teettää. Tuo ensiapu voisi kiinnostaa, ei tarvis nyt syksyllä purkaa autoa. Vänkärin jalkotilasta laitoit öljyä? Vai sieltä mittariston takaa?

Piti huvikseen katsoa, automyyjät näköjään hinnoittelee samalla järjestelmällä kuin Tulli. Jopa tullin Mahti antoi autolleni paremman hinnan kuin Wetteri

Itse laittaisin puhaltimeen öljyä/rasvaa tuulilasin alla olevan muovikaukalon alta. Sen kun ottaa pois niin moottori näkyy selvästi.

Itse laittaisin puhaltimeen öljyä/rasvaa tuulilasin alla olevan muovikaukalon alta. Sen kun ottaa pois niin moottori näkyy selvästi.

Just noin tein.

Itse laittaisin puhaltimeen öljyä/rasvaa tuulilasin alla olevan muovikaukalon alta. Sen kun ottaa pois niin moottori näkyy selvästi.

En osannu ajatella että sieltäkin kautta näkyy moottori kun mitä noita kuvia katsonut niin näyttä että on ihan mittariston takana näkyvillä.

Edit: aika hyvät step-by-step ohjeet moottorin vaihtoon:
http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=62130

Piti huvikseen katsoa, automyyjät näköjään hinnoittelee samalla järjestelmällä kuin Tulli. Jopa tullin Mahti antoi autolleni paremman hinnan kuin Wetteri

Tullin ei tarvitse laskea itselleen katetta, eikä varautua mahdollisesti kohta hajoaviin osiin, kuten laturiin ja lämppärinmoottoriin

Tullin ei tarvitse laskea itselleen katetta, eikä varautua mahdollisesti kohta hajoaviin osiin, kuten laturiin ja lämppärinmoottoriin

Joo ei. Lähinnä tuo että ostavat samalta yritykseltä autokaupat ja tulli, autojen hinnan arvioinnin.

Joo ei. Lähinnä tuo että ostavat samalta yritykseltä autokaupat ja tulli, autojen hinnan arvioinnin.

+1

Näillä näkymin tällä resulla jatketaan ajelua

Motonet mainosti kanta-asiakas etuna Night breaker xenoneja, 119e pari. Voisi olla aihetta vaihtaa polttimot.

Ja viikon päästä olisi suunnitelma vaihtaa puhaltimen moottori. Isäni on pienempi kätinen niin käytän häntä apuna

Motonet mainosti kanta-asiakas etuna Night breaker xenoneja,

Hyvät on, reilun vuoden katellu niillä 

Hmm... Tänään ollu semmoinen fiilis että turhaan vaihdatin laturin. Samanlainen ääni kuuluu taas välillä. Okei korvakuulolla laturista kuuluu sama, mutta väkisinkin sieltä kuuluu hankaavaa ääntä, hiilet. Aloin miettimään että olisikohan menossa joku kiristin rulla tai jotain. Noo oppipa että pitäisi tutkia tarkkaan mistä äänet kuuluu. Ja onpa nyt uusi laturi

Pitäisi olla semmoinen stetoskooppi tyyppinen systeemi millä kuunnella mistä ääni tulee.

Pitäisi olla semmoinen stetoskooppi tyyppinen systeemi millä kuunnella mistä ääni tulee.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Stetoskooppi-2000018564/