S80 D5 AWD Summum

Niinhän sinne siniselle aina mennään. Suurin toivein, että nyt sijaisautoksi S90:n. Joka kerta lähdet sieltä kuitenkin kulimallin V40:lla, joka ei pesuvettäkään ole nähyt puoleen vuoteen. Nimim. kokemusta on.

Oulussa Wetterillä sijarit on Ocean race mallisia V40 Volvoja. Näillä keleillä voi saada likaisen auton, mutta koskaan ei ole itselle sattunut likaista autoa. Vaikka kaikki samanlaisia niin varusteet vaihdellu, osassa ollut ajastinkin webastossa. Suomen autohuollosta saa sitten jokun Hertzin pikkukipon. Tietty isommalla rahalla saa vaikka sen XC90 T8 mallin jos vuokraamosta löytyy. Wetterillä vain tuo V40 on halvempi kuin SAH:n kautta se VW Up.

Oulussa Wetterillä sijarit on Ocean race mallisia V40 Volvoja. Näillä keleillä voi saada likaisen auton, mutta koskaan ei ole itselle sattunut likaista autoa. Vaikka kaikki samanlaisia niin varusteet vaihdellu, osassa ollut ajastinkin webastossa. Suomen autohuollosta saa sitten jokun Hertzin pikkukipon. Tietty isommalla rahalla saa vaikka sen XC90 T8 mallin jos vuokraamosta löytyy. Wetterillä vain tuo V40 on halvempi kuin SAH:n kautta se VW Up.

Pari kertaa saanut kyllä aika törkyisen menopelin. Tottakai vastaavasti ollut sitten siistejäkin. Paikalliselta siniseltä saa sijaisauton ( V40 ) vuorokaudeksi 39e:lla, joka on varsin kohtuuraha jos joutuu itse pulittamaan.

Pari kertaa saanut kyllä aika törkyisen menopelin. Tottakai vastaavasti ollut sitten siistejäkin. Paikalliselta siniseltä saa sijaisauton ( V40 ) vuorokaudeksi 39e:lla, joka on varsin kohtuuraha jos joutuu itse pulittamaan.

Wetterillä on rakennuksen päässä pesuautomaatti. Se taitaa vaikuttaa että autot on puhtaat. Täällä taitaa olla 8h tuon 39€. 24h on sitten muistaakseni about 50€. Kerran oli 5 päivää niin siitä piti maksaa 100€. Tuommoinen VOR varusteltu V40 olisi semmoinen jonka voisi jopa omistaa.

Auto on kunnossa . Laturissa oli vähän jännitteen säädin rikki. Melkein 15v oli latausjännite ja oli laturi lämmenny.

Auto on kunnossa . Laturissa oli vähän jännitteen säädin rikki. Melkein 15v oli latausjännite ja oli laturi lämmenny.

Onneksi selvittiin pienellä

Onneksi selvittiin pienellä

Nykyiset autot ei välttämättä tykkää liiasta jännitteestä 

Alijännitteellä mikään ei tahdo toimia mutta kuinkahan näissä tosiaan ylijännitteen kesto on..?

Alijännitteellä mikään ei tahdo toimia mutta kuinkahan näissä tosiaan ylijännitteen kesto on..?

ainakin työrellusta palo kaikki polttimot, peruutuskamera pimeni, vilkut alko elää omaa elämää, pitkät saatto räpsiä kun laitto vilkun päälle..

Eihän 15 V ole vielä mitenkään suuri latausjännite...

Eihän 15 V ole vielä mitenkään suuri latausjännite...

14.8v oli ollut tarkka luku. Mutta laturi myös kuumeni. Uudella laturilla jännite taisi olla 14.2v ja siihen oli auto tyytyväinen. Näköjään Volvo valittaa ylijännitteestäkin.

Eihän se suuri jännite olekkaan, mutta kun käyttöjärjestelmä on 12v ja akutkin alkaa kiehumaan 15v jännitteellä..

Aikalailla 14.2 paikkeilla taisi olla minullakin latausjännite kun joskus mittasin.

Edit: 14,3 olin merkannut muistiin.

14.4 tulee mulla tupakinsytkärille -91 paukkulangoilla

Kyllä meilläkin on ollut ongelmia (muissa 12/24vdc järjestelmissä) liian korkean latausjännitteen takia, nykyään sitä onneksi pystyy suurimmissa osin säätämään.

Mutta se siitä, toivottavasti nyt tulisi jo enemmän huolettomia kilometrejä kun sullakin on tämän yksilön kanssa jonkun verran ehkä ylimääräistäkin ohjelmaa 

Kyllä meilläkin on ollut ongelmia (muissa 12/24vdc järjestelmissä) liian korkean latausjännitteen takia, nykyään sitä onneksi pystyy suurimmissa osin säätämään.

Mutta se siitä, toivottavasti nyt tulisi jo enemmän huolettomia kilometrejä kun sullakin on tämän yksilön kanssa jonkun verran ehkä ylimääräistäkin ohjelmaa 

Joo vähän on ollut extra hässäkkää . Oston jälkeen se webasto ja nyt tämä laturi. Omaa tyhmyyttä kun sen vielä turhaan vaihdoin. Muuten vain ollut näitä kuluvia osia. Sattui vain että helkkaristi piti alustan nuppeja ja puslia vaihtaa muutaman kk sisään.