Volvo 855 T-5R ja ++400hp..

Oukkei, kiitos kuitenki 

Tuo -765 riittää varmasti tuolle tehotavoitteelle. Kannattaa kuitenkin varmistaa, että mahtuuko se kytkinkopan sisälle. Yleensä noihin on laitettu -707 asetelmaa, joka pitää myös nuo tehot, mutta on huomattavasti matalampi. Itselle myös tulossa -765 (Audiin kylläkin) ja hieman jännittää, että mahtuuko...

Seurantaan !

Väittäisin, että enemmän ku saat ikinä kaivettua ulos tuosta.
590Nm massalevyllä, vissiin 100Nm enemmän sitten sintterillä, viimisen päälle simmattuna sitten ehkä vielä enemmän.

Nuo arvot on sitten melekosen alakanttiin heitettyjä. Yhden Ruotsalaisen lähteen mukaan käsittääkseni neljänumeroisia lukuja pitänyt sintterillä ko. asetelma.

Hitto kun muistaisi/löytäisi sen projektin tuolta syövereistä.

Hoplaa kansa!  Tuossa on proffalla myynnissä wösnerin 83.5mm männät, tuleekohan niillä liian ohut sylinteriputken seinämä, kumminkin ahtoja tulee koneeseen jonninverran... Ei viittisi kokeilla ja rikkoa lohkoa yms yms sen takia että liian isot männät. 

Jotaki tapahtunu ja kuvia tulee myöhemmin 

Juu elä semmosia laita

Kuinkahan paljon pitää varata pennejä jos hakee siniseltä ylikoon männät? Vai tilaanko suoraa wisecon ylikoon männät?


Ja tässä muutamia kuvia fiksatuista apulaitteista yms..


Oli männästäkin lohjennu pala, mikähän moisen aiheuttanu? Syl. putkissa ei ollu mitään merkkejä tästä vahingosta









Siinä joitain.. tosiaan saa projektia kunnolla eteenpäin kunhan päättäis mitkä männät laittaa 

Kuinkahan paljon pitää varata pennejä jos hakee siniseltä ylikoon männät? Vai tilaanko suoraa wisecon ylikoon männät?

2010 tuli mulle 0,40mm alkuperäistä suuremmat männät suoraan siniseltä. Hintaa näytti olevan sarjalla 705€.

Ahtoja.com wisecot b5234t koneeseen 81.5 poraukselle hintaa näytti olevan 795e  ? Onko sylinterit porautettava vai menisikö sinne vielä vakio männät? oisi edukkaampi ratkaisu huomattavasti uusien mäntien hinnalla kun saa jo kokonaisen toimivan t5 moottorin...

Porattava nuo perhanat on! Ja tietysti kuten aikasemmassa viestissä mainostin, että ostan lohkon! Ei tunnu löytyvän 

Ittellä orkkis 81.4mm Mahlet ja porattuna 0.4mm- ylikokoon. Volvon sallima maksimi puristuspaine noilla, 13.5 barin kieppeillä oli. Voi olla vähä ahdas sovitus jo 81.5mm Wisecoilla ellei sitte poraa enempi ?

Siis nuo wisecot olisi 81.5mm sylinteri poraukselle. Männät siis ensimmäisen ylikoon

Siis nuo wisecot olisi 81.5mm sylinteri poraukselle. Männät siis ensimmäisen ylikoon

Orkkismännillä ensimmäinen ylikoko 0,2mm ja toinen 0,4mm. Näin ainakin sinisellä sanottiin ja mäntiä sai noiden kokojen mukaan. 0,4mm isompia ylikoon mäntiä ei ollut saatavilla, jonka takia itselläni on vitospytty putkitettu uudelleen. En sitten tiedä, että voiko noille Wisecon ylikoon männille porata lohkoa vielä huoletta ilman että kestävyys kärsii. Kyllä kait 

Takomännillä porausvälys on merkittävästi suurempi, mitä alkuperäisillä valumännillä. Wiseco esim ilmoittaa männät tosiaan porauskoolla. Eli esim 81.5 poraukselle oleva mäntä voi olla esim 81.36 halkaisijaltaan.

Ootko pessy koneessa tuon laturin ja kompuran vai millä on nysvätty puhtaaks?
Itekin tarvis vaihtolaturi puhdistaa ennen vaihtoa.