Volvo 945 -96 b230fk ''I'm Your Turbo Lover''

Saakeli että on komeen näkönen valopatteri!!

Tismalleen samaa ratkaisua kusikalvolla höystettynä suunnittelin kans omani keulalle, mutta katsotaan.. Kylän virkavalta on alkanut olemaan aika tiukkana jo kolmesta

Pistähä viel vilkut ja alovalotki kalvolla niin komeemmaks menee, myös korkeudelle vois jotain mielestäni tehdä

Kyllä taitaa mulla olla rajana vaan nää lisävalot, ei pää kestä jos koko keula iha keltanen  ainoo minkä vois viä kalvottaa on noi vilkkujen reunat, eli tehä semmone USA-lookki 

Ihme ku ei täällä mansessa oo poliisia kiinnostanu, viime talvena oli vasta kolme kusipitkää 240 keulalla, sillon vähä katteltii perää. Nyt ku o viis nii on ne pollet joskus himmaillu kohalla ja kyylänny pitkää, muttei koskaa oo sanomista tullu

Vähä ollu haaveissa laitella toi BC-Racinging coilover-sarja, etee tarttis vaa olkanivelet löytää jostai tai etutolpat ilman jousta ja iskaria halvalla.

Saisiko kuvaa, mistä näkisi minkälainen valokuvio noissa on?

Jos oikeesti lisäpitkiä lähtee hakemaan nii kannattaa suunnata rahat iha johonki muualle ku näihi biilteman tuikkuihi... vaikka onki 55w nii ei näillä oikeen hyvin valase tämmöselläkää patteristolla, varsinkaa ku on kalvot viä päällä valotehoo heikentämässä. Lähinnä vaa koristeena keulalla 

Mutta voin mä käydä jonku kuvan järkkärillä nappaamassa jos muute vaan kiinnostaa.

Omassani on Boremanit ja niissä on kyllä hyvä kuvio, sopivan leveä. Jos kuvan viitsit ottaa, niin kiitos!

Terveppä taas, jääny päivittelyt ja autonlaitto aika vähälle, koska SA-INT 
Yritetään siittä huolimatta saada jotain vklp aikaseksi

Levipellit tuli jostain ihmeen mielijohteesta ostettua 








Ehti ne viikon alla olla ja myin pois, koska onha noi ny aika härskit  Kesäksi pitäis jokku ''oikeet'' vanteet löytää...
Volvon omista vanteista menis ehkä Polarikset tai Hydrat, mutta olis nätimmät laittaa esim. Super DTM, Oceanit tai Barzetta Tendenzat valkosena 
Siinä o vaan se ongelma että joutuu ottaa sisälokarit veks, leikkaamaan pokkaukset pois ja levittää kaaria vähä. Eikä sitä viittis tehä ku on saanu just parsittua takakaaret kasaa 
Että jos jollain on tiedossa mikkä vanteet mahtuis pyörimää ilman mitää muokkauksia nii oon yhtenä korvana...

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Volvon omista vanteista menis ehkä Polarikset tai Hydrat, mutta olis nätimmät laittaa esim. Super DTM, Oceanit tai Barzetta Tendenzat valkosena 

Kappas, meikän 940 päässyt kanssa kuvaan Hydrathan on asialliset, sellainen sarja odottelee mulla tuossa varastossa kesäkelejä. Ootko muuten korottanut tuota perää?

Kappas, meikän 940 päässyt kanssa kuvaan Hydrathan on asialliset, sellainen sarja odottelee mulla tuossa varastossa kesäkelejä. Ootko muuten korottanut tuota perää?

Ilmaiskarit perseessä nii saa aina haluamakseen  mut kyllä sitä alemmaks pitäis saada kuha löytää sopivat vanteet 

Mistä näitä päähänpistoja tulee...... 


Lauantaina laitettiin ostohousut jalkaan ja lähettiin hakemaan farkulle kaveria 
Tästä aletaan sitte taas rakentamaan soivaa peliä.
944 b230f m47 -93 ja mittarissa karvan vajaa 400tkm 

Kerranki ku pääsi noista valtion sillisalaateista vähä pidemmäksi aikaa pois nii sai taas inspiraatiota laitella autoo.
Yks iltapäivä siinä meni ku veteli laajakaistan loput piuhat paikoilleen.


Ja tältä se näyttää kojetaululla, sijoitus ei oo ehkä paras mahollinen mutta menkööt ny siinä ainaki väliaikasesti


Edellisenä päivänä löin kesävanteet alle ja pieni kevät siivous, kelpaa taas cruisailla 

Kesä tulee 

Paloautot pesulle


Muuttuu ulkonäkö aikalailla ku veti kesävalssit sedaniinki alle. Ihmettelin vaan takajousia, kun nosti auton nosturille niin jouset pysy nipin napin kupeissa. Meinaako se että olis jonkinnäköset madallusjouset laitettu, koska ei ollu laikattu yhtään pois vai pääseekö taka-akseli vaan niin alas että melkein tippuu jouset pois? 


Ja voi v****, helvatan prius-kuskit, piti tosiaan palata omalle kaistalle iha etunurkkaa hipoen ja lennättää joku v**** kivi umpioon.... 


Onneks pihan perällä seisoo (kansivikanen) D24 940 mistä saa varaosia  eikä nyt saa ottaa deekuilijat itteensä 

Eilen sai penkit kyytiä ku löi kärcherin tulille ja veti ties monenko vuoden paskat irti kankaista 



Uus kytkinpaketti olis tilauksessa D24Tic+m90, eli tehdään pottapyörämuutos tähän, koska kaksoismassa alkaa matalalta vedätyksessä ravistamaan aika pahasti 
Jos sen jälkeen uskaltais alkaa lyömään isompaa ahdinta ja muuta mukavaa palikkaa kiinni 

Kävimpä sitte kysymässä setä siniseltä paljonko maksais uudet vauhtipyörän pultit? vastaus oli aika tyrmäävä, 52€ kaheksan M10x25 12.9 pulttia ruottista ens viikoksi toimitettuna.....  ja tähän oli laskettu vielä 15pinnaa pois.
Arvatenki jäi ostamatta, elikkäs kumit sauhuen pulttiliikkeeseen   josta ei kylläkään löytyny tarpeeksi vahvoja, joten tulee varmaan laitettua vanhat kunnon lukitteen kanssa kiinni. Asetelmaan kylläkin löyty uudet pultit ja niitäkin sai toistakymmentä kipaletta alle 2 egen 

Pottapyörä muutos b230fk/t & m90

D24Tic+m90 kytkinpaketti


Pottapyörä jostain LH 2.4 ohjauksella olevasta autosta, kyseinen klötti peräisin 240


Vanha paketti = kaksoismassavauhtipyörä+vakio kytkinhilppeet


Kokoero kaksoismassavp. ja pottapyörän välillä


Uusi paketti asennettuna = pottapyörä+D24Tic kytkinpaketti


Painelaakerina toimii vakio b230fk+m90, mutta kytkinhaarukan takana olevan mutterin alle joutui laittamaan korote prikkoja alle että haarukka on suorassa, koska uusi kytkinpaketti on matalampi.

Samalla kun auto oli nosturilla vaihtui myös polttoainesuodatin ja moottoriöljyt


Ja pyöränkulmat tuli säädettyä kotikonstein... 

Pottapyörä muutos b230fk/t & m90

D24Tic+m90 kytkinpaketti
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Pottapyörä jostain LH 2.4 ohjauksella olevasta autosta, kyseinen klötti peräisin 240
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Vanha paketti = kaksoismassavauhtipyörä+vakio kytkinhilppeet
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kokoero kaksoismassavp. ja pottapyörän välillä
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Uusi paketti asennettuna = pottapyörä+D24Tic kytkinpaketti
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Painelaakerina toimii vakio b230fk+m90, mutta kytkinhaarukan takana olevan mutterin alle joutui laittamaan korote prikkoja alle että haarukka on suorassa, koska uusi kytkinpaketti on matalampi.

Samalla kun auto oli nosturilla vaihtui myös polttoainesuodatin ja moottoriöljyt
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ja pyöränkulmat tuli säädettyä kotikonstein... 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Et sitten ostanut SRE:tä? Omissa ja kaverien vehkeissä olen ainakin saanut luistamaan ihan samoilla spekseillä. Haluja olis sutii kakkosellaki mut voima häviää moottorin ja vaihdelaatikon väliin. 

Et sitten ostanut SRE:tä? Omissa ja kaverien vehkeissä olen ainakin saanut luistamaan ihan samoilla spekseillä. Haluja olis sutii kakkosellaki mut voima häviää moottorin ja vaihdelaatikon väliin. 

Tää nyt sattu olemaan varma paketti mikä toimii niin ei viittiny ruveta hifistelemään, kun tää ysi jää sellaseksi vähä kutitelluksi köyttöautoksi 
Jos jostain löytäs sopivan aihion mistä ruveta rakentamaan sitte kunnon tehopeliä nii siihi sitte sintterit summuut nii palaa nakki joka vaihteella 

Rajoilla toi asetelma on ton väännön kanssa.. Helposti alkaa luistamaan jo vakio ahtimella

Tää nyt sattu olemaan varma paketti mikä toimii niin ei viittiny ruveta hifistelemään, kun tää ysi jää sellaseksi vähä kutitelluksi köyttöautoksi 
Jos jostain löytäs sopivan aihion mistä ruveta rakentamaan sitte kunnon tehopeliä nii siihi sitte sintterit summuut nii palaa nakki joka vaihteella 

Sre on yhtä lailla bolt on jos sitä hait takaa. Tietysti sillä erolla että kytkin toimii niinkuin pitää eli ei luista. Mä en ainakaa puhunu mistää sinttereistä mitään enkä simmost omaan autoon laittais vaikka maksettais.