E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

E85 kokeilu päätetty  Ei oikein tykkää lähtee vakio lh:n kanssa pakkasella.... Keväämmällä jatkuu  :hello:

Tai katotaan miten lähtee huomen aamulla 98e:n kera käyntiin.... Jos ei niin jotaa vikaa o

pakkaskokeilusta selvitty, -27 lähti pienellä 4x10 sek sahauksella käyntiin, tosin hankookin laatu akku rupes antautumaan ja kuoli ensimmisen lyhyen starttauksen jälkeen
tallista nopeesti 120Ah potski apukaapeleiden päähän ja startti iloisesti pyörien hörähti käyntiin

Kun ei varmasti muusta voi johtua kuin viinasta tuo häiriövalo.

Viinasta nämä kaikki vaivat johtuu  http://www.youtube.com/watch?v=ausfcvteE_k

Niin se sytyttää minullakin isommilla seoksilla pitemmän ajon jälkeen (yleensä seuraavassa startissa) tuon häiriövalon. BSR:llä syyksi on paljastunut LTFT (long-time fuel trim tjsp) meneminen laitaan, eli ihan oikea reaktio kun ECU luulee että bensalla mennään mutta sitä kuluu liikaa. Valo sammuu muutaman startin päästä kun tankissa on ohuempi seos, eikä vikamuistiinkaan tuntunut jäävän mitään. Valon saa sammumaan myös käyttämällä ECUn sulakkeen, olikohan pellin alla numero 29, irti. Tulee sitten takaisinkin jos on tullakseen.

En ole kokenut tuota vaaralliseksi, mutta katsastus ei taida mennä läpi jos poppa palaa taulussa. Auto käy ja kukkuu ihan hyvin valosta huolimatta.

Tuon valon syttyminen lienee vähän yksilökohtaista, minulle E50 välillä sytyttää sen, välillä ei. E40 ja laihemmilla seoksilla ei syty.

nvg

Viinasta nämä kaikki vaivat johtuu  http://www.youtube.com/watch?v=ausfcvteE_k

Niin se sytyttää minullakin isommilla seoksilla pitemmän ajon jälkeen (yleensä seuraavassa startissa) tuon häiriövalon. BSR:llä syyksi on paljastunut LTFT (long-time fuel trim tjsp) meneminen laitaan, eli ihan oikea reaktio kun ECU luulee että bensalla mennään mutta sitä kuluu liikaa. Valo sammuu muutaman startin päästä kun tankissa on ohuempi seos, eikä vikamuistiinkaan tuntunut jäävän mitään. Valon saa sammumaan myös käyttämällä ECUn sulakkeen, olikohan pellin alla numero 29, irti. Tulee sitten takaisinkin jos on tullakseen.

En ole kokenut tuota vaaralliseksi, mutta katsastus ei taida mennä läpi jos poppa palaa taulussa. Auto käy ja kukkuu ihan hyvin valosta huolimatta.

Tuon valon syttyminen lienee vähän yksilökohtaista, minulle E50 välillä sytyttää sen, välillä ei. E40 ja laihemmilla seoksilla ei syty.

nvg

Hyvä tietää että se sammuu itsestään. Mutta tulipahan tilattua ODB2 mokkula ja läppäriin BT adabteri seuraavia kokeiluja silmällä pitäen. Kokeiluja pitää jatkaa kun Oulusta alkaa tuota litkua saamaan.

Jees, minäkin olen pitänyt peukkuja, että ensimmäinen E85 pumppu tulisi Kempeleeseen tai Oulun keskustan eteläpuolelle. Kutsutaanko Kalevan toimittaja paikalle ja käydään porukalla tankkaamassa volvot, kun eka pumppu aukeaa

nvg

Jees, minäkin olen pitänyt peukkuja, että ensimmäinen E85 pumppu tulisi Kempeleeseen tai Oulun keskustan eteläpuolelle. Kutsutaanko Kalevan toimittaja paikalle ja käydään porukalla tankkaamassa volvot, kun eka pumppu aukeaa

nvg

En mä jaksais ihan kempeleesee lähteä, mutta onhan Oulussa noita ST1:sen asemia. Semmoiseen jos laittaisivat yhden letkun lisää .

-90 740 B230FT. Noin 60-65% etanoolia tankissa. Käynnistyminen hiukan hankalempaa, kone lämpenee hitaammin
ja bensamittarikin liikkuu huippuvauhtia. Muuten ei oo mitään ongelmaa itse kulkupuolessa, kiihtyy, suttaa ja keulii
nykimättä ja kierroksetkin tyhjäkäynnillä normit 900rpm.

Valot sammui itsekseen. Tuon etanoli sekoitus tankillisen kulutus tietokoneen mukaan 13l. Tuosta suurin osa oli työmatka ajoa, pari starttia ihan kylmiltää ilman lämmitystä. Ei siis hirveästi tuolla 50% - 30% seoksella kulutukseen ollut vaikutusta. Mutta RE85 mittaria tuli ikävä kun TB:llä tankkasi 98E:tä 1.7€ litrahinnalla 

Haistaako viinan pakokaasuissa? Tuli mieleen kun aamulla oli yksi wanha, Nissan Cherryä muistuttava Alfa valoissa -sen pakokaasut haisi oikeasti pahalle. Onneksi saastevehkeet ovat nykyän yleisiä.

Huomasitko seoksen tuoksussa eroa normibensaan?

Haistaako viinan pakokaasuissa? Tuli mieleen kun aamulla oli yksi wanha, Nissan Cherryä muistuttava Alfa valoissa -sen pakokaasut haisi oikeasti pahalle. Onneksi saastevehkeet ovat nykyän yleisiä.

Huomasitko seoksen tuoksussa eroa normibensaan?

Kyllä raakana ainaki kylmä käynnistyksessä haistaa  Ja vähän se tolla edellisellä tankillisella tuoksahteli e85 34,8litraa ja 14l 98e:tä 

Mikä ihmisillä on ideana, kun ajetaan noilla sekoituksilla?
Kulutus kasvaa ja kuroo hinta-eron kiinni. Lähtee huonommin käyntiin jne.

Mikä ihmisillä on ideana, kun ajetaan noilla sekoituksilla?
Kulutus kasvaa ja kuroo hinta-eron kiinni. Lähtee huonommin käyntiin jne.

Jos suuttimet / softa / tms ei riitä ajamaan pelkällä viinalla, niin sitten sekoituksella? Tarjolla kuitenkin mahdollisuus säästää hieman polttoainekuluissa ja korkeamman oktaaniluvun tuomat hyödyt ahdetuissa koneissa?

Mikä ihmisillä on ideana, kun ajetaan noilla sekoituksilla?
Kulutus kasvaa ja kuroo hinta-eron kiinni. Lähtee huonommin käyntiin jne.

No se, kun ei kuro hintaeroa kiinni. Bensa on sen 1.64e/l ja E85 0.999e/l 

Mikä ihmisillä on ideana, kun ajetaan noilla sekoituksilla?
Kulutus kasvaa ja kuroo hinta-eron kiinni. Lähtee huonommin käyntiin jne.

Itsellä oli ihan kokeilun halu. Kun Ouluun saadaan eka RE85 pumppu niin taidan modata Volvon toimimaan sillä. Tällä hetkellä hinta ero bensan ja viinan välillä on melkein 70cnt/litra. Kulutus ei nouse läheskään 70 prosenttia.

Itsellä oli ihan kokeilun halu. Kun Ouluun saadaan eka RE85 pumppu niin taidan modata Volvon toimimaan sillä. Tällä hetkellä hinta ero bensan ja viinan välillä on melkein 70cnt/litra. Kulutus ei nouse läheskään 70 prosenttia.

Siis ~ 40%:ia