E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Nyt kyllä luovutan tuon bion suhteen. uusi johtis tehty, kiinni kytkettynä palaa valo. Kun starttaan auto lähtee käyntiin ja pyörii epätasaisesti hetken ja sammuu. tekee samaan joka startilla. Eli sieltä on vielä jotain muutakin paskana. Jospa tuota jossain välissä pistäs flexin tilauksiin..

Sedanin tankista en osaa sanoa mitään varmaa, mutta kartanossa se on takapenkin (kuskin puolella) alla/takana.

Mutta itse aiheeseen.

+10C on se maaginen raja, jonka yläpuolella ei ole havaittavissa mitään eroa bensiiniin.
Yöllä on ollut alle +5C, joten moottori on korkeintaan +10C lämpöinen (ulkona nyt +10,6C).

Eka yritys, kävi sekunnin ja sammui. Toka yritys, kävi pari sekuntia hyvin, kakisteli ja sammui. Kolmas starttaus ja jäi normaalisti käymään. Kaasuun vastaaminen on hitusen empivää ensimmäiset kymmenen sekuntia ja sen jälkeen normaalia.

Käytös viittaa vahvasti siihen, että kylmärikastusta on lisättävä.

Oli näköjään oulussakin noussa RE85:n litrahinta yli euroon . Pitkästä aikaa kävin hakemassa 30 litraa sitä tankkiin. Kulutuslukemat nollattu, katsotaan mitä antaa lukemaksi.

Nyt ollaan taas jännän äärellä. Huonosti päättyneitten bioadapteri kokeilujen jälkeen on tapahtunu jotain mystistä. Wollen tankissa on 60% 85 seos ja tänään oli aamulla noin 2 astetta lämmintä, hyppäsin autoon ja valmistauduin henkisesti armottomaan käyntiin sahaukseen, mutta ensin lyhyt starti, pieni odotus aloittelin toista lyhyttä starttia mutta auto hyrähtikin heti käyntiin. Tämä oli se tämän aamun suuri hämmästys tavallaan on vaatinut pari lyhyttä starttia ja sitten pari pitkää. Eikä tässä vielä kaikki, töistä kotiin tullessa ajettelin heittää muutaman lenkin kylällä kun on niin nättikeli, kuivalla tien pinalla risteyksestä kääntyminen vajaalla puolikaasulla ja auto lyö tyhjää ja lähtee paremmin kun tavan pensalla, eikä empimistä ennen ahoille nousuakaan enään ole, joten mitä ihmettä on tapahtunut?

Nyt ollaan taas jännän äärellä. Huonosti päättyneitten bioadapteri kokeilujen jälkeen on tapahtunu jotain mystistä. Wollen tankissa on 60% 85 seos ja tänään oli aamulla noin 2 astetta lämmintä, hyppäsin autoon ja valmistauduin henkisesti armottomaan käyntiin sahaukseen, mutta ensin lyhyt starti, pieni odotus aloittelin toista lyhyttä starttia mutta auto hyrähtikin heti käyntiin. Tämä oli se tämän aamun suuri hämmästys tavallaan on vaatinut pari lyhyttä starttia ja sitten pari pitkää. Eikä tässä vielä kaikki, töistä kotiin tullessa ajettelin heittää muutaman lenkin kylällä kun on niin nättikeli, kuivalla tien pinalla risteyksestä kääntyminen vajaalla puolikaasulla ja auto lyö tyhjää ja lähtee paremmin kun tavan pensalla, eikä empimistä ennen ahoille nousuakaan enään ole, joten mitä ihmettä on tapahtunut?

Ehkä RE85 kokeilujen jumalat ovat suosiollisia? 

Oma veikkaus on, että boksi on jotenkin korjannut itsensä tai sitten LH:lla kesti vaan kauemmin "oppia" Bioadapter.

Tuossa eilen aamusella volvo hyrähti käyntiin tokalla startilla. Lämpötila +5C ja yön alin +3,4C.
Lisäsin samalla käynnistysrikastusta n. 10% lisää.


Viina kokeilussa (ei juominen  )  lyhyet startit ovat avainasemassa, sillä sahaamisella ei voiteta mitään hyötyä.
Eli starttausta korkeintaan 5 sek. kerrallaan. Sillä lähtee, jos on lähteäkseen.

Nyt menee kyllä täydet pisteet Andreylle. Tein valituksen toimimattomasta biosta ja tännä postissa oli ylläri, Andrey lähetti uuden bion hajonneen tilalle senkoommin kyselemättä ja venkoilematta. Tämä on sitä asiakas palvelua.

Ja sama kaava jatkuu... ei toimi niin ei toimi......

Ja sama kaava jatkuu... ei toimi niin ei toimi......

Millainen polttoaine sulla nyt on tankissa? Puhdas Re85, joku seos vai 95E10?

Yks vaihtoehto jäljittää tuota vikaa on testata se eri moodeissa, esim. 50/50 seoksella se 70-talvilaadun moodi toimi ainakin mulla ihan hyvin, kun aluksi sitä testailin.

Ja sit mun nähdäkseni siinä AUTO-moodissa kannattaa näillä keleillä heti lisätä service-valikosta soppaa, eli kun se oletuksena on (tai pitäis olla) 20%, niin nyt ku olen tota räpeltäny niin 27-28% on sellanen varma valinta tolle mun B200F:lle.

Kylmäkäynnistykseenki olen lisännyt löylyä kiukaalle 100% -> 120%, mutta sen osalta testailut on vähän vaiheessa vielä.

Yks vaihtoehto vois olla, että "opettaa" sen ecun vaiheittain tuohon boksiin eli, lähtee bensasta liikeelle ja siirtyy vaiheittain etanoliin, toi ecun nollaus ei välttämättä ole hyvä idea.

Kannattaa myös opetella sen service-valikon käyttö ja boksin säätäminen ja tarkistaa nyt ensi töiksi, että siellä ne asetukset on paikoillaan, helppo homma loppujen lopuksi, sit ku sen proseduurin sisäistää.

Millainen polttoaine sulla nyt on tankissa? Puhdas Re85, joku seos vai 95E10?

Yks vaihtoehto jäljittää tuota vikaa on testata se eri moodeissa, esim. 50/50 seoksella se 70-talvilaadun moodi toimi ainakin mulla ihan hyvin, kun aluksi sitä testailin.

Ja sit mun nähdäkseni siinä AUTO-moodissa kannattaa näillä keleillä heti lisätä service-valikosta soppaa, eli kun se oletuksena on (tai pitäis olla) 20%, niin nyt ku olen tota räpeltäny niin 27-28% on sellanen varma valinta tolle mun B200F:lle.

Kylmäkäynnistykseenki olen lisännyt löylyä kiukaalle 100% -> 120%, mutta sen osalta testailut on vähän vaiheessa vielä.

Yks vaihtoehto vois olla, että "opettaa" sen ecun vaiheittain tuohon boksiin eli, lähtee bensasta liikeelle ja siirtyy vaiheittain etanoliin, toi ecun nollaus ei välttämättä ole hyvä idea.

Kannattaa myös opetella sen service-valikon käyttö ja boksin säätäminen ja tarkistaa nyt ensi töiksi, että siellä ne asetukset on paikoillaan, helppo homma loppujen lopuksi, sit ku sen proseduurin sisäistää.

Tankissa on noin 50% seos 85 ja 95. Kokkeilin auto modissa ja sitten sillä bensmodilla, mutta ei toimi. Pitänee tarkistaa nuo asetukset että onko siellä mitään arvoja syötettynä.

+3 C   Vuorokauden seissyt.  Käyntiin kerrasta!   

Ehkä hitusen epäröintiä heti käynnistymisen jälkeen mutta sen jälkeen ihan ok tyhjäkäynti ja kaasuun vastaavuus.  Odotellaan pakkasia. Sitten vasta näkee kuinka äijän käy! 

Käynnistysrikastusta laitettu +30% potentiometrin kiertymästä ja kylmärikastusta n. 10% kiertymästä.

Flexitune toimii oikein nätisti....   


9014km matkalla (osa viinaa, osa blandista ja osa bensaa).
13,69L/100km kulutus.
1233,97L kaikkiaan.
Keskihinta €1,45.- / litra.

Syyskuussa 3499km
537L
Keskihinta €1,32.-/ litra

Lokakuussa 660km viinalla...
Keskikulutus 17,15L/100km (avosandaalia^tm koko matkan)    Bensalla olisi mennyt 15L/100km...   :hello:
Keskihinta €1,13.-/litra
Työmatkojen kokonaispituus tässä kuussa on 2600km, joista olen ajanut tuon ylläolevan. Loput olen mennyt A1 polttoaineella.

Avosandaalia^tm käyttämälläkin viina tulee halvemmaksi!   

Taisin jäädä viinamäen mieheksi!   
Kovimmat pakkaset voivat pakottaa palaamaan bensiiniin mutta näillä näkymin ei valittamista.

Ens viikolla palataan täys määräsesti viinan käyttöön  saa tankin ajettua tyhjäks viikonlopun aikana. Toi 17litraa bensaaa seassa tekee jo kylmäkäynnistyksiin ihmeitä... joka kerta laakista tulille.

Tänää laitoin viinaa 18l tankkii hinnalla 1,099 lahessa

Löytyykö mk 2 koriseen bentsiini volleen mitään  E85 muunnossarjoja

Ens viikolla palataan täys määräsesti viinan käyttöön  saa tankin ajettua tyhjäks viikonlopun aikana. Toi 17litraa bensaaa seassa tekee jo kylmäkäynnistyksiin ihmeitä... joka kerta laakista tulille.

ei menny niinku elokuvissa  Noo alku kuusta taas liikkuu