E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Koskaan en oo saanyt enempää, kuin 1c alennusta tolla metsästäjäliiton ST1 alekortilla.

Pistin sit tilaten oikein niiden omankin kortin, katotaas mitä sillä sitten saa.

Joo en mä ruohonleikkuriin viinaa säästömielessä laita, taustalla on jalo ajatus siitä että Juha käyttää pelkkää viinaa vuonna 2015  En uskalla luvata ens vuotta kun kilpurin motti on varmaan sama viel ens vuonna, seuraava tehdään viinalle.

Riippuuhan tuo ruohonleikkurin kalvojen ja muiden osien kulutus tietysti myös käytöstä. Täällä n. 2000 neliötä sekaniittyä, jonka alkukesästä saa ajaa melkein kerran viikossa-kahdessa mitä tuolla pääasiassa höylätään, melkein kokonaan myös rinteistä eli leikkuri on paljon vaakasuorasa poikkeavassa asennossa (kallistaa riittävästi niin tapahtuu tämä hauska savuefekti kun alkaa menemään moottorin nesteet hieman vääriin paikkoihin).

Laite on Jonsered B&S:n muovikaasarilla oleva vakiokierroskone (ne esijännityksessä olevat jouset siellä jne... eli ei pysty itse säätämään kaasua), eli näitä huonompia uudempia vehkeitä. Vanhemmat ei-muovikaasarilla olevat on kuulema paljon parempia.

Wiinankulutus (autossa) on taasen keskiarvoisesti laskenut viimeisten lastuvälppäysten jälkeen omituisen pieneen 15l/100km lukemaan, mikä tarkoittaa, että se on jo bensaekvalenttilitroina alle 12L/100km, mitä ei pitkässä juoksussa ole koskaan alitettu kesällä bensalla ajettaessa! 

Tämä viimeisin kulutuslukema sisältää avosandaalia^tm motarilla ja ilmastointi päällä hyrskyttämistä pirusti, joten jotain lienee "vialla" kun kulutus on tippunut, mutta keskinopeus ei! 

Vai alkaisiko kaikki olla pannun säädöissä pikkuhiljaa siellä päin?   
Toki sytyn puolella on vielä säätämistä hitusen. 

B230FK+AW71L ja Ilon verran ähkyä

Kun ei ny jaksa rupee kahlaa koko ketjua läpi, niin mites on toiminu Re85 tossa s90 3L kutoskoneessa? Millä suhteella lähtis alkuun tankkailee?

^taitaa suunilleen 50% kestää etanolia, sit tarvii jonkun viina-adapterin.
Viisaammat korrjatkoon.

Ei siinä Mikan mitään vikaa ole mullakin on viimeisin kulutuslukema 14,7!!! Alkaa jo miellyttää lukema täysin vakiolle fk:lle   

Yhden ongelman olen nyt huomannu viinalla ajossa. Pakoputki on ruosteessa sisäpuolelta 

Nm. Pitääkö alkaa käyttää kotelosuoja-ainetta viinan seassa 

Yhden ongelman olen nyt huomannu viinalla ajossa. Pakoputki on ruosteessa sisäpuolelta 
Nm. Pitääkö alkaa käyttää kotelosuoja-ainetta viinan seassa 

Jahas!  Minulla ei moista ongelmaa ole putkiston sisällä!   

Joten ajokenkä vaihtoon, avosandaali^tm auttaa kummasti, kun pidetään se koko putkisto veden kiehumispisteen yläpuolella!   

Tai sitten 1mm reiät pöntöissä alimpiin kohtiin ja kuumankestomaalia siihen poraukseen, niin johan alkaa putkisto kestämään. Tämä yhdistettynä avosandaaliin^tm pitää putkiston sisältä ehjänä! 

Minulla ongelma on ulkoinen ruostuminen. Keskipönttö mätäni kahdessa vuodessa putken ja pöntön saumoistaan ulkopuolelta! 

Kun sitä ei tullut kuumankestomaalilla maalattua ulkoisesti, joten se mikrometrien sähkösinkitys katosi talven suolasateessa vuodessa!

Ei siinä Mikan mitään vikaa ole mullakin on viimeisin kulutuslukema 14,7!!! Alkaa jo miellyttää lukema täysin vakiolle fk:lle   

Mietin tässä, että kehtaisiko sitä kaikkien aikojen alimman kulutuslukeman nopeusprofiilia julkaistä tässä?   

.....

No, kehtaa, koska ajettu se kuitenkin on eräillä piskuisilla kaksi/kolminumeroisilla tiellä! 
Ja rapiat parinsen kymmentä ohitustakin siihen mahtui.   



Mistään Drive ajamisesta siinä ei todellakaan ole kysymys....         


Edit:

Se kulutuslukema, johon tuossa viitataan, oli 14,1L/100km tms.

Wiinamäen miehen viimeinen willitys on ekoraivinki, eli ajaminen Drive tyylillä.

Tyylin nimi on "moottorijarrutuksella motarille"....     

Eikös se säästä polttoainetta, kun liukuu motarille moottorijarrutuksella, päästäkseen muiden vauhtiin! 

Pistetäämpäs oma käsi pöytään tässä kulutuskisassa. Tolla 164:sella olen tänä kesänä päässy parhaimmillaan 11,7 litran kulutukseen ja useita tankkauksia alle 12,5. Ajot maantiellä 80 ja 100 alueita, ohituksiakin mahtuu mukaan ja noissa isommissa oli jonkin verran motariakin. Puhdas motarikulutus taisi olla jotain 13,5 litran tienoilla, mitattu välillä Helsinki-Turku.

Iso puristussuhde, himpun verran laiha seos ja pitkät välitykset tekee ihmeitä kulutuksulle.  Pitäisi vielä jaksaa hieroa noita mootttorin säätöjä, oisi varaa vielä parantaakkin.

Mie nostan kädet ilmaan tästä leikistä wiinamobiili vaihto omistajaa joten ysiä ei olla toistaseks opettamassa talon tavoille

Ekaa kertaa viinalla ajeltu tosin 50/50 seoksella 98 kans. Nyt joku reilu 250km tullu kilometrejä eikä mitään ongelmia ole ollut ainut, että tyhjäkäynti on vähän rässi lämpimällä moottorilla. Koneena siis B200E eli K-Jetsoni. Tarvii tässä lähipäivinä hiukan muokata tota ruiskua, jos vaikka sitten kokeilis ajella pelkällä E85:sella.

No nyt on meidänkin perheen volvo alkoholisoitu. Olipa helppo homma näillä foorumilta saaduilla vinkeillä/kautta ohjeilla kytkeä toi flexitune x1:n boksi. joten kiitosta vaan kaikille. Kaikki on toistaiseksi toiminut hienosti, tosin toinen tankillinen 85 vasta menossa. 

No nyt on meidänkin perheen volvo alkoholisoitu.

Tervetuloa Wiinan lutraajien joukkoon! 

Olipa helppo homma näillä foorumilta saaduilla vinkeillä/kautta ohjeilla kytkeä toi flexitune x1:n boksi. joten kiitosta vaan kaikille. Kaikki on toistaiseksi toiminut hienosti, tosin toinen tankillinen 85 vasta menossa.

Sitä varten minä olen kokemuksiani epäröimättä jakanut!  Jotta saisimme mahdollisimman paljon wiinaan meneviä Volvoja! 

Tavoitteenani on alkoholisoida koko porukka!  Vaikkei THL:n Puska siitä pidäkkään! 


Ja sitten kuskeille se opiskelumahdollisuus Wiinan käytöstä!   

Ps. Vaikka molemmat lutraisivat Wiinaksilla, niin sitä ei sitten tehdä yhtä-aikaisesti! 

Tuohon kun vielä muistuttaa isänmaallisuudesta - Re85 taitaa olla täysin kotimaista, ilman tippaakaan tuontiliemiä.