Talvirenkaat

Kannatetaan myös viiden vuoden ikärasismia autoihin katsastukseen, koska vanha auto on automaattisesti hengenvaarallinen.

Niin jäi nyt lukihäröisenä epäselväksi, onko tuo Nangkang (kangbang) sv-1 jossain oikeassa testissä hy vai huono.

Uusimmassa TM jäi viimeiseksi jääden ilman tähtiä
http://rengastutka.fi/tekniikan-maailman-talvirengastesti-2015/

Kannatetaan myös viiden vuoden ikärasismia autoihin katsastukseen, koska vanha auto on automaattisesti hengenvaarallinen.

Ei ole, mutta ikääntynyt rengas on kasvava turvallisuusriski.

Ei ole, mutta ikääntynyt rengas on kasvava turvallisuusriski.

Pitäisiköhän aloittaa väittely. Myöskin ikääntyvä sähkölaite on kasvava turvallisuusriski. Autojen kohdalla sama juttu.

Uusimmassa TM jäi viimeiseksi jääden ilman tähtiä
http://rengastutka.fi/tekniikan-maailman-talvirengastesti-2015/

No onhan se sitten kärkirengas käännetyssä järjestyksessä.

Pitäisiköhän aloittaa väittely. Myöskin ikääntyvä sähkölaite on kasvava turvallisuusriski. Autojen kohdalla sama juttu.

Oletko tosissasi? Myös ikääntyvä ihminen on turvallisuusriski ja niiden määrä lisääntyy huomattavasti liikenteessä.

EDIT: https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/tiedote/neuvontahenkiset-rengasratsiat-kayntiin-jyvaskylassa

mennään tulevakin talvi nordman 4:lla....  3s talvi 
kautta aikain paskimmat talvirenkaat mitä mulla on ollu nii wanli winterchallengerit.... Ne ei soveltunu loppuen lopuks kun kumin polttoon
vastaavat sunny wintergripit oli faijalla audissa... löysät ku mitkä ja pito.... noo... parempi ku kivikovat ja nastattomat hkpl 1:set 

Sama täällä, tosin todennäköisesti ensin hakka kakkoset välikelin renkaiksi.

Kohta on kiinakumit ihan oikeasti parempia kuin nokialaiset.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-renkaat-menetti-avainjohtajansa-kiinaan/EyU2yiht

Saatat olla oikeammassa kuin arvaatkaan... Näin huntturissa perstuntumalta arvioiden alkaa olla kiinankumeissa laatu ja sen tasaisuus parempi...

Vanhat renkaat, autot ja ihmiset pitäisi kieltää lailla.

Älä nyt hulluja puhu.

Okei, ehkä vanhoja ihmisiä vastaan ei saada lakia.

Kyllä jos huonoista talvirenkaista puhutaan niin nuo minun 240:n alle pyörineet Yokohamat on varmaan aika kärjessä. Olihan ne ihan hyvät silloin kun auton ostin ja ihan hyvältä näyttää vieläkin, on pintaa vaikka kuinka eikä nastakatokaan mikään paha ole mutta rehellisesti sanottuna en enää tänä talvena uskalla lähteä niillä yrittämään, paistoleima täyttää kohta kymmenen vuotta ja siltä ne tuntuukin. Liukkaista risteyksistä oli jo viime vuonna pakko lähteä kakkosella, muuten ei tullut oikein mistään mitään. Mikä tahansa kaupasta uutena saatava pätkii noita päihin niin ettei tulostaulussa riitä numerot.

BFGoodrich G-Force stud 195/65R15 kokoisena 960:ssä. Ostin vuosi sitten Golfiin jossa oli asialliset. Olihan setti jonkun 150€ halvempi kuin esim michelinit mutta en tiedä ostaisinko uudestaan volvoon.
 Ovat todella löysät renkaat painavemmassa autossa. 100 vauhdissa motarin mutkassa on vaikea pitää ajolinja tarkkana.
  Nostin rengaspaineet 2,4:stä 2,7 bariin. Nyt on jo siedettävä mutta äänet kovenivat ja tien epätasaisuudet tulee läpi.

Tietty 16 tuumaisena olisi tukevammat.

Oletko tosissasi? Myös ikääntyvä ihminen on turvallisuusriski ja niiden määrä lisääntyy huomattavasti liikenteessä.

EDIT: https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/tiedote/neuvontahenkiset-rengasratsiat-kayntiin-jyvaskylassa

Toisaalta eikös juuri nuoret kuskit olet  kolari-imureita :- )

esim:

Nuorten miesten (18–24-vuotiaiden) aiheuttamissa kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa:

    70 prosentissa on ollut onnettomuushetkellä ylinopeutta vähintään 10 km/h.
    Kuljettaja on syyllistynyt rattijuopumukseen 44 prosentissa tapauksista.
    Aiheuttaneella kuljettajalla on aikaisempia liikennerikkomuksia 60 prosenttia tapauksista.

Nuorten naisten (18–24-vuotiaiden) aiheuttamissa kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa:

    24 prosentissa on ollut onnettomuushetkellä ylinopeutta vähintään 10 km/h.
    Kuljettaja on syyllistynyt rattijuopumukseen kuudessa prosentissa tapauksista.
    Onnettomuuden aiheuttaneella kuljettajalla on aikaisempia liikennerikkomuksia 27 prosenttia tapauksista.


Ja kun katsoo Trafin tilastoa (s. 31) niin nuorilla  (16-24) on korkeampi riski kuin vanhuksilla (75 - )
http://www.trafi.fi/filebank/a/1401164957/d76a308b8693917227e7e443ef12c719/14799-Trafin_julkaisuja_3-2014.pdf

Mikäs teidän mielestä on nastarenkaan "optimikoko" 850/v70 mk1 alle, jos vanteena on 7x17" tai 7,5x17"? Jotenkin tuntuu että 215/50-17 olis sellanen passeli omaan ajatukseen ainakin 7" vanteelle. (Kesällekin tarkoitus laittaa 205/50-17 tai 215/50-17.)

Toisaalta eikös juurin nuoret kuskit olet  kolari-imureita :- )

esim:

Nuorten miesten (18–24-vuotiaiden) aiheuttamissa kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa:

    70 prosentissa on ollut onnettomuushetkellä ylinopeutta vähintään 10 km/h.
    Kuljettaja on syyllistynyt rattijuopumukseen 44 prosentissa tapauksista.
    Aiheuttaneella kuljettajalla on aikaisempia liikennerikkomuksia 60 prosenttia tapauksista.

Nuorten naisten (18–24-vuotiaiden) aiheuttamissa kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa:

    24 prosentissa on ollut onnettomuushetkellä ylinopeutta vähintään 10 km/h.
    Kuljettaja on syyllistynyt rattijuopumukseen kuudessa prosentissa tapauksista.
    Onnettomuuden aiheuttaneella kuljettajalla on aikaisempia liikennerikkomuksia 27 prosenttia tapauksista.


Ja kun katsoo Trafin tilastoa (s. 31) niin nuorilla  (16-24) on korkeampi riski kuin vanhuksilla (75 - )
http://www.trafi.fi/filebank/a/1401164957/d76a308b8693917227e7e443ef12c719/14799-Trafin_julkaisuja_3-2014.pdf

Eli nostetaan ajokortin ikäraja 25 ikävuoteen? Ainoa ongelma on, että jos eivät treenaa nuorena, niin minkälaisia kuskeja ovat vanhana?

Tänään kun oli intoa ja loppu viikolle muutakin ohjelmaa niin pyöräytin nastat alle. Olihan homma kun ekaa kertaa tohon autoon vaihdoin. Ei löytyny selkeitä nostopaikkoja ja vähän turhan matalakin.

Tuntuupa 225/45 R17 Hakkapeliitta 8:sit melko paljon rauhallisemmalta kun kesärenkaat. Muuttuhan vanteen koko, leveys ja et jonkin verran.
Ihmeen hiljaset noi tuntuu olevan. Nastan ropinaa ei kuulu kun jarrutuksissa. Jos noissa olis jotain pitoa sitte kun liukkaat tulee.