Sulakerasia auki, sulakkeet #4 ja #6 irti ja tarkistuksen taikka vaihdon (jos tarkistuksessa löytyi näkyvää hapettumaa tai kulumaa) kautta takaisin, vähän pyörittelyä kontaktipinnoissa ja uusi yritys. Ei varmasti haittaa mitään jos ei ehkä hyödytäkään. Useamman kerran on itsellä meinannut jäädä 240 starttaamatta pääasiassa nelossulakkeen takia.