Autotalleissa tapahtuu

Erään volvon takavalot yms. pikkujutut meni paikoilleen ja auto ajoon.

Tosin, perä taitaa vollottaa. 80km/h kuuluu jollotus joka lakkaa moottorijarrulla. Voiko olla että lukoton perä +20m musta viiva = perävaurio... 

pinionin laakereita epäilisin jos kerta vedossa jollottaa. itsellä oli ainakin näin. Voin antaa laakerin numerot jos haluat.

pinionin laakereita epäilisin jos kerta vedossa jollottaa. itsellä oli ainakin näin. Voin antaa laakerin numerot jos haluat.

Joo vedättäessä jollottaa, automaatin moottorijarrulla ei.

Ei jollottanut ennen laatikon vaihtoa. Tosin yksi melko raju kuminpoltto yhdellä renkaalla ennen remonttia...

Edit; koko taka-akseli värisee jarruttaessa nosturilla ja stetoskoopilla kuunnellen kuuluu erittäin matalaa jyrinää. Laatikko/kardaani ei jyrise ollenkaan.

Onkohan tämä nyt "oppirahat" kumittamisesta? 456tkm mittarissa jos sillä on väliä.

Joo vedättäessä jollottaa, automaatin moottorijarrulla ei.

Ei jollottanut ennen laatikon vaihtoa. Tosin yksi melko raju kuminpoltto yhdellä renkaalla ennen remonttia...

Edit; koko taka-akseli värisee jarruttaessa nosturilla ja stetoskoopilla kuunnellen kuuluu erittäin matalaa jyrinää. Laatikko/kardaani ei jyrise ollenkaan.

Onkohan tämä nyt "oppirahat" kumittamisesta? 456tkm mittarissa jos sillä on väliä.

Lopun alkua ollut jos noin pienestä invasta (yks rengas kumipoltosta) hajoaapi...

Ettei kardaani jyristelis? Sellasiakin nähty. Tosin jyrisis ehkä moottorijarrullakin...

Tukikumi kun vaihdettiin, "leivottiin" se oikeaoppisesti paikoilleen (kardaania pyörittäen pultit kiinni). Kardaani ei vipota milliäkään nosturilla 110km/h vauhdissa. Myöskään kardaanin tukilaakerin rungosta/vaihteistosta ei kuulu mitään ylimääräistä, perus laakerin vaimea kohina vaan. Perästä kuuluu kihnutus, ulahtelu ja tuo mainitsemani jyrinä.

Nyt jollottaa kuin vanha transit.

Ainiin ja perä ilmassa toisesta renkaasta pyörittäen kuuluu "krak..krak..krak..krak..krak..." kunnes pyörintänopeus kasvaa. Avoin lukoton "isoperä".

Ja back to topic. Kävi  od-releen kytkemässä ja koeponnistin reippaalla marssivauhdilla että toimii. Nyt vasta jollottaakin.

Tukikumi kun vaihdettiin, "leivottiin" se oikeaoppisesti paikoilleen (kardaania pyörittäen pultit kiinni). Kardaani ei vipota milliäkään nosturilla 110km/h vauhdissa. Myöskään kardaanin tukilaakerin rungosta/vaihteistosta ei kuulu mitään ylimääräistä, perus laakerin vaimea kohina vaan. Perästä kuuluu kihnutus, ulahtelu ja tuo mainitsemani jyrinä.

Nyt jollottaa kuin vanha transit.

Ainiin ja perä ilmassa toisesta renkaasta pyörittäen kuuluu "krak..krak..krak..krak..krak..." kunnes pyörintänopeus kasvaa. Avoin lukoton "isoperä".

Ja back to topic. Kävi  od-releen kytkemässä ja koeponnistin reippaalla marssivauhdilla että toimii. Nyt vasta jollottaakin.

Ota se perän koppa auki. Tai no, metallihohtoöljyt sulla siellä on, ei noi avoimet perät oikein tykkää kuminpoltosta.

Meganen lasinnostin vaihdettu, uudessa nostimessa korjattu muutama suunnittelun kukkanen. 
 

Uusi nostin tuli täältä:

http://lasinnostin.com/

D5 huoltoa, siinä samalla löin dicen kiinni. Tartteiskohan huolestua 560tkm ajetussa?

D5 huoltoa, siinä samalla löin dicen kiinni. Tartteiskohan huolestua 560tkm ajetussa?(Kuva poistettu lainauksesta.)

Nuo polttonesteen määrän korjaukset johtuu vanhasta ohjelmistosta ECM:ssä. Ei vaikuta mitään mihinkään ja tosiaan korjaantuu ohjelmistopäivityksellä.

Säädettävää panhardii. M20 kierretanko. Luulis et kestää. Näkyvä kierreosa kuvas 9cm, mutta säädettynä on noin 3cm.

Tältä näytti kello 17.50. T5 kone haettu, alakerta kolisi kuulemma joten noudon hinnalla sai.





Kello 20.10, kone palasina ja syyllinen havaittu

Kello 20.10, kone palasina ja syyllinen havaittu

H kankea tilalle

H kankea tilalle

Külla! Hyvä syy olla jättämättä alakertaa vakioksi 

Alotin vitoskoneen alakerran kasausta. Mikä lie moottori tästäkin mahtaa tulla, kun lohko on dieselistä ja kampiakseli vanhasta bensavaparista.

Vetarinsuojakortsun vaihto. Kasausta vaille, mutta alko tympäseen tarpeeksi niin lähen nukkumaan..

Paremman puoliskon tojottaan vaihtelin moottoriöljy/suodattimen