Autotalleissa tapahtuu

Talliin tehty tilaa siivoamalla varasto jonne kannettiin volvon osia. Nyt pitäs talliin alkaa mahtumaan kasaamaan moottoria 

Piti oikein yrittää ettiä kuvaa, muttei koneella ainakaan ollut.. Interwebistä sentään löytyi pari sovellutusta. Liekkö saanut jo tehtaaltakin noin?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Hieman hioi vanteesta maalia pois ja heppasi paikoilleen. Kertaakaan ei mikään paino lähtenyt irti Jos noin toteutat niin laske renkaasta vähän ilmaa pois operaation ajaksi ettei rengas sano poks 

Nätti massikka! Kettingit nyt asennettu ja takapyörien painot laitetaan ehkä, jos jossain välissä tulee kiinnostus alkaa väkerteleen. 

Vaihtelin hhkut tdi:hin ja korjasin langon ford galaxyn tuulilasin pyyhkijät vaihtamalla sisäpuhaltimen sulakkeen :S

Vaihtelin hhkut tdi:hin ja korjasin langon ford galaxyn tuulilasin pyyhkijät vaihtamalla sisäpuhaltimen sulakkeen :S

Sulake vaihtu rautalankaan vai jopa ihan sulakkeeseen? 

Sulake vaihtu rautalankaan vai jopa ihan sulakkeeseen? 

Varastin peilinlämppärien sulakkeen kun ei noin uuteen vehkeeseen sopinut noi supon malliset sulakkeet mitä mulla on varalla

B6254 kansi ; vielä uupuu toinen sarja.

Kaivoin V70:sen hangesta ja talliin sulamaan, huomenna remonttia egr:n ja lämmityslaitteen osalta..

Kaivoin V70:sen hangesta ja talliin sulamaan, huomenna remonttia egr:n ja lämmityslaitteen osalta..

Puhdistin lämmityslaitteen anturin pölystä ja egr:n puolella laiteltiin irronneet letkut kiinni, hävisi vikavalotkin kojelaudasta..
Ajossa katseltu livedataa ja sen perusteella taitaa olla kunnossa.

Kaverin S80 T6 käyntihäiriön selvittelyä ollut tänään ohjelmassa.

Tarvis hakee peltiä vielä Helman pääty kuskinpuolelle ja sitten kuskin jalkatilaan paikkaa.

Vaihdoin vw poloon tulpanjohdot ja virranjakajan kannen. En tajua miten se kävi neljällä pytyllä kun yhden johdon liitin oli täysin hävinnyt olemasta. Siniharmaata jauhoa pöllähti kun otin irti. Hyppysähköä

Merikonttiin tuli vaihdettua koiranluut ja kiristettyä käsijarrua. On kyllä ollut volvolta fiksu veto laittaa kiristys mutteri sisäpuolelle Ei tarvitse tapella auton alla kiinni ruostuneen mutterin kannsa...  Samalla tein, myös pientä tarkistusta katsastusta varten On kyllä kätevä, kun nykyisessä rivitalossa on harvinaisen iso autotalli, missä mahtuu oikeasti tekemään pientä remonttia.

Merikonttiin tuli vaihdettua koiranluut ja kiristettyä käsijarrua. On kyllä ollut volvolta fiksu veto laittaa kiristys mutteri sisäpuolelle Ei tarvitse tapella auton alla kiinni ruostuneen mutterin kannsa...  Samalla tein, myös pientä tarkistusta katsastusta varten On kyllä kätevä, kun nykyisessä rivitalossa on harvinaisen iso autotalli, missä mahtuu oikeasti tekemään pientä remonttia.

minä oon taas kironnut 700/900 käsijarrun alimpaan helvettiin, on se hieno systeemi tuo vasemmalta oikealle menevä vaijeri, eihän se pidä ikinä oikealta, ja sen huomaa leimalla sitten

minä oon taas kironnut 700/900 käsijarrun alimpaan helvettiin, on se hieno systeemi tuo vasemmalta oikealle menevä vaijeri, eihän se pidä ikinä oikealta, ja sen huomaa leimalla sitten

Hyvin tuo on minulla pelittänyt jo neljä vuotta, kun auton ostaessa avasin ja herkistelin paikat.

Fiattia yritetty korjailla, todettu totaalinen hermojen menetys italialaisen insinööritaidonnäytteen kanssa ja siirrytty Volvon kimppuun.

740/940 käsijarruhan on minusta melko onnistunut. Se ei jäädy kovallakaan pakkasella, vaikka ei joka vuosi rasvaisikaan vaijereita ja leimallakaan siinä ei ongelmia ole pahemmin ollut. Surkeampi tuo jarrusatulassa oleva käsijarru on, kuin tuo 940 käsijarru. Jäätyy jo pienilläkin pakkasilla, vaikka olisi ollut käytössä.