Autotalleissa tapahtuu

Ei kyllä tallissa, mutta pihalla tuli veljen kanssa laitettua megan johdot ja vähän aikaa sit tuli testattua et toimiika yhteys ja sehän toimii enään puuttuu triggeti pyörä ja bensapumppun asennus.

renkaat ja ratti suoraan tuossa autopaikalla..

Kilpurista kone pois ja palasiksi, toiseen kilpuriin asensin jenkamittarin ja sain sen toimimaan megan kanssa. Naapurin vanhalle emännälle (+80 v) tahkosin viikatteen ja asensin hankaimet uusiin airoihin.

Kilpurista kone pois ja palasiksi, toiseen kilpuriin asensin jenkamittarin ja sain sen toimimaan megan kanssa. Naapurin vanhalle emännälle (+80 v) tahkosin viikatteen  ja asensin hankaimet uusiin airoihin.

Kaikki ei tänäpvnä kelpaa ees tahkoo pyörittään 

Eilen vaihtelin äiteen S60 Volvoon takaiskarit, kun se lähti reissuun ja jätti mulle auton. Takaiskarit oli täysin loppu. Molemmista mehut ulkona ja se on vaan ajellu. Naiset..

Helppo homma oli. Tunti meni siitä kun ajoin auton sisälle siihen kun ajoin auton ulos. Käsityökaluilla ja ilman nosturia.
Nyt on ajotuntuma "hieman" erilainen.

Täytynee lähteä tutkimaan, jotta mikä lie, kun ei 940 starttaa ollenkaan, kun virtalukko on vaihdettu. Pitäis siinä samalla pultata kaksipilarinosturi lattiaan ja amazoniakin päivitellä.

No, tuhoa tulee ainakin, muusta en vielä tällähaavaa osaa sanoa. Haavoista puheenollen, viikolla vetäsin oikeaan käsivarteen pellinsoiroon kymmenisen senttiä pitkän ja pari milliä syvän halstin.

E: hyvinhän tuo lataa http://s59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/Amazon-67/?action=view&current=DSCN1413.mp4 prkl.

940 sai uuden starttimoottorin ja nosturi on vieläkii irti lattiasta.

Vaihdoimpa vaimokkeen V40:een original antennin haievä antennin tilalle. Alkaa olla aika original kuosissa kohta tuo auto kun tuli vaihdettua original pakoputki 3" rosteri hormin tilalle. Nyt kelpaa mamman ajella!

Kilpuri sianpään lykkäsin ulos ja peruuttelin oohpelin tilalle. Oohpelista alapallo irti ja uusi tilalle. Samalla piti vaihtaa toiset renkaat alle ja tuli huomattua, että oikea takajarru on jumissa kun levy oli umpiruosteessa. Lisätöitähän se ens viikolle poiki, jarruremonttia ja vielä obeliksiin  Pösöllä lykkäsin Vålvån tallin luiskalle ja ketjutaljalla vedin takaisin sisään. Sitten kannettava Pököttiin kiinni ja syttykartan säätöä ja testaamaan, ei enää nyykähdä Samalla tuli nostettua rajotinta tuhannen kierrosta ylöspäin kun tuli niin helposti vastaan pitää toivoo ettei tuu osat ulkoilmaa kurkkimaan

kässärin korjasin vasaralla.. kun oli juminut kuskinpuolelta se linkku.. rasvattu ja ny pelaa ja vaihdoin parkkipolttimon eteen.. vielä pitäs keksiä miten sais pelaan ton jonkun sankarin asentaman peruutustutkan

Pikkasen menee vanhaksi rakenteluksi mutta 80-luvulla rakenneltiin velipoikien kanssa Sunbeam 900:n koppaan  keskimoottorisysteemi. Elikkäs Audin moottori ja vaihdelaatikko kuskin penkin taakse.
Kaikki asennukseen tarvittavat osat tehitiin "omin jaloin" eli yhtään uutta osaa ei kaupasta ostettu, kaikki siis "kierrätystä".
Meikä kun siihen aikaan oli töissä kuorma-autopurkaamossa niin yllättävän paljon löytyi kuorkeista osia mm. pedalboxiin,vaihteiston vivustoon, jäähdytysjärjestelmään, voimansiirtoon ja takapään tuentaan. Pakosarja oli "tehtaan paapan" jäljiltä hyvä joten kaasareiksi kaksi Datsunin vakiokaasaria omatekoisella imusarjalla.
Tuo oli tasapainoisuutensa vuoksi sairaan nopea jääradalla. Tosin renkaillakin oli oma osansa sillä ne tehtiin itse. N.120 kpl 15mm pitkää "roiskeläppäruuvia" 10mm kannalla ruuvattiin renkaisiin isojen korilaattojen kanssa (6mm:n mutterilla sai ulkoa hyvin kiristettyä) per rengas. Sisärenkaan suojaksi leikattiin toisesta sisäkumista suoja etteivät pultin kannat riko sisuskumia.
Pito oli sitä luokkaa että ennen auto kaatui kuin rengas luisti...
 

Ihanku sitä ei muuta ois keksiny lauantai illalle ku mennä volvoo fiksaamaan... Tulin Haminasta helsinkiin päin menevää moottoritietä ja pysähyin kahville kuninkaan tien ABC:lle ja siitä ku sit taas lähin jatkaa matkaa ni yks vesimarkka päätti jäädä ramppiin. Jos joku sen löytää ni voin huolia sen takas 
Pikkubroidi tuli hinaamaan tallille ni pääs fiksaileen. löin uuden markan lohkoon ja niputtamis vaiheessa olin ilmeisesti mälvänny öljynpaine mittarin letkun halki jostain kohasta ku ekan käynnistyksen jälkee lattialle kusi noin 2,5 litraa öljyä... Ja sit piti se letku vaihtaa ja mikää ei menny niiku elokuvissa ja ketutus käyrä nous...

Ihanku sitä ei muuta ois keksiny lauantai illalle ku mennä volvoo fiksaamaan... Tulin Haminasta helsinkiin päin menevää moottoritietä ja pysähyin kahville kuninkaan tien ABC:lle ja siitä ku sit taas lähin jatkaa matkaa ni yks vesimarkka päätti jäädä ramppiin. Jos joku sen löytää ni voin huolia sen takas 
Pikkubroidi tuli hinaamaan tallille ni pääs fiksaileen. löin uuden markan lohkoon ja niputtamis vaiheessa olin ilmeisesti mälvänny öljynpaine mittarin letkun halki jostain kohasta ku ekan käynnistyksen jälkee lattialle kusi noin 2,5 litraa öljyä... Ja sit piti se letku vaihtaa ja mikää ei menny niiku elokuvissa ja ketutus käyrä nous...

Toi sun nimimerkkis on ihan kohdallaan sulle
Huumorilla...

Köh köh. Pakkeli pölyä taas ilmassa

Toi sun nimimerkkis on ihan kohdallaan sulle
Huumorilla...

Ai säki tajusit sen   

Köh köh. Pakkeli pölyä taas ilmassa

Ensimmäinen kerros maalia vedetty pintaan

Lähinnä sen takia että näkee missä on monttua ja pattia. Aika pajon tuli jo näkyviin hiottavia paikkoja