Autotalleissa tapahtuu

Yks kierros Virgoja tuli ostettua jemmaan. Enää puuttuu se turbo-Volvo johon ne voisi laittaa... 

Samalla ajatuksella ostin itekki kesällä Virgot.     (ja tulihan siinä kaupan päälle sillo yks 740 raato)


Kakkosnelosesta takavalot fiksattu. Seuraavaks talmut kiinni ja helmoihin ja mädätyslistoihin vähän mustaa väriä. 

Ei autotallissa, mutta koulussa aloin leikkeleen mätää pois tosta ruiskuvehkeestä. Esim. helmasta lähti 64cm ja puolet kuskin jalkatilan palkista

vaihdoin Suzukiin uuden akun =)

Saanu fiatin kansirempan valmiiks ja ekat 20kilsaa tuli rullattua sillä 

Kuidulla otettu taas muotti telinettä varten

Ja tallin äänentoistojärjestelmää parannettu

Tallin edes nostin volvoon koneen paikalleen, kun sade taukos hetkeksi 

sateesta tuli puhetta niin on 5viikko menossa ettei olis tiet kastunu päivän/yön aikana.. rupeaa pikkuhiljaa vituttamaan kun koirat kantaa kuraa ja märkiä lehtiä sankollisen per nenä aina kun käyttää pihalla..  ja sori offftopic.. öljypohjan vein tänään hitsarille  :hello:

apupitkät tuli laitettua.
http://aijaa.com/cWyRaR

Eilen putsailin Amazonin tulevan b20:n öljypohjan.. Tänään kannenpulttien reikien kierteet korjaten ja niin edelleen..

Vaihtelin 940:iin laturin ja tehostimen remmit.

Mulla on ny olosuhteiden pakosta laturinremmi vaakassa, veto pelkästään vesipumpulta (joka pyörii tehostimen remmin vetämänä). Alumiinisen jakopääsuojan takia laturinremmi ei voi tulla kampuralta. Tietäiskö joku remmille pituuden että se kulkis kolmiona kampura-vesipumppu-laturi? Mulla on siis se köyhin apulaiteteline imusarjan puolella joka tulee 4...5cm yli jakajan tasosta.

Vaihtelin 940:iin laturin ja tehostimen remmit.

Mulla on ny olosuhteiden pakosta laturinremmi vaakassa, veto pelkästään vesipumpulta (joka pyörii tehostimen remmin vetämänä). Alumiinisen jakopääsuojan takia laturinremmi ei voi tulla kampuralta. Tietäiskö joku remmille pituuden että se kulkis kolmiona kampura-vesipumppu-laturi? Mulla on siis se köyhin apulaiteteline imusarjan puolella joka tulee 4...5cm yli jakajan tasosta.

230f koneessa hihnan koko 11,9x1013 kampura-vp-ohjaustehostin ja kampura laturi sama remmi. Tätäkö kaipasit?

Amerikanrautaan tossa rupesin ihan vaan pikasesti moottoria vaihtamaan, mutta nyt se on jostain syystä koko hoito atomeina tallin lattialla. Vaihteistoon pientä välysten poistoa ja heittosiivikon lavat kokonaan uusiks. Pakko ei olis, mutta sisäinen pikku perfektionisti painaa päälle.

Kyseessä siis Toro 524 lumilinko.

230f koneessa hihnan koko 11,9x1013 kampura-vp-ohjaustehostin ja kampura laturi sama remmi. Tätäkö kaipasit?

Tuon 1013 remmin laitoin kans tehostimen puolelle. Tuo samako menis siis kampuralta suoraan laturille? Laturinremmin pitäis saada kiertämään vielä vesipumpullakin, eli se pitäis olla reilusti vielä pitempi.

Tuon 1013 remmin laitoin kans tehostimen puolelle. Tuo samako menis siis kampuralta suoraan laturille? Laturinremmin pitäis saada kiertämään vielä vesipumpullakin, eli se pitäis olla reilusti vielä pitempi.

sama remmi molemmissa, tehtaalta lähtiessä. Vesipumppu pyörii yhdelläkin remmillä, ei se kahta tarvitse. Harvassa alkaa olemaan noin pitkät hihnat, menee hakemiseksi..

Vaihtelin 940:iin laturin ja tehostimen remmit.

Mulla on ny olosuhteiden pakosta laturinremmi vaakassa, veto pelkästään vesipumpulta (joka pyörii tehostimen remmin vetämänä). Alumiinisen jakopääsuojan takia laturinremmi ei voi tulla kampuralta. Tietäiskö joku remmille pituuden että se kulkis kolmiona kampura-vesipumppu-laturi? Mulla on siis se köyhin apulaiteteline imusarjan puolella joka tulee 4...5cm yli jakajan tasosta.

laturi - kampura on ulommassa urassa (647 x 1 cm)
ja vesipumppu - kampiakseli - ohjaustehostin menee kolmiona sisemmässä (10 x 925) koneesta päin.

En tiedä pelittäiskö noin, jos ei niin sitten en tiedä.