Autotalleissa tapahtuu

sama remmi molemmissa, tehtaalta lähtiessä. Vesipumppu pyörii yhdelläkin remmillä, ei se kahta tarvitse. Harvassa alkaa olemaan noin pitkät hihnat, menee hakemiseksi..

Pitää huomenna mitata mikä siihen sopii. Tuo remmin muutos ei johdu vesipumpusta vaan jakopäänsuojassa olevasta kampuran ajoitusmerkista joka osoittaa eteenpäin just siinä kohtaa josta remmi kulkis kampuran yläpuolelta laturille.

Sain melkein valmiiks etupään coilit joita vähän muokattu lisä kääntyvyyden toivossa. Alusta mallia Budjetti 

laturi - kampura on ulommassa urassa (647 x 1 cm)
ja vesipumppu - kampiakseli - ohjaustehostin menee kolmiona sisemmässä (10 x 925) koneesta päin.

En tiedä pelittäiskö noin, jos ei niin sitten en tiedä.

Tietäiskö joku remmille pituuden että se kulkis kolmiona kampura-vesipumppu-laturi?

Minä kyllä käsitin että tässä nyt haettiin kampiakseli-vesipumppu-laturi hihnaa, mistä tietoa ei vielä kukaan ole heittänyt monista vastauksista huolimatta..

Sain melkein valmiiks etupään coilit joita vähän muokattu lisä kääntyvyyden toivossa. Alusta mallia Budjetti 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ethän vaan aja missään yleisessä tapahtumassa samaan aikaan muiden kanssa tuolla  Ei tartte kummosta apexin ylitystä sladissa ko sulta häviää ohjaus.

Minä kyllä käsitin että tässä nyt haettiin kampiakseli-vesipumppu-laturi hihnaa, mistä tietoa ei vielä kukaan ole heittänyt monista vastauksista huolimatta..

Just noin. Mittasin karkeesti  pyörien päältä et 19cm tarvis olla pidempi kuin tuo vp-laturi väli 876 remmillä. 1066 tulis mitaks ni varmaan 1050 tai 1071 remmi ois sopiva.

Ethän vaan aja missään yleisessä tapahtumassa samaan aikaan muiden kanssa tuolla  Ei tartte kummosta apexin ylitystä sladissa ko sulta häviää ohjaus.

Kyllä pitäs kestää. Tarkoitus ihan käydä muitten kanssa radalla ja liikenteessä ajaa. Mikä tuossa on muka vikana ?

Kyllä pitäs kestää. Tarkoitus ihan käydä muitten kanssa radalla ja liikenteessä ajaa. Mikä tuossa on muka vikana ?

Saattahan tuo kestää mutta luuletko että inssin syynistä menee läpi tuolla virityksellä?

Kyllä pitäs kestää. Tarkoitus ihan käydä muitten kanssa radalla ja liikenteessä ajaa. Mikä tuossa on muka vikana ?

Kyllä noi kestää. jos ei kestä nii tehdään uusiks

Tuossa laturiasiassa voisi auttaa sekin, että laittasi sen laturin ylemmäs, missä se alunperinkin on. Näyttäisi että tuostakin kopasta se hihna mahtusi ohite jos laturi olisi termarikotelon korkeudella niinko se alunperin kuskinpuolen laturilla on?

Saattahan tuo kestää mutta luuletko että inssin syynistä menee läpi tuolla virityksellä?

Katsotaan se selviää konttorilla ja jos ei mene niin sitten katsastetaan vakioilla.

Aika yksiselitteisesti laki kieltää noiden osien hitsauksen !

Jos kaikki menee oikein huonosti ja vahinkotapauksessa löytyy hitsauksesta hajonnut "ohjausosa",vakuutusyhtiö pesee kätensä välittömästi ,maksupiikistä voi tulla mittava , "rohkea kokeilu " sanoisin !

Aika yksiselitteisesti laki kieltää noiden osien hitsauksen !

Jos kaikki menee oikein huonosti ja vahinkotapauksessa löytyy hitsauksesta hajonnut "ohjausosa",vakuutusyhtiö pesee kätensä välittömästi ,maksupiikistä voi tulla mittava , "rohkea kokeilu " sanoisin !

Joo, leimanhan tollasilla virityksillä saa vasta silloin, kun lehmät lentelee Marsin pinnalla - onneksi 

Joo, leimanhan tollasilla virityksillä saa vasta silloin, kun lehmät lentelee Marsin pinnalla - onneksi 

eikä aivan syysttä. Valukappale + hitsaus ja tuollainen paikka sulaa hulluutta, eikä pelkästään oman henkensä kanssa vaan myös muiden.

Katsotaan se selviää konttorilla ja jos ei mene niin sitten katsastetaan vakioilla.

Ei tule ikinä menemään läpi. Aja jossain jääradalla tuolla vehkeellä, mutta älä lähde yleiselletielle.

eke ja VT86 puhuu asiaa!

Tuo on aivan normaali muokkaus drifting autoon. kiitokset vaan kannustavista ja asiantuntevista kommenteista...